Авиация и Время 2013 02

9 апреляс киевского аэродрома Святошин в своей новой окраске поднялся в небо транспортный самолет КВП Ан-70. Военная окраска нанесена в рамках подготовки машины к показу в этом году на Парижском авиасалоне. После того, как в сентябре 2012 г. завершилась модернизации Ан-70, он выполнил около 30 испытательных полетов, проведя в воздухе более 50 часов

14 апреляс аэродрома Святошин поднялся в воздух после покраски в цвета авиакомпании Cubana de Aviacion первый серийный самолет Ан-158 (сер. № 201-01). Первый взлет этой машины состоялся 20 марта, ею управлял экипаж в составе: летчиков-испытателей Сергея Трошина (командир) и Андрея Горина, ведущего инженера по летным испытаниям Николая Сидоренко и помощника ведущего инженера по самолету Сергея Дарича. 18 апреля самолет передали заказчику. Авиакомпания «Кубана» планирует эксплуатировать Ан-158 как на внутренних рейсах, так и на международных – в Центральную Америку и Канаду. В октябре-ноябре 2012 г. на ГП «Антонов» прошли теоретическую, практическую и тренажерную подготовки 10 сотрудников из числа летного и инженерно-технического состава кубинской авиакомпании

18 мартапервая украинская лоукост авиакомпания «Визз Эйр Украина» объявила, что в ночь с 15 на 16 марта из Тулузы на базу в аэропорту «Киев» (Жуляны) прибыл ее новый лайнер Airbus А320. Он стал первым е Украине самолетом этого типа, оснащенным шарклетами – специальными законцовками крыла, которые стали особенностью новых вариантов Airbus А320. Благодаря шарклетам улучшается аэродинамика крыла, примерно на 4% снижается расход топлива, что улучшает экономические и экологические показатели.

1 апреляХарьковское государственное авиационное производственное предприятие начало испытания самолета Ан-74ТК-200 (сер. № 22-08), изготовленного для авиации МВД Казахстана. Самолет выполнил 5 предъявительских и 3 приемосдаточных полета и 15 апреля был отправлен заказчику.

10 апрелявице-премьер Украины Александр Вилкул обнародовал выводы экспертной комиссии по катастрофе самолета Ан-24РВ авиакомпании «Южные авиалинии», произошедшей 13 февраля этого года в Донецке, которая забрала пять жизней. Основной причиной трагедии стала ошибка экипажа. Пилоты были недостаточно подготовленными, особенно для выполнения рейса в сложных метеоусловиях. «У членов экипажа, который выполнял рейс, был большой перерыв в летной практике от 50 до 90 дней, который не позволял им выполнять полет самостоятельно, без инструкторского сопровождения- сообщил А. Вилкул. По его словам, компания-перевозчик не обеспечила надлежащего контроля. Выполнять рейсы ей запретили.

24 марталайнер SSJ100 лаосской авиакомпании Lao Central успешно выполнил первый коммерческий полет из столицы страны Вьентьян в г. Луангпхабанг. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) поставило этот самолет в рамках контракта с Lao Central на три такие машины.

23 марта выполнил первый коммерческий рейс SSJ 100 индонезийской авиакомпании Sky Aviation (верхнее фото). Полет прошел по маршруту Макассара (ранее Уджунг Паданг)-Соронг. В общей сложности до 2015 г. ГСС должны поставить в Индонезию 12 самолетов SSJ 100. Кроме того, согласно контракту с мексиканской авиакомпанией Interjet, ГСС предстоит поставить еще 20 своих лайнеров. Первый из них уже прошел покраску в цвета Заказчика в центре кастомизации компании SuperJet International, который находится в Венеции (нижнее фото).

10 апреляна проходившей в Рио-де-Жанейро выставке вооружений LAAD-2013 директор российской Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин сообщил, что поставка вертолетов Ми-35М в Бразилию будет завершена осенью. «Из 12 вертолетов поставлены девять. Они введены в строй. Три находятся в завершающей стадии передачи заказчику. Осенью они будут отгружены заказчику», – сказал он. Сделка на поставку этих машин, стоимость которых оценивается более чем в 150 млн. USD, состоялась в ноябре 2008 г. Милевские вертолеты оснащены оборудованием для полетов ночью и получили в Бразилии местное обозначение АН-2 Saber.