Рис. 13. Схема устройства грунтовой трубки Экмана.
В 1925–1927 годах немецкая экспедиция на корабле «Метеор» получила такой трубкой большое количество проб грунта в Атлантическом океане. Подобная трубка улучшенной конструкции и большей длины применялась советскими учёными (1924–1930 гг.) в Баренцевом, Белом и Карском морях. Были получены столбики грунта рекордной для того времени высоты — почти в 1,5 метра. Ещё более высоких результатов добились сотрудники гидрографического судна «1-е Мая» во время работ на Чёрном море в 1928–1929 годах. Гидрографы ещё удлинили трубку и утяжелили её. Когда такая трубка со свинцовым грузом в 400 килограммов падала на дно, то на палубе корабля стоял грохот от бешено вращающейся лебёдки, весь корпус судна содрогался. С силой врезалась трубка в грунт на глубине в две тысячи метров, а то и больше; в этот момент трос резко ослабевал.
С помощью такой трубки гидрографу В. Снежинскому удалось получить столбики грунта почти 5 метров высотой.
Подобную же трубку применяли наши учёные на Баренцевом море в 1932–1935 годах, но там она дала худшие результаты, так как под тонким слоем современных мягких илов оказались очень плотные ледниковые глины. Попав в такие глины, трубка нередко гнулась, и длина столбиков лишь немного превысила 2 метра.
В 1934 году американский учёный Пигго изобрёл новый трубчатый лот, который был назван «пушкой». Эта «пушка» действительно стреляла. Она состояла из двух отдельных частей: из стального корпуса, куда закладывался заряд пороха и капсюль, и из трубки, являвшейся своеобразным снарядом (рис. 14). Когда такой лот касается дна, происходит выстрел, и трубка с колоссальной силой врезается в грунт. Затем корпус «пушки» и трубка вытаскиваются, как обычно, с помощью лебёдки.
Рис. 14. Грунтовая трубка — «пушка» Института океанологии Академии наук.
На рис. 14 А — это собственно «пушка», в которую верхним концом вставлена труба; мотки стального троса соединяют пушку с трубой после выстрела; Б — стабилизатор.
Пигго исследовал дно Атлантического океана и получил столбики грунта высотой до 3 метров. Это был рекорд для больших глубин. Он дал много для науки.
Затем в 1944 году в Швеции были созданы Петерсоном и Кулленбергом поршневая и вакуумная трубки. Первая сравнительно проста. В ней трос крепится не за трубку, а за поршень, который вдвинут в неё до самого конца. Пока такая «закупоренная» трубка падает, вода сквозь неё не проходит. Достигнув дна, трубка врезается в грунт, а поршень остаётся на поверхности. Этим устраняется одна из главных причин, препятствующих углублению трубки в грунт, — сопротивление воды.
Такая трубка дала хорошие результаты, но ещё лучше оказалась трубка вакуумная (гидростатическая).
Советские конструкторы Н. Сысоев и Е. Кудинов применили для неё ствол от тяжёлого орудия (рис. 15). Одним своим концом ствол через специальный кран соединялся со стальной трубой, составленной из нескольких 10-метровых отрезков, другой конец пушки был закрыт наглухо. Перед спуском этого устройства в воду кран закрывается так, чтобы между трубой и стволом не было никакого сообщения.
Рис. 15. Общий вид вакуумной (гидростатической) трубки перед спуском на дно. Через блок на стреле пропущен трос, на котором висят стальной баллон и соединённая с ним трубка, частично уже погружённая в воду (исследовательское судно «Витязь» Института океанологии Академии наук СССР).
Схема вакуумной трубки показана на рис. 16. На нём А — стальной баллон около 2 метров длины; Б — труба нержавеющей стали из нескольких отрезков, общей длиной до 40 метров; В — корпус крана и Г — рычаг, поворачивающий кран в результате давления трубы, которая уперлась в дно.
Рис. 16. Схема вакуумной трубки.
Как действует такая трубка? Вспомним, почему летает ракета. В ней сгорает взрывчатое вещество. Образующиеся газы давят с равной силой на все внутренние стенки ракеты, кроме той, в которой имеется отверстие. Здесь газы не встречают сопротивления, поэтому их давление на эту сторону значительно меньше, чем на другие. Разница в давлениях носит название реактивной силы. Она и заставляет ракету лететь [11] О реактивных силах см. в брошюре: Л. К. Баев и И. А. Меркулов, Самолёт-ракета, «Научно-популярная библиотека» Гостехиздата.
.
Читать дальше