Алим Войцеховский - Загадки Бермудского треугольника и аномальных зон

Обычно говорят, что на воде следов не остается. Однако ураганы, проносящиеся над Бермудским треугольником, в верхнем слое океана оставляют так называемые термические следы, которые охлаждают его на несколько градусов. Причем, оказывается, эти следы существуют не только в поверхностном слое, а распространяются до глубины по крайней мере 500 метров.

Так, при прохождении урагана "Элла", который пересек район Бермудского треугольника в конце августа 1978 года, когда там находилось наше научно-исследовательское судно "Академик Курчатов", температура воды на поверхности понизилась более, чем на 2,5°. Любопытно и то, что "полоса холодной воды", образовавшаяся после прохождения "Эллы", сохранялась еще двадцать дней, хотя течение отнесло ее на 40 километров южнее.

И в заключение хочется рассказать о таком природном явлении, как "нисходящий атмосферный взрыв" (НАВ).

В 1975 году над Карибским морем произошла авиационная катастрофа, официально приписанная ошибке пилота. Однако впоследствии, после изучения всех ее обстоятельств, метеоролог Т. Фудзита из Чикагского университета пришел к выводу, что причиной катастрофы было неизвестное прежде явление - внезапно возникающий стремительный поток воздуха, который движется к поверхности Земли со скоростью от 80 до 100 километров час.

Такой "нисходящий атмосферный взрыв" захватывает участок атмосферы шириной в несколько километров. Это

118

А.И. ВОЙЦЕХОВСКИЙ

ЗАГАДКИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

119

явление может происходить в любое время суток и сезон года, но чаще всего в более жаркий период. Продолжительность его около 15 минут, а скорость горизонтального перемещения составляет от 30 до 100 километров в час. Оно может сопровождаться грозой, ураганом или смерчем. Кстати, замечено, что примерно половина всех смерчей сочетается с "нисходящими атмосферными взрывами".

"Капризность" в поведении смерчей, как предполагается, объясняется "нисходящими атмосферными взрывами". Без таких "нисходящих атмосферных взрывов" смерчи перемещались бы над поверхностью Земли в основном по прямой линии. С другой стороны, если мощность "нисходящего атмосферного взрыва" достаточно велика, он может приводить и к ликвидации смерча.

Аэрофотосъемка показывает, что полоса, охваченная воздействием "нисходящего атмосферного взрыва", обычно бывает на 15-20 километров шире, чем полоса, подвергшаяся разрушительному действию смерча. Характерно, что в первом случае пострадавшие сооружения выглядят "сокрушенными", а во втором - разметанными во все стороны.

ОСОБЕННОСТИ БЕРМУДСКОГО ТРЕУГОЛЬНИКА

Бермудский треугольник характеризуется рядом особенностей, являющихся, по мнению ученых, несовместимыми, тем не менее они каким-то образом "уживаются" друг с другом. О некоторых из них советский океанолог В.И. Войтов, принимавший участие в экспедициях в этот район Атлантического океана, упоминает в своей книге "Наука опровергает вымыслы. О Бермудском треугольнике и "Море Дьявола" (М., 1988 год).

С одной стороны, это наличие в акватории Бермудского треугольника - в западной части Саргассова моря - гигантского антициклонального круговорота, в котором скапливаются уникальные плавучие водоросли, различные смоляные комочки, нефтяная пленка и т.д., а с другой стороны - Гольфстрим, стремительный и постоянно пульсирующий, распространяющий вокруг себя вихри (ринги), "похищающий" и уносящий на значительные расстояния остатки кораблей и обломки самолетов... Чем это можно объяснить? Одной из самых примечательных гидрологических черт этой акватории является 500-метровая толща воды, имеющая температуру 18°С...

Говоря об особенностях Бермудского треугольника, нельзя не упомянуть, хотя бы и кратко, об исчезновениях в его магнитном поле... Самолет авиакомпании "Истерн Эйрлайнз", летевший в Майами, неожиданно исчез с радара на 10 минут. Поднялась тревога, работники пожарной и медицинской служб ждали самолет на посадочной полосе. Но экипаж прибывшего самолета был явно озадачен такой встречей. Пилотам казалось, что ничего не произошло. Однако посмотрев на часы, члены экипажа и пассажиры обнаружили, что все часы на борту отстают на 10 минут. Этот случай приводится как пример "аномалии времени"... Все было бы хорошо, если бы в книге Ч. Берлитца, где этот случай приведен, были бы указаны дата, время или, на худой случай, номер рейса. Увы, ничего этого нет... А вот в документах Управления гражданской авиации США, в документах аэропорта Майами и в документах компании "Истерн Эйрлайнз" не зарегистрировано такого происшествия. Об этом говорится в статье Г. Месси, опубликованной в английском научно-популярном еженедельнике "Нью с.айентист", посвященной критике новой книги Ч. Берлитца "Без следа" и переведенной в нашем журнале "Наука и жизнь" (N 7 за 1978 год). Имеются и многие