Вертолёт, 2009 №02

Дмитрия Михайловича Чумаченко можно с полным правом назвать начинателем производства вертолетов на ростовском предприятии, которое до этого выпускало самолеты и самолетную технику. В начале 1956 года состоялась историческая встреча директора ростовского завода Д.М. Чумаченко с авиаконструктором М.Л. Милем. Производство вертолетов в то время было совсем новым, никому не известным, а потому даже рискованным делом. Но Дмитрий Чумаченко сказал твердо: «Будем выпускать вертолеты!», и уже к концу 1956 года ростовчане сдали госприемке семь вертолетов Ми-1. С тех пор винтокрылые машины стали основным видом продукции предприятия.

…Родился Д.М. Чумаченко 22 февраля 1912 года в Баку в семье рабочего-кораблестроителя, по окончании гражданской войны семья переехала на Украину, в Николаев. Юность Дмитрия складывалась, как у многих молодых людей того времени: закончил семилетку и поступил работать учеником слесаря на знаменитый судостроительный завод им. Андре Марти. Желание продолжить учебу привело Дмитрия в 1931 году на рабфак Харьковского авиационного института, только что открытый в Николаеве. В сентябре того же года он уже учился в Харькове.

В 1936 году Дмитрия, получившего диплом инженера, направили на только что построенный Иркутский авиационный завод № 125. В 1940 году Д.М. Чумаченко назначили начальником цеха, и работа на этой должности послужила хорошей школой для будущего руководителя авиазавода. На Иркутском авиационном заводе Чумаченко возглавлял впоследствии слесарно-сборочный, аэродромный, клепальный, инструментальный и, наконец, самый главный — цех окончательной сборки.

Ми-24

На фронт Чумаченко не отпустили, он был нужен на заводе. Какие только задачи не пришлось ему решать в те тяжелейшие годы! В личном деле начальника цеха — высокие правительственные награды: ордена Отечественной войны и «Знак Почета», медаль «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны 1941–1945 гг.» и другие.

В 1951 году Д.М. Чумаченко окончил с отличием Академию авиационной промышленности и получил направление на завод в Ростов-на-Дону. Первые два года Дмитрий Михайлович занимал должность главного контролера качества выпускаемой продукции, затем в течение двух лет был секретарем парткома. В январе 1955 года Чумаченко стал директором завода, который впоследствии стал крупнейшим в мире серийным предприятием по производству вертолетов.

За годы работы Д.М. Чумаченко показал себя энергичным, требовательным и решительным руководителем, технически грамотным специалистом, внимательным к нуждам и запросам людей. Его умелые и грамотные действия в вопросах управления производством сыграли решающую роль в деле превращения завода в крупное, технически оснащенное предприятие и способствовали систематическому выполнению всех возложенных на завод заданий. Дмитрий Михайлович Чумаченко был удостоен многих правительственные наград, а самым высоким стало звание Героя Социалистического Труда. За освоение серийного выпуска самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-6 Чумаченко в 1968 году стал лауреатом Государственной премии.

В январе 1980 года Ростовское вертолетное производственное объединение торжественно проводило своего генеральною директора на заслуженный отдых. Однако и на пенсии Д.М. Чумаченко продолжал заниматься винтокрылой техникой. До самой своей кончины 7 ноября 1989 года он исполнял обязанности заместителя начальника филиала МВЗ им. М.Л. Миля в Ростове-на-Дону.

Поистине знаковой личностью стал для завода Михаил Васильевич Нагибин, пришедший на смену Д.М. Чумаченко. В авиационных энциклопедиях его называют крупным организатором авиационного производства. Это, безусловно, так. Но он был еще и реформатором, при котором завод получил второе дыхание, поднялся на более высокий уровень производства.

…Михаил Нагибин родился в Таганроге 11 ноября 1935 года в семье донского казака. После окончания школы-семилетки Михаил поступил в Таганрогский авиационный техникум и после окончания учебы в 1954 году получил распределение на один из старейших в России Таганрогский авиационный завод. Здесь он прошел путь от помощника мастера до главного технолога (без отрыва от производства он закончил заочное отделение механическою факультета Новочеркасскою политехническою института).