Алексей Борисов - Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885

Здесь есть возможность читать онлайн «Алексей Борисов - Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2022, Жанр: Прочая научная литература, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Книга посвящена истории военного кораблестроения в период 1865-1885 гг.; в ней приведена подробная информация о более чем 300 кораблях и типов кораблей той эпохи, состоящей на их вооружении артиллерии и минном оружии, а также описания значимых морских сражений эпохи

Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

По сравнению с предшественниками бронирование «Александры» было заметно усилено: толщина броневого пояса в центральной части достигала 12 дюймов, уменьшаясь до 10 дюймов к нижней кромке пояса. В оконечностях толщина пояса составляла 6 дюймов; кроме того, 5-дюймовый траверз, расположенный в 20 м от ахтерштевня, защищал артиллерийские погреба от продольного огня.

Толщина стенок нижней батареи также достигала 12 дюймов при траверзах в 8 дюймов. Верхняя батарея была защищена 8-дюймовой броней.

В 1877 г., когда «Александра» вошла в строй, она считалась наиболее быстроходным броненосцем мира – 15 узлов!

Самым крупным недостатком этого судна считались огромные вырезы в бортах для обеспечения продольного огня из нижнего каземата прямо по носу. Мало того, что в свежую погоду и на высокой скорости они служили своеобразными «улавливателями волны», делавшими невозможными использование передних орудий нижнего каземата. Эти вырезы, вдобавок, настолько сужали жилые палубы в носовой части корабля, что нижним чинам приходилось ютиться на весьма скученным пространстве (в носовой части ширина жилых палуб не превышала 11,6 м).

Зато в корме убранство корабля явно должно было демонстрировать величие империи в ее зените. Достаточно сказать, что офицерская кают-компания имела площадь в 250 кв. м, 4-метровые потолки, была отделана красным деревом с массой медных деталей и больше походила на салон 1-го класса роскошного пассажирского лайнера.

Не удивительно, что «Александра» весь срок своей службы провела в роли флагмана: сначала – Средиземноморской эскадры, которая во второй половине XIX века была сборищем лучших кораблей Королевского флота. А с 1891 г. (после модернизации) – флагманом резерва в Портленде.

К этой великолепной четверке примыкает еще один корабль, который нельзя назвать казематным броненосцем в чистом виде, хотя большая часть его артиллерии и располагалась в каземате. Это – броненосный бриг (еще одно отличие от трехмачтовых собратьев) «Темерер».

Главное же отличие – два из его четырех 11-дюймовых орудий располагались в барбетах – носовом и кормовом.

Барбеты – кольцевые броневые брустверы, внутри которых находилась вращающаяся платформа с орудием, впервые были введены на французских броненосцах. Но англичан недаром называют мудрецами. Бесхитростное французское приспособление, поверх которого располагался ствол орудия, было кардинальным образом усовершенствовано.

Прежде всего, англичане сделали поворотную платформу подвижной. Она опускалась вниз (общая высота барбета составляла 2,9 м, из которых только 1,2 метра находились над палубой), полностью скрывая орудие на период зарядки, и поднималась вверх для производства выстрела. Причем одновременно с подъемом платформа вращалась, осуществляя горизонтальную наводку.

Все операции производились посредством гидравлических механизмов; степень механизации барбетных орудий была настолько велика, что полный цикл от выстрела до выстрела мог осуществлять расчет из трех человек. При полном расчете скорострельность барбетных 11-дюймовок достигала 1 выстрел за 1 мин. 45 сек., а сектор обстрела каждого орудия составлял 240 градусов.

Между барбетами располагался центральный каземат, в передней части которого стояли еще две 11-дюймовки с углом обстрела в 90 градусов – от прямо по курсу до траверза.

В корму, за 5-дюймовой броневой переборкой, в каземате располагались четыре 10-дюймовки; этими восемью орудиями и исчерпывалось основное вооружение корабля. Тем не менее, по весу бортового залпа «Темерер» почти не уступал более крупной «Александре». Не намного хуже было и его бронирование: пояс по ватерлинии защищался в центре плитами толщиной в 11 дюймов, затем, по направлению к оконечностям, шли плиты толщинами 9; 6 и 5,5 дюймов.

В 1873 г., когда закладывалась будущая «Александра», предполагалось, что она станет последним казематным броненосцем британского флота. Но, как говорится, человек предполагает, а господь располагает: уже в 80-х годах XIX столетия флот Ее Величества пополнился тремя весьма неоднозначными новинками.

С началом броненосной эры Турция, бывшая некогда великой морской державой, надумала восстановить морское могущество. И основным поставщиком кораблей для флота османского величества стала Великобритания. Одним из таких «гостинцев» стал огромный броненосец «Гамидие», заложенный на частной верфи «Тэмс Айрон Уоркс» в 1873г.

Корабль заложили почти одновременно с будущей «Александрой». Он не успел вступить в строй до 1877 г., когда началась Русско-турецкая война. Согласно международным правилам, англичане не могли передать броненосец воюющей стороне, и реквизировали «Гамидие» для собственного флота.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Андрей Борисов - Начало XXI века
Андрей Борисов
Отзывы о книге «Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885»

Обсуждение, отзывы о книге «Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x