Генрих Альтов - Как научиться изобретать

Незадолго до смерти знаменитый физик ( Ньютон сказал: «Не знаю, чем я могу казаться ' миру, но сам себе я кажусь только мальчиком, ) играющим на морском берегу, развлекающимся ) тем, что от поры до времени отыскиваю каме-шек более цветистый, чем обыкновенно, или )\ красную раковину, в то время, как великий ■-)

1океан истины расстилается передо мной неис- л следованным». «

Со времени Ньютона «океан истин» пересечен /( во многих направлениях, и ученые извлекли из 2 его глубин удивительные находки. Исследование л мира продолжается и теперь. И каждый раз, У когда ученые добавляют к тому, что уже из- V вестно о .мире, что-нибудь новое, они совершают у открытие. « у,

«Открытием признается установление неизве- « стных ранее объективно существующих законо- ( .верностей, свойств и явлений материального л чира», — говорится в Положении об открытиях, У изобретениях и рационализаторских предложе- У ниях, утвержденном Советом Министров СССР ) 24 апреля 1959 годал

Само по себе открытие еще не вызывает тех- V ■'ического прогресса. Так, например, открытие ( Максвеллом электромагнитной природы света ( имело теоретическое значение. Затем Герц открыл электромагнитные волны длиннее световых. / Но эти важнейшие открытия только тогда ока- У зали непосредственное влияние на технику связи и на многие производственные процессы, когда Попов изобрел передатчик и приемник )) электромагнитных волн.

Эдисон открыл тепловую эмиссию электронов.

Но лишь благодаря ряду изобретений, сделанных другими людьми, это открытие было использовано для регулирования больших токов л малым напряжением и в конце концов легло в / основу современной радиотехники.

Открытия расширяют горизонт изобретателей, вооружают их новыми сведениями о материя- У лах, из которых создаются машины и приборы, у о закономерностях, которым подчиняется работа У машин.

Развитие науки создает возможность для появления новых изобретений. Изобретения же 4 двигают вперед технику.

заслуживающий значительно меньшего внимания, чем применение вольтовой дуги. В указанном году, тем не менее, интерес к: методу освещения накаливания усилился благодаря изобретению г. Лодыгина, построившего лампу, в которой были преодолены многие трудности, казавшиеся ранее непреодолимыми».

Однако и изобретение Лодыгина — при всем его- значении — не решало задачи создания пригодной для массового применения электрической лампы. Эдисон (1879 г.) подобрал такой- материал для волоска лампы, который обеспечивал достаточную продолжительность работы. Но и после Эдисона изобретатели совершенствовали электрическую лампу. Так, в 1911 году была изобретена вакуум-лампа с металлической тянутой нитью. Два года спустя — лампа, заполненная аргоно-азотной смесью и имеющая спиральную нить. В 1934 году появились лампы с биспиральной нитью. Еще через два года—лампы, заполненные криптоно-ксеноно-азотной смесью...

Кто же изобрел электрическую лампу накаливания? Теперь становится очевидной вся сложность этого вопроса. Перевоз, пароход, электрическая лампа — это комплексы сотен и тысяч (а если считать по выданным патентам и авторским свидетельствам, то и сотен тысяч!) отдельных изобретений. Эти изобретения (в большинстве своём) не конкурируют между собой и не исключают друг друга, а составляют непрерывную цепь последовательных этапов в истории машины, механизма, прибора или технологического процесса.

В 1861 году французский фабрикант Лефевр, приступая к производству двигателей Ленуара, опубликовал проспект, где давалась такая характерйстика двигателей: «Машина использует поршень, запатентованный Стритом; она прямого и двойного действия, как машина Лебона; зажигание в ней производится электрической искрой, как в машине Рива. Она заимствует у Сэмюэля Броуна водяное охлаждение цилиндра; она может работать на летучих углеводородах, предложенных Эрскин-Азардом; может быть, найдет у Гамбеты остроумную идею, кругового распределителя. Но, кроме того, она газ и воздух втягивает действием самого поршня, без их предварительного смешивания, всегда опасного и

требующего употребления насосов. Вот его (Ленуара) право на патент, вот чего нельзя у него отнять». Он был неглупым человеком, этот французский фабрикант. Он правильно понял главное: в историческое развитие машины каждый изобретатель привносит нечто свое. Каждое изобретение вызывает необходимость в появлении новых изобретений.

Именно поэтому описание всякого изобретения в патенте или