Коллектив авторов - Модернизация экономики и управления. Книга 1

Рецензенты:

Ж.А. Кеворкова, д-р экон. наук, проф.,

Е.В. Будрина, д-р экон. наук, проф.,

В.Н. Клочков, д-р экон. наук, проф.

Мнение авторов не всегда совпадает с точкой зрения редактора. Издательство и редактор не несут ответственности за достоверность информации, опубликованной в коллективной монографии.

При перепечатке материалов ссылка на данное издание и авторов обязательна.

Авторский коллектив:

Глава I – В.И. Бережной, Т.А. Марцева;

Глава II – К.Н. Вицелярова;

Глава III – Л. А. Егорова;

Глава IV – Н.П. Кузьмич;

Глава V – М.Г. Матевосян;

Глава VI – С.Г. Косенко;

Глава VII – Е.В. Табачникова;

Глава VIII – С.В. Марченко, Ж.И. Голубина;

Глава IX – Е.А. Милованова, О.Н. Халишхова;

Глава X – Е.В. Бережная;

Глава XI – И.С. Шульга;

Глава XII – О.В. Бережная;

Глава XIII – О.Н. Шевцова, С.А. Фурсова, О.В. Волкова;

Глава XIV – Г.Г. Суспицына;

Глава XV – О.И. Шаталова, Е.А. Воробьева, Н.Н. Тельнова, С.Р. Шеховцова;

Глава XVI – Н.В. Дешевова, А.П. Новосельцева, Е.В. Шеховцов;

Глава XVII – Л.П. Володько, О.В. Володько

Проблемы системной модернизации экономики России имеют множество аспектов: социально-политический; финансово-экономический; экологический; инновационный.

Проблема модернизации экономики, которая приобрела особую остроту в связи с санкционным давлением на Россию, имеет глубокие корни. Суть ее – в формировании новой, современной, свободной от монополизма и бюрократии конкурентной экономики, обеспечивающей функционирование в условиях инноваций в технике, технологиях и управлении.

Резкие повороты во внешней политике и управленческой практике превращают Россию в страну непрекращающихся модернизаций. Повестка экономических дискуссий на сегодняшний день разнообразна: на первый план вышли импортозамещение и финансирование реального сектора; экономический рост и вложение средств резервных фондов в конкретные инвестиционные проекты, «накачка» финансами банковской системы.

Таким образом, модернизация в широком смысле слова трактуется исследователями как синтез структурных, технологических и институциональных изменений в национальной экономике, направленных на повышение ее конкурентоспособности на внутреннем и мировом рынках.

Российская научная дискуссия по проблемам модернизации экономики ведется на различных площадках, в региональном и федеральном разрезах. Предлагаемая вниманию читателей коллективная монография представляет собой попытку ряда ученых внести свою лепту в обсуждение вышеобозначенных проблем.

В коллективную монографию включены разделы ученых различных вузов России. В статьях нашли отражение актуальные проблемы социально-экономического развития российского общества в условиях глобальных изменений мирового финансово-экономического порядка.

Материалы монографии представляют интерес для научных работников, профессорско-преподавательского состава, сотрудников, аспирантов и студентов вузов, а также для руководителей фирм и компаний.

В условиях рыночной экономики обеспечение конкурентных преимуществ составляет основу развития любой автотранспортной организации (АТО). Разработка стратегии, обеспечивающей конкурентные преимущества АТО представляет выбор комплекса мероприятий (действий) организационного, технико-технологического, экономического, социального и иного характера. Выбор данного комплекса мероприятий должен базироваться на тщательном анализе и оценке факторов, определяющих конкурентоспособность АТО. Данные факторы могут быть разделены на внешние и внутренние факторы, формирующие конкурентные преимущества организации.

Проведенные нами исследования позволили разработать общий алгоритм определения комплексной оценки внутренних факторов, формирующих конкурентные преимущества АТО (рис. 1).

Первоначально выбирается гипотетический перечень значимых факторов, формирующих конкурентные преимущества АТО, которые распределяются по однородным классам (группам). Логический анализ содержания первичного перечня позволил подтвердить, что по признаку содержания и характеру воздействия на конкурентные преимущества АТО факторы могут быть разделены на восемь самостоятельных групп (рис. 2).