Сергей Ковальчук - Как мы заработали свои деньги. Рассказы миллионеров и миллиардеров

Если ты неуклонно будешь ему следовать, то с очень большой долей вероятности у тебя деньги будут всегда. Без денег ты ничего сделать не сможешь. Даже если у тебя есть идеи, ты умный, даже ты предприниматель, но у тебя есть проблема стартового капитала. Она всегда есть.

И многие на этой истории обжигаются. Почему? Потому что действительно, все первые проекты, которые ты начинаешь, не всегда одинаково удачны. То есть ты должен “откатать” несколько проектов, чтобы у тебя внутри сложилась некая философия инвестирования денег.

И соответственно, какие проекты пойдут или не пойдут, потому что очень много неясностей в достаточно юном возрасте 20-25 лет. Это с одной стороны. С другой, большое количество рисков. И когда у тебя нет капитала, ты либо закладываешь свое имущество, чтобы реализовать какую-то свою идею, либо же берешь кредиты.

Но мне кажется, что это тупиковый путь. Я знаю случаи, когда это было успешно, но знаю также много случаев, когда это заканчивалось какой-то “воронкой вниз”. То есть через какое-то время люди понимали, что бизнес не пошел, погасить долги нечем, они переезжали в более тесное жилье, у них начинались проблемы в семье и прочие неприятные вещи. И вместо того, чтобы по спирали двигаться вверх, они скатывались по спирали вниз.

Все это я веду к тому, что накопление денег должно происходить с самого начала. Мне уже достаточно много лет и у меня есть достаточно дорогие автомобили, но я начинал ездить на таком автомобиле, как “ЗАЗ”, он назывался “Таврия”. И я в этом автомобиле знал где и что делать, когда его надо было чинить. И бензобак, и бензонасос, и колеса – все сам.

Просто у меня есть принцип: “ты не можешь себе позволить купить новый автомобиль дороже, чем три твоих месячных заработка”. Вот три твоих месячных заработка – это стоимость твоего нового автомобиля. Поэтому если он называется “Лада приора”, то значит так. И не надо этого стесняться.

Моим следующим автомобилем стала 99-ая “Лада”, именно потому, что она вписывалась в мой трехмесячный доход. Это был 1998 или 1999 год. И это иллюзия, что если вы покупаете подержанную иномарку, которая стоит достаточно дешево, то совершаете рациональный поступок. Потому что ее содержание просто будет все равно высасывать из вас деньги.

Поэтому совет. Если вам на начальном этапе позарез нужен автомобиль, он должен быть крайне дешевым. И ничего страшного, что он неказистый, маленький, неудобный, потому что через пять лет вы будете ездить на очень крутом и хорошем автомобиле. Надо потерпеть.

Какой свой проект он считает наиболее удачным? Это философский вопрос. Потому что не всегда денежное выражение итогов проекта лично для меня выступает мерилом успешности. Для меня очень важно, чтобы проект был интеллектуальным.

Потому что как я заработал свои деньги? Там больше было “ног” и действий, нежели чем интеллекта. Естественно, последний там присутствовал, но в небольшом количестве. Я на самом деле “золотой медалист”, у меня в аттестате нет ни одной “четверки”, и Институт я с красным дипломом окончил. Поэтому для меня это крайне важно.

Я очень педантичен в расчетах, цифрах и моделях. В день я строю десятки финансовых моделей для себя. Просто десятки, вы не поверите. На калькуляторе в приложении. Я о чем-то поговорил, сел, открыл калькулятор, посчитал, стер и закрыл. Безо всяких там финансовых аналитиков, сам, и это крайне важно.

Возвращаясь к ответу на вопрос. Я не хотел бы рекламировать свои проекты. Сейчас их у меня больше десятка, и они абсолютно разные. Начиная от каких-то промышленных предприятий и заканчивая новыми технологиями. Это и онлайн-бизнес, и электронные банковские продукты, и электронные площадки, и спортивный бизнес, и план открыть сеть придорожных кафе. Вот такое разнообразие.

Поэтому, наверное, с точки зрения успешности проекта и его масштабности, а также влияния на страну, это был проект, который мы реализовали довольно отдаленное время назад. Но если говорить о каком-то драйве и о тех масштабах изменений, которые повлияли на весь финансовый рынок, это был запуск с командой срочного рынка. Это был большой проект, который я реализовал и у меня его уже не отнять, я бы выразился так (смеется).

Что касается каких-то коммерческих проектов, то если бизнес отлажен, это вещь довольно скучная. Интересно, когда запускается стартап. Вот это интересно, креативно, там очень много неизвестного. Это образование команды, какие-то оценки и расчеты.