Мацей Габланковски - Илон Маск - Откровенно говоря…

Инновации – это то, с чем чаще всего связывают деятельность Илона Маска. И это правильно.

«[Система поддержки инноваций в США], перефразируя известную поговорку о демократии, является плохой системой, но ничего лучшего придумано не было. США поддерживают инновации наименее плохим из возможных способов. А Силиконовая долина делает это, в общем-то, неплохо. В поддержке при создании новых компаний и развитии инноваций она на несколько порядков лучше, чем другие места в мире. Нам, скорее всего, не нужно беспокоиться о том, что какой-то другой стране удастся нас опередить. Люди редко отдают себе отчет в том, что почти все изобретения в мире происходят в Америке. Их процент просто фантастический. Но это не значит, что не может быть лучше. Нас должно беспокоить чрезмерное регулирование и налоговая структура, которая не всегда способствует инновациям. Нужно помнить о том, что фирмы как головастики: они запросто гибнут. Поэтому следует создать среду, которая поддерживала бы самых маленьких и помогала им вырасти. Кремниевая долина делает это хорошо, и США удается делать это хорошо по сравнению с другими странами» [170].

«У людей постоянно возникают отличные идеи. Я не говорю, что и сам хотел бы придумать нечто подобное, но то, что изобрели Ларри и Сергей из Google, на самом деле умно: я имею в виду обратные ссылки на страницы. А также то, что сделали Facebook или Twitter. Это идеи из области интернета: iPad, iPhone, Apple, Google, Facebook. В каждом из этих случаев можно спросить себя, кто составляет им конкуренцию? Я и сам не знаю» [171].

«Кто-то может сказать – собственно, люди и в самом деле так говорят, – что аккумуляторы очень дороги, потому что так было в прошлом и так будет всегда. Но если бы мы так рассуждали о каждой новинке, ни одна из них не появилась бы вовсе. Например, лошади. Никому не нужен автомобиль, потому что лошади – это отлично, мы к ним привыкли и они могут кормиться травой, а трава есть везде, и вообще бензин трудно достать, поэтому нет никакого смысла в автомобилях. И люди когда-то действительно утверждали это. В случае же с аккумуляторами они говорят, что это будет стоить шестьсот долларов за кВт/ч, и в будущем намного дешевле не станет. Но давайте задумаемся, из чего состоят аккумуляторы? Сколько стоят эти компоненты? Среди них есть кобальт, никель, алюминий, углерод, несколько полимеров для изоляции и стальная банка. Допустим, мы купим эти материалы на бирже в Лондоне. В общей сложности мы заплатим что-то около восьмидесяти долларов за кВтч. Очевидно, что нужно придумать и хитрый способ превратить их в батарею. И, как следствие, батареи будут дешевле» [172] И. Маск, беседа с K. Роузом, цитата. .

«Мировая экономика будет функционировать циклично, и у нас будут периоды бума и спада. Но в общем и целом работа над чем-то новым и увлекательным воодушевляет людей на такую активность, которая может немного помочь. Следует, однако, ожидать как периоды оживления, так и замедления. Во время замедления окружающее кажется мрачным, во время оживления – потрясающим, но на самом деле все движется по своеобразной синусоиде» [173].

«[В SpaceX] темпы инноваций намного быстрее, чем на крупных предприятиях аэрокосмической отрасли или в государственных программах. Как правило, в инновациях хороши мелкие, а не крупные компании. Так, наверное, и должно быть: с дарвинистской точки зрения, если бы малые компании не внедряли инновации, они бы вымерли, потому что люди продолжали бы покупать продукты крупных компаний. А почему SpaceX такая инновационная? Думаю, что это заслуга нашей корпоративной культуры, которой движет суперинжиниринг. Это немного похоже на работу в операционной системе прямо из Силиконовой долины» [174] И. Маск, беседа с Х. Перейрой, цитата. .

«В НАСА распространено нелепое убеждение, что провал невозможен в принципе. У нас он возможен. Если у вас нет провалов, значит, вы не внедряете достаточное количество инноваций» [175] J. Reingold, Hondas in Space, https://www.fastcompany.com/52065/hondas-space, op. cit. .