Н. Малов - Радио на службе у человека

Современные радары настолько совершенны, что позволяют установить радиосвязь с луной. 10 января 1946 г. антенна радара, изображённая на рис. 25, послала радиосигнал на Луну. Через 2 1⁄ 2секунды этот радиосигнал, отразившийся от поверхности Луны, вернулся обратно и был отмечен радиоприёмником. Он дважды прошёл расстояние в 384 тысячи километров, отделяющее Землю от Луны!

Использовать электромагнитные волны для управления различными механизмами на расстоянии было предложено вскоре же после изобретения радиосвязи.

Пусть, например, требуется управлять рулём лодки. Для этого рулевой штурвал механически соединяют с небольшим электрическим мотором, который с помощью специального приспособления приводится в действие только на то время, пока радиоприёмник, установленный на лодке (он электрически соединён с приспособлением мотора), принимает радиоволны определённой длины.

В нужные моменты радиостанция посылает более или менее длительные радиосигналы, приёмник их принимает и через приспособление приводит в действие мотор. Работая более или менее длительное время, мотор вращает штурвал и вызывает поворот руля.

После прекращения сигнала руль автоматически возвращается в нормальное положение.

Подобным же образом можно приводить в действие и различные органы управления сложного механизма, снабжая каждый из них отдельным мотором и приёмником, причём каждый приёмник способен принимать только определённые радиосигналы, например, каждый приёмник может быть настроен на различную длину волны.

Ещё во время первой мировой войны 1914–1918 гг. делались попытки создать моторную лодку, управляемую по радио. Одна такая лодка, нагруженная взрывчатыми веществами и управляемая по радио с немецкого самолёта, вошла в порт Шербур — важную базу англо-американских войск во Франции. Она налетела на набережную и частично разрушила её, затруднив работы по разгрузке англо-американских транспортов. Другая германская лодка пыталась повторить эту операцию, но была вовремя замечена и уничтожена.

При дальнейших работах по управлению на расстоянии были достигнуты значительные успехи.

Известно, например, что во время учебной стрельбы американского военного флота в качестве мишеней использовались устарелые корабли, движение которых управлялось радиосигналами.

Описаны также случаи полёта самолётов, управляемых по радио, не только по прямой линии, но даже по замкнутой кривой. Так, при одном из испытаний самолёт без единого человека поднялся в воздух, пролетел более сотни километров, вернулся обратно и благополучно приземлился на том же аэродроме, с которого вылетел.

Подробных сведений о применении радиоуправления на расстоянии во время последней войны пока не имеется. Но есть сведения, что попытки в этом направлении производились. В частности, высказывалось предположение, что некоторые типы сверхдальнобойных снарядов — «летающих бомб», которыми немцы варварски обстреливали Лондон в последние месяцы войны, имели радиоуправление.

Для борьбы с немецкими летающими бомбами англичане использовали также радио. Они применяли артиллерийские снаряды, в каждом из которых помещался маленький радар, посылавший в пространство радиосигналы. При приближении такого снаряда к бомбе сила отражаемого бомбой сигнала увеличивалась, сигнал воздействовал на вспомогательный механизм, имевшийся в снаряде, и на нужном расстоянии снаряд автоматически, под действием принятого радаром отражённого сигнала, разрывался, поражая своими осколками летящую бомбу.

Эти снаряды представляли собой настоящее чудо современной техники. В каждом из них находилось пять миниатюрных радиоламп меньше жёлудя.

Англичане изготовили 20 миллионов таких снарядов, позволивших устранить угрозу летающих бомб. В первые дни обстрела Англии летающими бомбами англичане сбивали над морем только 5 бомб из каждой сотни. Остальные долетали до побережья и несли смерть и разрушения. Но после применения снарядов с радарами только 5 бомб из сотни долетали до берега; остальные 95 уничтожались этими замечательными снарядами над морем.