А. Широкорад - Гений советской артиллерии. Триумф и трагедия В.Грабина

В обычных же локальных войнах 1953—1990 гг. управляемые ракеты класса «земля—земля» практически не применялись. Зато артиллерия по-прежнему была Богом войны. Несмотря на развитие авиации и танков, вопреки всем прогнозам теоретиков, во второй половине XX в. большая часть конфликтов стала иметь позиционный, а не маневренный характер, и вырождалась в артиллерийские дуэли. Характерным примером такой дуэли является перестрелка частей НОАК 46 46 НОАК — Народно-освободительная армия Китая. и гоминьдановцев в Формозском проливе в 50—60-х гг., многомесячная перестрелка американской и вьетнамской артиллерии на границе между Северным и Южным Вьетнамом, перестрелка в конце 60-х гг. через Суэцкий канал между египтянами и израильтянами и т. д.

Пехота и артиллерия стали решающими силами в гражданских войнах на территории бывшего СССР в 1991— 2001 гг., оттеснив на второй план танки и авиацию. К примеру, так было в Приднестровье, Абхазии и в ходе обеих Чеченских войн.

Итак, в 1959 г. еще бодрый и полный сил и энергии В.Г. Грабин оказался не у дел. К этому времени он достиг большего, чем любой другой советский конструктор: он стал генерал-полковником и доктором технических наук, а в 1951 г. ему присвоили и профессорское звание. Грабин четырежды становился лауреатом Сталинских премий. С 1941 г. он был депутатом Верховного Совета СССР 2-го и 3-го созывов. Грабин был награжден четырьмя орденами Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденами Суворова 1-й и 2-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды и многими медалями.

Грабин был ближе к высшему советскому руководству, чем любой другой конструктор. Он многие годы имел прямой доступ к Сталину. Василий Гаврилович мог себе позволить даже ссориться со Сталиным, что не мешало его друзьям и недругам считать Грабина любимцем Иосифа Виссарионовича. В беседе со мной Сергей Андреевич Худяков (сын А.П. Худякова) утверждал, что из подчиненных Грабина в 1941—1953 гг. никто не был репрессирован.

В середине 40-х гг. для Грабина рядом с железнодорожной станцией Подлипки Дачные был построен двухэтажный дом на участке площадью 5 гектаров. Там находилась конюшня — Василий Гаврилович любил заниматься конным спортом.

Но пожить в этом доме Грабину пришлось недолго. У знаменитого конструктора начался «служебный роман» с секретаршей, которая была его моложе на 25 лет. Говорят, все началось с любви Анны Павловны к шоколадным конфетам. Так это или не так, но у Василия Гавриловича и Анны Павловны в 1949 г. родился первый сын Павел, а в 1953-м — второй Гавриил.

С разводом с Валентиной Васильевной у Василия Гавриловича были какие-то трудности, и свой брак с Анной Павловной ему удалось оформить лишь 10 февраля 1957 г. Однако задолго до этого Грабин построил для Анны Павловны большой деревянный дом в Валентиновке на улице Нахимова, куда вскоре переселился и сам.

После ликвидации ЦНИИ-58 Грабин не пожелал стать пенсионером. Приказом министра обороны от 4 июля 1959 г.

№ 01144 его назначили военным консультантом группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Эта группа была синекурой, специально созданной Хрущевым для престарелых маршалов и генералов. Делать там Василию Гавриловичу было просто нечего, и приказом министра обороны № 01540 от 30 сентября 1960 г. Грабин был уволен из кадров Советской Армии в отставку по ст. 60 пн. «б» (по болезни) «с правом ношения военной формы одежды».

Сразу после ухода из ЦНИИ-58 Василий Гаврилович попытался устроиться на работу «на гражданке». Но, увы, никто не захотел брать к себе прославленного конструктора, технолога и организатора производства. Грабину отказали даже в Госплане, куда его часто приглашали для консультаций. Все это объяснялось, видимо, спущенным сверху соответствующим негласным указанием.

Несколько месяцев провел Василий Гаврилович в поисках работы, пока ректор МВТУ им. Баумана М.В. Онучин не пригласил его на должность профессора кафедры спецтехнологии.

В.Г. Грабин жил довольно скромно для своего положения. В отличие от других знаменитостей он не имел московской квартиры. Это только наши куплетисты пели: «Все прописаны в столице, один Шолохов — в станице». На самом деле М.А. Шолохов имел роскошные апартаменты в Москве, а вот Грабин — нет.

Первый служебный автомобиль Сталин подарил Василию Гавриловичу еще в 30-е гг. Собственного автомобиля у него не было, лишь потом его сын Павел купил «Жигули». Василий Гаврилович же, пока позволяло здоровье, ездил электричкой и городским общественным транспортом из Калининграда в МВТУ и обратно.