Арсенал-Коллекция, 2013 № 02 (08)

Несмотря на все усилия кораблей, основная заслуга в том, что немцев все же удалось остановить принадлежит бельгийскому командованию, открывшему шлюзы и затопившему территорию, по которой шло наступление. Тем не менее, впоследствии экипажи обоих эсминцев были награждены бельгийским правительством "Изерской медалью".

Всего в обстрелах 21, 23, 30 и 31 октября только "Авантюрье" истратил 497 унитаров с чугунными фугасами, снаряженными черным порохом, 29 унитаров с мелинитными фугасами и 549 выстрелов с раздельным заряжанием: 459 - снаряды с черным порохом, 90 - мелинитных. Также было истрачено 4 картуза для выбивания заклинивших снарядов и 6 салютных выстрелов.

Кроме того, 30 октября из-за отказа насоса в котле №2 образовалась нехватка воды, отчего он вышел из строя, и "Авантюрье" мог развивать ходе не более 22 узлов.

После относительно тихого ноября, в начале декабря эсминцы вновь отправились на обстрел вражеских позиций. В ночь со 2 на 3 декабря - обстрел Вестенде-Бад, "Авантюрье" истратил 7 унитаров (6 пороховых фугасов и 1 мелинитный) и 35 пороховых фугасов с раздельным заряжанием; в ночь с 18 на 19 декабря - 38 пороховых фугасов с раздельным заряжанием; 21 декабря - 16; 25 декабря при обстреле Мидделькерка - 34 пороховых фугаса (из которых 1 - унитар и 33 - с раздельным заряжанием) и 27 декабря - еще 32 пороховых фугаса.

К концу декабря, однако, большая часть 100-мм пушек вышла из строя - как от интенсивной стрельбы, так и активного использования вместо унитаров раздельных выстрелов. Кроме того, пушки попросту были старыми - и уже к моменту установки на эсминцы находились далеко не в идеальном состоянии. Сняв детали с пушек "Авантюрье", удалось починить орудия "Энтрепида". "Авантюрье" же в начале января отправился в Брест, где получил еще более старые пушки, снятые с броненосца "Девастасьон", и 22 января ушел обратно в Дюнкерк.

Большую часть 1915 года эсминцы провели в Шербуре и Дюнкерке, выходя на патрулирование к северу от последнего, и периодически выступая в роли кораблей сопровождения (так, "Энтрепид" в апреле провел подводные лодки "Аршимед" и "Гюстав Зедэ" от Бреста до Виго, а в июле - "Франклин" и "Фуко" от Бреста до Бизерты).

10 октября 1915 г. Вандье в должности командира "Энтрепида" был заменен капитан-лейтенантом Этруайя.

Со второй половины 1915 года, базируясь на Дюнкерк, эсминцы принимали участие в выставлении сетевых заграждений и патрулировании у Зюйдкота. 25 января 1916 г. "Авантюрье" выпускает по замеченной подводной лодке два 100-мм снаряда и сбрасывает несколько глубинных бомб. В ночь с 25 на 26 февраля он же столкнулся с эсминцем "Флёре", который удалось отбуксировать в Дюнкерк.

"Авантюрье" вскоре после начала войны в ходе проведения испытаний. Вооружение еще не установлено

"Авантюрье" или "Энтрепид" в Дюнкерке, 1916 г.

В марте 1916 года на обоих эсминцах установили стеллажи для хранения новых боеприпасов типа "А10" — ныряющих снарядов для стрельбы по подводным лодкам. Заряжание было раздельным, вместе со снарядом следовало использовать специальный картуз с зарядом всего в 332 г бездымного пороха, укороченный относительно обычного на 300 мм. Последнее вызвало тревогу артиллеристов эсминцев, которые даже попытались - безуспешно - отказаться от включения нового выстрела в боекомплект, ссылаясь на весьма малое число случаев стрельбы по подводным лодкам.

Кроме того, поскольку в 1916 году осуществлявшие патрулирование корабли стали подвергаться атакам германской авиации, для их отражения эсминцы получили по две 47-мм пушки образца 1885 г., установленных на кормовой надстройке. Поскольку оснастить их специальными прицелами для стрельбы по самолетам не удосужились даже к 1918 году, немудрено, что из десятка-другого выстрелов, сделанных за отражение атаки аэроплана, попасть в цель не удавалось. Просьбы заменить эти пушки пулеметами не были удовлетворены до конца войны. В итоге единственной "победой" над немецкими авиаторами стал захват "Энтрепидом" в апреле 1916 г. упавшего в море неподалеку от барража германского гидросамолета. Противник оказался более удачлив: во время бомбардировки Дюнкерка немецкими самолетами 27 мая 1916 г. на "Энтрепиде" погибло пять человек, еще семеро было ранено; эсминец получил повреждения.