Райан Норт - Как изобрести все. Создай цивилизацию с нуля

Это отражение является неплохой причиной для того, чтобы передавать информацию на большое расстояние по ночам. На самом деле, когда ваш сигнал проходит дистанцию достаточно большую, чтобы изгиб земной поверхности исключал возможность прямой передачи (а наша планета сложена из радионепроницаемого камня [184]), то это единственный способ.

Во-вторых, вам стоит также помнить, что электромагнитное излучение не движется вечно с одной и той же силой. Интенсивность любого передающего сигнала (не важно, электромагнитного, гравитационного или звукового) в реальности обратно пропорциональна квадрату расстояния между вами и той точкой, где тот сейчас находится. Иными словами, чем дальше волна уходит, тем быстрее и быстрее слабеет.

Даже мы, будучи в состоянии изгибать хронотоны по нашей воле, не можем изменить закон обратных квадратов, но его действие можно ослабить, вещая с более высокой интенсивностью. Первая трансатлантическая передача (организованная тем самым Маркони, цитата из которого, открывающая эту секцию, к большому сожалению, оказалась вовсе не таким хорошим предсказанием) была осуществлена с помощью искрового передатчика того типа, что описан в нашем руководстве, только благодаря тому, что на него подавали много энергии, и тому, что на другой стороне океана его ждала действительно большая антенна.

Способ открыть около 70 % земной поверхности: то, что покрыто водой [185], – с целью исследования, рыбной ловли, торговли и отличных вечеринок в международных водах.

Люди не были в состоянии распространяться там, куда они не могли дойти, доползти или доплыть брассом, и это оставляло свободными как огромные континенты, так и маленькие островки. Так что народ просто смотрел на море и печально вздыхал.

900 тыс. до н. э. (протолюди совершили путешествие длиной в 18 км, чтобы добраться до острова Флорес в Индонезии);

130 тыс. до н. э. (люди путешествовали по воде из материковой Греции на Крит);

46 тыс. до н. э. (люди по воде добрались до Австралии);

7000 до н. э. (лодки из тростника);

5500 до н. э. (парусные суда);

100 н. э. (косые паруса);

1783 н. э. (пароходы);

1836 (пароходы с винтом).

Дерево (для долбленок), веревки, смола (для лодок из камыша или дерева), металлические изделия и сварка (для штифтов и болтов), ткань (для парусников), компас, консервирование пищи, широта и долгота (для офигительных кораблей, которые вы соберетесь изобрести, как только увидите, насколько они офигительны), прялки (для рыбацких сетей, что понадобятся вам для введения в обиход рыбной ловли в открытом море, а вы захотите такую штуку, поскольку в открытом море прорва реально вкусной рыбы).

Самые первые суденышки (именуемые «долбленками») были невероятно простыми: выдолбленный изнутри ствол достаточно большого дерева, чтобы в нем можно было сидеть, вот и все, что вам нужно, мой друг, чтобы изобрести корабль. Транспорт получше можно придумать, используя тростник, стволы деревьев или доски, связывая материал веревкой или скрепляя гвоздями, чтобы получился корпус корабля (остроконечный там, где нос, квадратный сзади и водонепроницаемый, для чего нужно проконопатить щели с помощью гудрона или смолы – см. раздел 10.1.1).

Если это для вас слишком круто, вы можете построить плот, но плоты лучше подходят для пассивного сплава, чем для нацеленного скольжения по водной глади. Именно остроконечная форма лодок и кораблей позволяет им легко двигаться туда, куда вам нужно.

Помните: корабль идет туда, куда вы хотите, плот идет туда, куда хочет он!

Поэтому вам нужны корабли.

Управлять судном легко, если у вас есть руль, на изобретение которого у человечества ушла (и это к данному моменту не должно вызывать у вас даже намека на удивление) куча времени. До того как придумали руль, использовали одно или два больших и широких рулевых весла, опущенных за борт, и так все шло примерно до 100 н. э. Тогда руль начали использовать в Китае, а до Европы идея добралась еще тысячей лет позже, около 1100 н. э., так что не задирайте носы, европейцы.

Руль (см. раздел 10.12.6) можно присоединить к корме вашего судна, используя шпильки или штифты (прекрасные имена для очень простых изобретений). Штифт – трубка, а шпилька – просто стержень, который идеально подходит к трубке, что позволяет свободно вращать то, что вы присоедините к болту… именно это вам и нужно от руля (рис. 42).