Юлия Косоротова - Краткий курс одиночества. Как быть счастливым наедине с собой

Если нужно взять себя в руки – дыши! Выдерживая естественный ритм дыхания, набирай воздух в легкие и свободно выдыхай, проговаривая про себя соответственно «вдох» и «выдох». Чем дольше, тем больше эффект.

Линкольн боролся с депрессией, преследовавшей его всю сознательную жизнь, при помощи смеха, поэтому всегда имел при себе сборник анекдотов.

Ученые Лондонского университета установили, что музыка способна влиять на мозговую деятельность. Например, джазовая композиция (50–80 ударов в минуту) может существенно улучшить процесс запоминания, а классическая музыка (60–70 ударов в минуту) активизирует способности к логическому мышлению. При этом влияние музыки определяется психологическими особенностями личности – оптимистов успокаивает минорная музыка, а пессимистов – быстрая мажорная.

Доктор Амен предлагает 10 приемов повышения способности брать себя в руки под ударами судьбы. Текст довольно большой для цитирования, поэтому отсылаю тебя к его книге «Великолепный мозг в любом возрасте».

Маленькое эссе про автомобили и их роль в нашей жизни

Исторически сложился «джентльменский набор» успешности, у разных категорий граждан он свой. Но есть объект, присутствующий практически во всех вариантах: личный автомобиль. То, что я сейчас скажу, предназначено для тех, кто зарабатывает сам: личный автомобиль – это персональное кладбище твоих денег.Поясняю.

Сколько будет стоить проезд до работы и обратно на такси? А теперь раздели стоимость автомобиля на эту сумму. По моим расчетам (для них я выбрала автомобиль средней ценовой категории) получилось четыре года. Добавь сюда расходы на бензин, техническое оснащение (сигнализация, летняя/зимняя резина и т. п.), гараж или платную стоянку. Можно добавить еще пару лет использования наемного транспорта. А теперь прикинь, что станется с твоим личным авто за шесть лет ежедневной эксплуатации? Ты еще можешь его продать и какие-то деньги себе вернуть. А кто тебе вернет утраченное за эти шесть лет здоровье?

За рулем ты начинаешь свой трудовой день раньше на то время, которое находишься в пути, и продолжаешь его, закончив исполнение своих обязанностей. В такси же ты можешь почитать, поразгадывать кроссворд или даже вздремнуть – то есть начинаешь отдыхать еще до того, как вернешься домой. Есть здесь и дополнительные бонусы: ты обретаешь элемент свободы – бокал вина за ужином с друзьями перестает быть проблемой.

Если дорога до работы отнимает слишком много времени, теперь, когда сменить жилье стало проще, стоит задуматься: а подходит ли мне это местожительство? Еще полезнее грамотно продуманный маршрут, включающий пешую прогулку и использование общественного транспорта, в котором можно общаться с ребенком, приучая его жить в социуме, разглядывать окружающих, читать, планировать и еще массу вещей, на которые дома просто жаль времени. И существенно дешевле, и для здоровья полезнее. А если таких разумных станет большинство, то и пробки исчезнут (стоя в пробке, прикинь, сколько места занимали бы все вы, если бы лишились своих индивидуальных металлических оболочек), и общественный транспорт под давлением мнения масс станет работать лучше.

Если ты используешь автомобиль изредка (для поездок на дачу летом или в гипермаркет по субботам), тогда это вообще надгробная плита.

Наличие автомобиля оправдывается в двух случаях: 1) тебе необходима мобильность в течение всего дня и 2) ты просто получаешь удовольствие от процесса. Чувство удовлетворения от владения автомобилем эфемерно, поскольку на дороге ты ежедневно встречаешь машины лучше твоей, что обязательно (может, и подсознательно) тебя огорчает.

Еще одно оправдание наличия в семье автомобиля: муж так хотел эту машину! Теперь он ее имеет. Всем стало лучше – это серьезный аргумент.

А еще у меня есть приятельница, которой тоскливо сидеть дома, а вот автомобиль – ее маленький домик, который она возит с собой и искренне любит.

Когда-то я работала в НИИ, где в нашем подразделении были преимущественно женщины. Как-то за чаем и обсуждением жизненной проблемы первого порядка одна из нас посетовала: где же мужики?! Другая ответила: прислушайтесь! В возникшей тишине хорошо были слышны проезжающие под окнами машины. «И в каждой по мужику!» – заметила наша мудрая сослуживица. Это было 30 лет назад, и это была правда, поскольку женщина за рулем тогда была редким явлением.