А. Широкорад - Гений советской артиллерии. Триумф и трагедия В.Грабина

Опытные образцы ЗИС-41 и ЗИС-30 были предъявлены маршалу Кулику 22 июля 1941 г. вместе с 76-мм пушкой ЗИС-3. Подробно об этом рассказано в следующей главе, посвященной ЗИС-3. А пока следует упомянуть, что Кулик отказался принимать ЗИС-41 и ЗИС-30. Тем не менее Грабину удалось уговорить Еляна выпустить малую партию установок ЗИС-30. С 21 сентября по 15 декабря 1941 г. на заводе № 92 была смонтирована 101 установка ЗИС-30. Часть этих установок приняла участие в битве за Москву зимой 1941—1942 гг.

При стрельбе ЗИС-30 оказалась неустойчивой из-за большой высоты линии огня при малом весе и опорной длине гусениц шасси. В итоге ЗИС-30 так и не поступила на вооружение.

ЗИС-41 даже не запускали в серию. Ее полигонные испытания прошли в марте — июле 1942 г. В заключении комиссии было сказано, что требуется разработать механизм выключения подрессоривания шасси, отмечалась неудовлетворительная проходимость установки и т. п. На том работы по ЗИС-41 и закончились.

Осенью 1940 г. на техническом совещании ОГК Грабин предложил вставить ствол 57-мм противотанковой пушки ЗИС-2 в качающуюся часть 76-мм танковой пушки Ф-34. Сказано — сделано, и через 15 (!) дней новая пушка ЗИС-4 была уже в металле. При этом предельный угол возвышения уменьшился с 25° у Ф-34 до 15° у ЗИС-4, но для танковой пушки это не имело принципиального значения.

Опытный образец ЗИС-4 с декабря 1940 г. по март 1941 г. прошел заводские испытания, а в апреле 1941 г. пушка ЗИС-4, установленная в танке Т-34, была отправлена на испытания на АНИОП. После полигонных испытаний ЗИС-4 несколько переработали, и в июле 1941 г. она на танке Т-34 прошла повторные полигонные испытания.

Согласно постановлению Совнаркома № 1216-502 от 5 мая 1941 г. завод № 92 был обязан с сентября по декабрь 1941 г. сдать 400 пушек ЗИС-4 и отправить их на завод № 183 для вооружения танков Т-34. В сентябре 1941 г. было начато серийное производство ЗИС-4, но сдали лишь 42 пушки для танка Т-34, а далее последовало распоряжение о прекращении производства ЗИС-2, а заодно и ЗИС-4.

В 1943 г. ЗИС-2 вновь пошла в серию. Грабин пытался реанимировать и ЗИС-4, тем более что имелся законсервированный задел с 1941 г. В 1943 г. завод № 92 изготовил 170 пушек ЗИС-4, на этом ее производство было прекращено, так как для 1943 г. эта пушка для Т-34 уже была слаба. Баллистика и боекомплект пушек ЗИС-4 и ЗИС-2 полностью совпадали, однако в сентябре — ноябре 1943 г. для ЗИС-4 было выпущено около 2000 выстрелов с усиленным зарядом. Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 1010 м/с против 990 м/с у штатного снаряда ЗИС-2.

Не берусь судить, жалел ли Грабин о прекращении работ над 95-мм пушкой Ф-28, но он не мог не понимать, что 107-мм пушка слишком тяжела для дивизии. Война была не за горами, и нетрудно было предположить, что воевать в любом случае придется с 76-мм дивизионками.

В конце 1940 г. Грабин приступил к проектированию самой своей знаменитой 76-мм дивизионной пушки ЗИС-3, которой даже поставили памятник.

Типовой для ЗИС-3 стала конструктивная схема ЗИС-2. Фактически это было наложение ствола с баллистикой 76/40-мм дивизионной пушки на лафет ЗИС-2. Пушки ЗИС-2 и ЗИС-3 составили дуплекс. Любопытно, что Грабин так и пишет о них в воспоминаниях, но по каким-то неведомым причинам их ни разу не называли дуплексом в служебной документации.

Чтобы угодить ГАУ, первоначально был принят угол возвышения 45° (конструкторам пришлось помучиться в борьбе за несколько лишних десятков метров дальности стрельбы). Ствол решено было снабдить дульным тормозом, поглощающим около 30% энергии отката.

Ствол пушки — моноблок, с дульным тормозом и казенником.

Затвор вертикальный клиновой с полуавтоматикой механического (копирного) типа.

Тормоз отката гидравлический. Накатник гидропневматический. При выстреле противооткатные устройства двигались вместе со стволом. Подъемный механизм имел два сектора. Поворотный механизм винтового типа. Уравновешивающий механизм — пружинный тянущего типа, состоял из двух колонок.

Боевая ось прямая. Рессоры пружинные в колонках. Колеса от автомобиля ГАЗ-АА, но с измененной ступицей.

Штатным передком ЗИС-3 был унифицированный передок обр. 1942 г. для полковых и дивизионных пушек, но встречались упрощенные передки и передки от 76-мм пушки обр. 1936 г.

Опытный образец ЗИС-3 был закончен в июне1941 г., а в июле того же года он прошел полигонные испытания.

Опытный экземпляр лафета ЗИС-3 имел механизм переменной длины отката. Но испытания выявили плохую работу противооткатных устройств, и было решено сделать откат постоянным. Тогда выяснилось, что при стрельбе под углом в 45° требуется делать ровик между станинами. Для решения этой проблемы угол возвышения был уменьшен с 45 до 37°, а высота линии огня увеличена на 50 мм.