Владимир Николаев - Американцы. Очерки

Между прочим, в связи с пропагандистской шумихой» поднятой вокруг бомбардировщика «В-1», нелишне будет разоблачить еще одну ложь сторонников гонки вооружений. Та же компания «Рокуэлл интернэшнл» утверждает, что программа строительства бомбардировщика «В-1» даст возможность дополнительно обеспечить работой 25 тысяч человек. Но те же средства, которые требуются на эту военную программу, если их использовать в других — гражданских — областях экономики, дадут в четыре (!) раза больше рабочих мест. И этот факт не исключение, а закономерность! В США рост военных расходов в последние годы сопровождался и ростом числа безработных.

Мало этого. Гонка вооружений усугубляет инфляцию. Профессор-экономист Сеймур Мелмэн пишет: «В отличие от гражданских фирм, которые традиционно стремятся свести к минимуму производственные издержки ради извлечения максимальной прибыли, фирмы на экономической орбите Пентагона стараются как можно-больше завысить все издержки, а тем самым и субсидии, которые будут им выплачены. Такой подход ведет к постоянному повышению цен. Военная экономика США — главный двигатель инфляции». Этот вывод постоянно подтверждается на практике. Так, «Дженерал дайнэмикс» взялась построить подлодки — ракетоносцы «Трайдент» — по цене 800 миллионов долларов за каждую. В ходе работ ее стоимость поднялась до 1,2 миллиарда. Атомный авианосец «Нимиц» взялись построить за 685 миллионов, а в конечном счете он обошелся в 1,5 миллиарда долларов. Вашингтонский эксперт Пол Эндрюс недаром назвал эту практику «многомиллиардной живодерней».

Кстати, только что упомянутая фирма «Дженерал дайнэмикс» входит в число десяти главных подрядчиков Пентагона. Вместе с ней на этой «многомиллиардной живодерне» лидируют: «Макдоннелл — Дуглас», «Юнай-тед текнолоджиз», «Локхид», «Дженерал электрик», «Литтон индастриз», «Боинг», «Хьюз эйркрафт», «Рэйтеон», «Грумман». Но гигантский размах деятельности ВПК объясняется не только связью с этими и другими крупнейшими корпорациями, непосредственно работающими на войну. Дело в том, что многие фирмы, считающиеся далекими от военного бизнеса, тоже прочно втянуты в сферу ВПК. Возьмем для примера такие известные корпорации, как «Дженерал моторс», «Крайслер» и «Форд». Американский эксперт Чарлз Хитч отмечает: «Никто не думает о компании «Дженерал моторс» как о военной фирме, тем не менее она в стоимостном выражении вносит значительно больший вклад в выполнение военной программы, чем, например, компания «Грумман», которую большинство людей действительно считает военной фирмой». А компания «Крайслер»? Она не только выпускает роскошные автомобили, но и выполняет для Пентагона миллиардные заказы на танки и броневики. Так щупальца Пентагона, словно раковая опухоль, опутывают экономику огромной страны.

После очередного утверждения расходов Пентагона журнал деловой Америки «Бизнес уик» писал не без чувства удовлетворения: «Пентагоновские заказчики истратят на новые вооружения самую большую сумму за последнее десятилетие. В их сейфах теперь больше денег, чем даже в 1970 году, когда военные расходы на войну во Вьетнаме достигли высшей точки». Да, верно! «В их сейфах теперь больше денег», но и больше опасений вызывает теперь судьба разрядки.

Как распределить эти миллиарды между поставщиками Пентагона? Вот вопрос вопросов! И не менее важно, кто их распределяет, кто решает, кому и какой кусок оторвать от бюджета — этого жирного государственного пирога.

Кому, например, было доверено это наиважнейшее дело при министре обороны Лэйрде? Его заместителю Дэвиду Паккарду. А кто он такой, этот Паккард,— генерал, полководец или военный теоретик? Ни то, ни другое, ни третье. Он — бизнесмен. До Пентагона Дэвид Паккард был главой концерна «Хьюлетт Паккард», производящего электронное оборудование. Он тогда сам брал подряды от Пентагона. При переходе из фирмы «Хьюлетт Паккард» в фирму «Пентагон» Дэвид Паккард проявил себя на первый взгляд человеком крайне непрактичным — он в несколько раз проиграл в зарплате. Но зато выиграла его фирма «Хьюлетт Паккард». Он отвалил ей такие пентагоновские заказы, какие раньше никому из Паккардов и не снились. И любопытнейшая деталь: Паккард настолько проиграл в зарплате при этом переходе, что он вообще отказался от нее и работал в Пентагоне, как говорится, на общественных началах.

До Дэвида Паккарда тем же делом занимался в Пентагоне некий Томас Моррис. На своем посту заместителя министра обороны он не утруждал себя проблемами военной стратегии. Он как был, так и остался сугубо штатским деловым человеком. Он тоже потерял в зарплате при переходе из своей фирмы «Литтон индастриз» в Пентагон, зато фирма выиграла. За годы пребывания Морриса в Пентагоне доходы «Литтон индастриз» увеличились со 180 до 446 миллионов долларов. Сделав свое дело на посту заместителя министра обороны, Моррис вернулся в «Литтон индастриз» на пост ее вице-президента. Свою боевую вахту он сдал, как мы уже знаем, Дэвиду Паккарду. Сам пожил — дай пожить и другим...