Михаил Герштейн - Заблудившиеся во времени

Завидная неуязвимость НЛО для всех видов нашего оружия настолько шокирует военных, что они предпочитают помалкивать. Конечно, неприятно сознавать, что никак не можешь помешать чужим летательным аппаратам залетать в суверенное воздушное пространство родной страны. А что делать? Ведь попытка сбить НЛО в лучшем случае закончится напрасным расходом боеприпасов. В худшем же случае из "тарелки" могут и ответить!

О том, что стрелять по загадочным объектам бесполезно, узнали еще во времена Великой Отечественной. Известно, что во время боев на Курской дуге наших военных постоянно раздражали всякие НЛО. Старший лейтенант Геннадий Жалагинов увидел мчащийся с огромной скоростью серповидный объект, средняя часть которого пульсировала. "Все это зрелище казалось каким-то одушевленным, впечатляющим, на фоне оглушительных залпов нашей артиллерии и бесчисленного множества взрывов" — писал он 25 лет спустя (14).

У другого военного, капитана Ростовцева, не было столь благодушного отношения к НЛО. Он решил открыть огонь. В сохранившемся донесении говорилось:

"Во время артиллерийской контратаки перед наступлением немцев над расположением батареи появился со стороны противника темный яйцеобразный предмет с раструбами, из которых лился слабый свет. Я приказал дать по нему залп прямой наводкой из двух 105-мм. гаубиц. Попадание было очевидно, однако разрывов не последовало. Не проявляя враждебных действий, "яйцо" круто повернуло и исчезло в том же направлении" (15)

В эти годы все, замеченное в небе и не похожее на свои самолеты, автоматически приписывалось врагу. А что делают с врагом?

— Со всякими неопознанными летающими объектами в войну был разговор короткий: сбивать! — рассказал нам бывший военный летчик из Минска, подполковник в отставке А. И. Ковальчук. — Если что летело с востока — свои, с запада — чужие. Типы самолетов мы знали, как теперь марки автомобилей, и спутать их не могли…

Я возвращался с задания на последних каплях бензина и без боекомплекта. Только успел сесть — тревога. Сосседи сообщили, что в нашу сторону направляется целая эскадрилья бомбардировщиков. Все, кто мог, сразу взлетели: в такой ситуации в воздухе безопаснее. Одна моя "птичка" сиротливо осталась посреди поля. Но бомбардировщики прошли мимо, а за ними из-за леса медленно выплыл громадный дирижабль, длиной сто-сто пятьдесят метров. Летел он прямо на нас, совсем низко, не выше полукилометра. Мы прямо обалдели от такой наглости — сбить его ничего не стоило, даже из пулемета. До сих пор мы не видели ни одного дирижабля, тем более такого — без гондолы с двигателями и без рубки пилотов. Этот был ровный, гладкий, серебристый.

Зенитчики, прикрывавшие аэродром, наконец, очнулись и стали палить из всех стволов. А ему хоть бы что. Так и ушел за лес…"

Чего не было у немцев, так это дирижаблей. После того, как в 1937 году сгорел 247-метровый "Гинденбург", престижу германского дирижаблестроения был нанесен страшный удар. Весь мир увидел кадры кинохроники: гордость рейха, громадная сигара со свастикой на хвостовом оперении за считанные секунды превращается в море ревущего пламени, обнажающего рушащийся алюминиевый каркас. 22 члена экипажа и десятки пассажиров исчезли в огненном смерче. После такой трагедии руководство люфтваффе решило, что дирижабли — прошлое авиации. Они не для грядущей войны: одна пуля, выбившая искорку — и невероятно дорогая машина выгорает менее чем за минуту…

Конечно, можно было заменить горючий и взрывоопасный водород на безопасный гелий. Но в промышленных масштабах гелий делали только американцы, а они не соглашались поставлять этот стратегически важный газ Германии.

В 1939 году последние дирижабли рейха пошли на слом. Алюминий каркасов пошел на новые самолеты люфтваффе. Вскоре за полной ненадобностью были снесены огромные ангары и причальные мачты. К моменту пролета "дирижабля", замеченного Ковальчуком, в Германии не было ничего даже отдаленно похожего.

Зато шок от странной неуязвимости загадочных летательных аппаратов был интернационален. Немецкий уфолог Герхардт Штайнхойзер записал очень похожий случай со слов очевидца, простого солдата-зенитчика:

"В один из ясных осенних дней 1944 года во время тревоги на высоте 15000 м. был обнаружен объект, который быстро приближался. Так высоко не летала тогда ни одна машина. Приблизившись, аппарат спустился ниже, примерно на 8000 м. Тяжелое зенитное орудие открыло огонь. Облака разрывов от снарядов взяли объект в кольцо, но он только стал двигаться еще быстрее. Дальномерщики не верили своим глазам и с ужасом выкрикивали в микрофон измеренную скорость: 2000, 3000, 5000 километров в час! Когда бешено мчащийся объект был всего на высоте 2000 метров, небо начало заволакиваться, и объект, казавшийся круглым, стал трудно различим. Затем он сделал вираж и бесследно исчез из поля зрения 65-ти застывших в ужасе зенитчиков" (16)