Андрей Гоголев: История и баланс событий. Вып. 3

Если же будет у тебя нищий… открой ему руку твою и дай ему взаймы, смотря по его нужде, в чём он нуждается … ибо нищие всегда будут среди земли твоей [Втор 15:7, 8, 11].

Платон оставил нам блестящие рассуждения о целесообразности торговли, а также обоснование необходимости самого́ существования купцов. Видимо под влиянием именно его идеи от IV века до н. э. Рим только и выживал на пшенице, которую поставляли в Европу купцы Египта? Не так ли? Кстати: а какой общий дедвейт был у египетcкого и римского торговых флотов? И было ли достаточно объёмов египетского импорта пшеницы для окормления Римской империи? А как ориентировались капитаны судов на море, если ни компаса ещё не было, ни, тем более, хронометров.

«Не ешьте никакой мертвечины; иноземцу… отдай её, он пусть ест её» – даёт Бог-Отец Иегова указание евреям в Торе, указание своим избранным. Этим указанием много кто воспользовался в России 90-х годов XX, закупая «мертвечину»: просрочку из иностранных госрезервов, продукты с ГМО, откровенную «химию» [2] Попробуйте бросить таблетку Ментос в бутылку со спрайтом, кока-колой или иной гадостью, растворяющих даже ржавчину. Советую отбежать подальше! . А говорят, что Библия не является практическим руководством к действию. Ещё как является!

Снорри Стурлусон, †1241

Сага о Харальде Серая Шкура (†970)

Харальд конунг жил обычно в Хёрдаланде и Рогаланде, также как и большинство его братьев. Часто они жили в Хардангре. Одним летом пришёл корабль из Исландии, который принадлежал исландцам. Он был гружён овчинами.

Он направился в Хардангр, так как исландцы слышали, что там всего больше народу, но когда люди пришли на корабль, чтобы посмотреть товар, никто не захотел покупать овчины.

Тогда корабельщик поехал к Харальду конунгу, потому что он знал его раньше, и рассказал ему о своей неудаче. Конунг сказал, что приедет к нему, и он действительно приехал к нему. Харальд конунг был человек простой и большой весельчак. Он приехал на лодке, полной людьми.

Он посмотрел на товар и сказал:

– Не дашь ли ты мне одну из этих серых шкур?

– Охотно, – ответил корабельщик, – и даже не одну. Тогда конунг взял одну овчину и накинул на себя. Потом он вернулся в лодку. И, прежде чем они уплыли оттуда, каждый из его людей купил себе по овчине. Несколько дней спустя на корабль пришло столько людей, хотевших купить себе овчину, что и половине их не хватило товару. С тех пор конунга Харальда стали называть Серая Шкура.

Раскрутка образовавшейся подтемы «Овцы и торговля их шерстью» приведёт, как уже часто случалось на страницах этой серии эссе, к сплошному недоумению.

Разберём сообщение Снорри.

Наряду с Норвегией, Швецией и Данией Исландия входит в состав Скандинавии. Остров в Атлантике был заселён доблестными викингами в IX, которые, как говорят, и завезли в Исландию овец. Животные те находились, видимо, в трюмах их каравелл, там же были и запасы продовольствия для них на время путешествия. Русские же – люди воды, жившие исключительно на берегах рек, и преимущество по рекам и общавшихся, строили в то время лишь примитивные лодки-долблёнки. Как говорят. И – это очевиднейший разбаланс событий.

В результате на территории, которая находится севернее Стокгольма на сотни километров (65 и 59 град. с.ш. соответственно), через триста лет овцеводство расцвело пышным цветом, а в Швеции, откуда эти овцы и пожаловали греться у Гольфстрима, эта область животноводства пришла в упадок (если вообще существовала ранее). Иначе не понятна бойкость торговли шкурами исландских овец в Швеции, памятуя, что за морем телушка – полушка, да рубль перевоз!

Вследствие каких причин овцеводство пришло в упадок в Швеции за период с XI по XIII? А викинги поначалу покупать не хотели шкуры не потому ли, что товар был им просто в диковинку? Или цены кусались?

Шведский конунг «приехал на лодке, полной людьми» – почему приплыл, а не пришёл? То есть корабль исландцев к берегу не швартовался, а стоял на рейде? Если к нему было возможно подъехать только на лодке. Купцы боялись нападений бандитов и потому не решались швартоваться к берегу? Какая версия верна, или имеется иная?

И кстати: почему шведы пожаловали к своим праправнукам в гости на лодке, а не на корабле? Или у них и не было никаких кораблей, а только утлые лодчонки, «полные людьми», т. е. заполненные пятью-семью гребцами?

Почему славяне-древляне, главные поставщики судов-долблёнок киевским русам-морпехам, в то же самое историческое время «шведского изначалья» X оказались менее искусны в кораблестроении, чем шведы и исландцы, якобы уже собиравшие свои суда в том веке уже из досок, т. е. уже имевших пилы? То есть древляне, будучи окружёнными стеной леса и в качестве дорог пользовавшиеся от века исключительно реками, смогли додуматься лишь до убогой конструкции семиместной тяжеленной лодки-моноксилы, выдолбленной и частично выжженной из ствола дерева? В точности такой же конструкции, как и у индейцев Северной Америки ко времени её колонизации англосаксами в XVII? То есть индейцы-делавары в XVII находились на том же уровне цивилизационного развития, что и русские семьюстами годами ранее?