Леонид Михрин - Первопроходцы Антарктики

В апреле 1578 года эскадра Дрейка в составе из 4 кораблей подошла к берегу Южной Америки в район Ла-Платы, и медленно продвигалась к югу. В августе корабли Дрейка вошли в Магелланов пролив и прошли его за двадцать дней.

Фрэнсис Дрейк

В Тихом океане флотилию встретил свирепый шторм и «Золотую Лань» Дрейка вынесло далеко к югу за архипелаг Огненная Земля. Далее Дрейк увидел открытое море. Это был пролив между Огненной Землей и Антарктидой который сегодня носит название пролив Дрейка. Как только буря утихла, «Золотая Лань» взяла курс на север к чилийским берегам. Границы «Terra Australis Incognita» опять отступили к югу.

Когда корабль Дрейка был перегружен большим количеством награбленного золота и драгоценностей, капитан подумал о возвращение на родину. Однако возвращаться через Магелланов пролив он не посмел, предполагая, что там его могут ожидать испанские корабли. Поэтому Дрейк решил отправиться неизвестным путем через Тихий океан на запад. Путешествие вдоль западного побережья Америки оказалось весьма успешным. Во время плавания Дрейк наносил на карту острова и береговые линии, налаживал отношения с туземцами, тем самым закладывая основы для торговли Англии с азиатскими странами.

«Золотая Лань» пересекла Тихий океан, вышла к Филиппинам и, обогнув мыс Доброй Надежды, в сентябре 1580 года возвратилась в Англию. Это было второе в истории мореплавания кругосветное путешествие.

Пиратский рейд Дрейка открыл для английских кораблей новый морской путь, известный ранее только испанцам и португальцам.

Картографы внесли изменение в морские карты: Огненная Земля не является частью Южной земли, а представляет собой архипелаг – группу островов.

Вскоре были открыты Австралия и Новая Зеландия. Они принимались за северные мысы таинственного континента, до тех пор когда голландец Тасман развеял и этот миф.

Наступила эпоха Возрождения, давшая миру великих мыслителей, художников, путешественников. Человеческий ум вновь обратился к земным вещам, пытаясь связать и объяснить многообразие явлений окружающего его мира. Неудержимое желание овладеть сказочной страной, лежащей где-то за океаном, по-прежнему побуждало финансировать сомнительные экспедиции и преследовать лишь одну цель – найти страну, где золото в изобилии. Каждая эпоха характеризуется своими собственными лишь ей свойственными заблуждениями и не удивительно, что таинственный Южный материк пытались найти многие мореплаватели.

(Dirck Gerrits. 1544 – 1608)

В 1599 году во время противостояния голландцев с испанцами за заморские владения, из Голландии в Тихий океан была отправлена эскадра кораблей для захвата испанских владений в Великом океане.

Эскадра благополучно миновала Магелланов пролив, но при выходе из пролива мореплавателей настигла жестокая буря. Один из кораблей под командованием Дирка Геррица был отнесен в проливе Дрейка на юг до 64 параллели. Здесь Герриц увидел землю с высокими одетыми снегом горами, напомнившими ему берега Норвегии. По всей вероятности это был один из Южных Шетландских островов, открытых более ста лет спустя. Приблизившись к этой земле, Дирк Герриц повернул корабль на север и вскоре потерял ее из виду.

Открытие Геррица подтвердило существовавшее у географов того времени мнение о том, что на крайнем юге вокруг полюса лежит таинственный материк, которому географы придавали самые произвольные и фантастические очертания.

Но тем дело и кончилось – не только открытие, но и само имя Дирка Геррица было надолго забыто и лишь впоследствии, когда стали действительно открывать какие-то земли к югу от мыса Горн, вспомнили историю о Дирке Геррице и стали называть эти земли Архипелагом Дирка Геррица.

(Jacob le Maire; 1585—1616)

1615 г.Конкурент Ост-Индской компании богатый амстердамский купец Исаак Лемер, получив в 1610 г. привилегию на торговлю с «… Татарией, Китаем, Японией и Южной землей », хотел использовать эту привилегию, найдя морскую дорогу в Южную Азию мимо мыса Доброй Надежды, без застав и рогаток, расставленных на пути.

В 1615 г. Лемер снарядил экспедицию для поиска пути в Азию в западном южно-тихоокеанском направлении. Кормчими экспедиции были сын Лемера – голландский купец Якоб Лемер и мореплаватель В. К. Схоутен.