Алексей Олейников - Турецкий капкан - 100 лет спустя

Наша страна дважды упустила благоприятную возможность решить вопрос о Проливах — в 1915–1917 гг. и в 1943–1945 гг. Сто лет назад не получилось, а что будет завтра — покажет история, участниками которой мы являемся.

Учитывая геополитическую значимость Босфора и Дарданелл, наименование Проливы очень часто пишется с заглавной буквы — и мы последуем этой традиции.

Традиционно будем именовать его Константинополем.

Виноградов В. Н. Британский лев на Босфоре. — М., 1991. С.9.

Там же. С. 13.

Виноградов В. Н. Британский лев на Босфоре. — М., 1991. С. 152.

Здесь и далее по тексту стиль новый.

Сборник договоров России с другими государствами 1856–1917. — М.; Л., 1952. С. 431–432.

Брукс М. Нефть и внешняя политика. — М., 1949. С. 29.

Эйдус Я. Т. Жидкое топливо и война. — М.-Л., 1943. С. 74.

Китченер Г. Г., граф, генерал-фельдмаршал британской армии, статс-секретарь по военным делам (военный министр). К весне 1915 г. британцам стало ясно, что одиннадцати регулярных пехотных дивизий для участия в Первой мировой войне недостаточно, поэтому в 1915 г. Г. Китченер, заняв должность военного министра, объявил о призыве «100 000 добровольцев». Он сосредоточился на формировании добровольческих батальонов, которые придавались регулярным полевым полкам. Войска формирования 1915 г. и были названы «Новой армией» Китченера.

Александретта (тур. Искандерун) — портовый город в Аданском вилайете, у залива на границе Сирии и Малой Азии.

Керсновский А.А. Мировая война (краткий очерк). Упущенные возможности. — Белград, 1939. С. 198.

Лорд Берти. За кулисами Антанты. Дневник британского посла в Париже. 1914–1919. — М.; Л., 1927. С. 50.

Татарченко Е. И. Воздушный флот Британской империи. — М.: Военный вестник, 1923. С. 16.

Вильсон Х. Линкоры в бою 1914–1918. — М., 2002. С. 303.

Мюллер В. Я нашел подлинную родину. Записки немецкого генерала. — М., 1974. С. 16.

Мюллер В. Я нашел подлинную родину. Записки немецкого генерала. — М., 1974. С. 18.

Лукин В. К. Заметки о боевой деятельности Черноморского флота в период 1914–1918 гг. — СПб., 2008. С. 132.

Новиков Н. В. Бой Черноморского флота с Гебеном у Босфора // Морской сборник. — 1935. № 9. С. 108.

Новиков Н. Операции флота против берега на Черном море в 1914–1917 годах. — М., 1937. С. 44.

Новиков Н. Операции флота против берега на Черном море в 1914–1917 годах. — М., 1937. С. 45.

Лукин В. К. Указ. соч. С. 112.

Проектная скорость — 28 узлов, фактически из-за неполадок в котлах корабль развивал скорость 24–26 узлов, однако и это было больше, чем развивали наши крейсера и линейные корабли (16 узлов у старых линкоров), против 12 152-мм орудий нашего додредноута противник имел бы те же 12 150-мм орудий и главный калибр — 10 280-мм орудий в пяти 2-орудийных башнях против четырех 305-мм и четырех 203-мм орудий у корабля типа «Евстафий».

Военно-морской энциклопедический словарь / Под ред. В. Куроедова. — М., 2003. С. 734.

Грибовский В. Ю. Черноморский флот в боях с «Гебеном» // Гангут. — 1996. № 10. С. 27–28.

Лукин В. К. Указ. соч. С. 58–59.

Кузнецов Л.А. Евстафий // Гангут. — 1996. № 10. С. 70.

Крестьянинов В. Я., Молодцов С. В. Крейсер «Аскольд» // Морская коллекция. — 1996. № 1.С. 28.

РГВИА. Ф. 2003. Оп. 1.Д. 502 (1) — Копия телеграммы Данилова от 16 мая 1915 г. № 687 Беляеву.

Там же. Л. 1.

Там же. Л. 12. Телеграмма № 2404; Там же. Л. 3. Телеграмма Верховного Главнокомандующего Императору Николаю о сосредоточении от 17 мая.

Там же. Л. 6.

Там же. Л. 7.

РГВИА. Ф. 2003. Оп. 1.Д. 502 (1) — Копия телеграммы Данилова от 16 мая 1915 г. № 687 Беляеву. Л. 8.

Там же. Л. 9–10.

Там же. Л. 12.

Там же. Л. 15. Телеграмма начальнику военно-морского Управления Ставки № 2553.

Там же. Л. 16.

Телеграмма начальнику военно-морского Управления Ставки № 2553. Л. 55.

Там же. Л. 29.

Там же. Л. 65.