Алим Войцеховский: Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон

Пять американских самолетов-торпедоносцев ТМВ-3 "Эвенджер" ("Мстители") с пятью офицерами и девятью членами экипажей взлетели в тот день с базы в 14.10 по местному времени ("Эвенджер" был трехместным самолетом, а лететь должны были 15 человек). Перед этим тренировочным полетом боевые летчики шутили и'веселились. Однако один из них почувствовал на душе что-то неладное и остался на земле. Это, как выяснилось позже, спасло ему жизнь...

Перед полетом, как и полагалось, все машины прошли тщательный осмотр, а их баки были заправлены на 5,5 часов полета, то есть полным запасом горючего. Все приборы и

Рис. 4. Точно такая же эскадрилья бомбардировщиков- _ торпедоносцев из пяти самолетов "Эвенджер" вылетела 5 декабря 1945 года в тренировочный полет "Флайт N 19" с авиабазы Лодердейл во Флориде

навигационное оборудование находились в исправном состоянии. Командовал звеном "Флайт N 19" ("Полет N 19") лейтенант Чарлз Тэйлор опытный летчик, проведший за штурвалом в воздухе более 2500 часов.

Цель полета, начавшегося при идеальных погодных условиях, была не слишком сложной: самолетам нужно было выйти прямым курсом на Чикен Шоал, находившийся

ФОРТ-ЛОДЕРДЕЙЛ МАЙАМИ

Рис. 5. Схема-маршрут тренировочного полета "Флайт-19* пяти самолетов ВМС США типа "Эвенджер"

16

А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ

примерно, на расстоянии около тысячи миль и располагавшийся несколько севернее острова Бимини. Расчетная продолжительность полета составляла 2 часа. Учебный полет: 256 километров на восток, 64 - на север, к Бермудам, и обратно. Ничего примечательного...

После взлета пилоты взяли курс на восток, затем повернули на север и, достигнув цели полета и проведя учебное бомбометание, примерно в 15.30-15.40 повернули обратно на юго-запад. А через несколько минут в 15.45 от командира группы Ч. Тэйлора на базу поступила странная радиограмма: "У нас аварийная обстановка! Очевидно, сбились с курса. Мы не видим земли, повторяю, мы не видим земли. Все смешалось. Даже море выглядит как-то необычно..."

Диспетчер авиабазы Форт-Лодердейл тут же послал запрос о координатах звена. Полученный ответ сильно озадачил всех присутствовавших офицеров: "Мы не можем определить свое местоположение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились..."

Казалось, что в микрофон говорил не опытный Тэйлор, а растерявшийся новичок, не имевший ни малейшего представления о полетах над морем. Затем в 16.45 на контрольном пункте услышали, как командир звена говорит о том, что они, по-видимому, пролетели над островом Флорида-Кис (в Мексиканском заливе) или южнее и пытаются повернуть, чтобы попасть на базу Форт-Лодердейл. Дикий бред какой-то - на небе ни облачка, впереди солнце...

На авиабазе "примерным" координатам лейтенанта Тэйлора не поверили и решили, что самолеты застряли где-то над Багамами. В данной ситуации представители базы приняли единственно правильное решение и

ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

17

онно посоветовали держать курс на запад, на заходящее солнце.

После этого связь с самолетом начала быстро ухудшаться, персонал береговой радиостанции слышал разговоры только пилотов между собой. Выяснилось, что летчики будто ослепли. Они не видели даже солнца и были охвачены паникой. За бортом наблюдался сильный ветер, все компасы - и магнитные и гироскопические - видимо, вышли из строя, поскольку их стрелки "плясали как сумасшедшие" и показывали разные направления. Горючее было на исходе...

Сообщение о том, что пять опытных экипажей заблудились и терпят бедствие, было по крайней мере странным. Особенно усилилось беспокойство на базе, когда Тэйлор внезапно передал командование капитану А. Стиверу, который взволнованным голосом, звучавшим иногда даже истерично и бессвязно, сообщил о полной потере ориентации. Вскоре связь прервалась... О самых последних словах Тэйлора до сих пор идут споры. Радиолюбители сумели расслышать: "Похоже, что мы вроде... Нас обволакивает белая вода. Мы заблудились..."

Немедленно была объявлена тревога, и с авиабазы Банана-Ривер на помощь группе вылетел поисковый гидросамолет "Мартин Маринер", имевший на борту 13 человек и полный комплект спасательного оборудования. Его экипаж успел передать на базу, что на высоте 1800 метров очень сильный ветер. Однако через некоторое время связь и с этим самолетом прервалась, после чего он тоже исчез навсегда. Нужно, правда, сказать, что этот тип самолета сами летчики именовали "летающей цистерной", поскольку из-за постоянной утечки паров бензина даже от небольшой искорки они взрывались чаще, чем взлетали...