Мария Видясова - Алжир у трёх дорог

Там же, с. 56.

Используют также французскую аббревиатуру РРА/ППА.

Ben Sliman S. Souvenirs politiques. Tunis: Éditions Cérès. 1989, р. 319.

Hamed-Touati М. Immigration maghrébine et activités politiques en France. Tunis: Univ. de Tunis. 1994, P. 219–221.

Алжирцы, если и выражали свое недовольство, то пассивно – оставаясь дома. Зато властям удавалось выводить на улицу то маленьких школьников-кабилов, которые приветствовали разъезжавшего по стране президента Французской Республики, то толпу статистов, молча взиравших 14 июня в гавани Сиди Ферруш на венец праздников – установку мемориальной стелы в честь совершенной здесь сто лет назад высадки французской армии. Из кожи вон лезли, стараясь показать свою лояльность, сельские старосты, каиды и другие провинциальные начальники-алжирцы. Всех превзошел башага местечка Сиди Окба, воскликнув: «Если бы в 1830 г. арабы уже знали французов, то зарядили бы ружья цветами!» Свой голос против юбилейных торжеств подняла в Алжире только французская оппозиционная пресса, которая указывала на их высокую стоимость, 493 млн франков, и высмеивала подобострастных башага , большинство из которых, несмотря на их громкое (в прошлом воинское) звание, были ничтожными личностями, один – вчерашним торговцем куриными яйцами ( Berque J. Le Maghreb entre deux guerres… P. 233–234).

Полное название – Либерально-конституционная партия. (Подробнее см.: ВидясоваМ.Ф. Тунис. Маршрут в XXI век. С. 52–59).

Ланда Р.Г. История Алжира. XX век. С. 65.

Глава этой семьи получил, однако, пост башага и местного каида (Julien Ch.-A. L’Afrique du Nord en marche. Vol. 2. Tunis: Cérès. 2001 (переиздание), р. 416).

Berque J. Le Maghreb entre deux guerres. P. 312.

Ланда Р.Г. История Алжира. XX век. С. 63.

Его предшественником был римский Sitifis, населенный нумидийцами. В 97 г. император Нерва поселил в нем своих ветеранов. По данным на 2013 г., он насчитывал 324 тыс. жителей. Но первая трамвайная линия была проложена в нем только в 2018 г.

Ланда Р.Г. История Алжира. XX век… С. 64.

Hamed-Touati М. Immigration maghrébine et activités politiques en France. Tunis: Univ. de Tunis. 1994, р. 251. Напомним, что в Народный фронт вошли коммунисты, социалисты, партия радикалов, представители Лиги прав человека и др.

Закон был направлен главным образом против фашистских лиг (История Франции. Т. 3. М.: Наука. 1973, с. 172).

Верт А. Франция 1940–1955. Сокр. пер. с англ. М.: Изд-во иностр. лит-ры, 1959. С. 133–135. (Добавим, что 6 января 1945 г. Дорио учредил «Комитет освобождения Франции», 22 февраля погиб при авианалете).

История Франции. Т. 3. М.: Наука. 1973, с. 151–153.

Ланда Р.Г. История Алжира. XX век. С. 101.

3-6 июля 1940 г. эта часть флота была уничтожена англичанами, которые опасались, что порт и корабли попадут в руки немцев.

Одним из первых нововведений правительства Виши стала отмена 7 октября 1940 г. «декрета Кремье» и его замена «законом Пейрутона», который приравнивал североафриканских евреев к мусульманам. Между тем евреи, которых усердно преследовала вишистская полиция, составляли во Франции около 0,7 % населения, а в Алжире – 14 %, и там они стали самой уязвимой категорией «туземцев». (Julien Ch.-A. L’Afrique du Nord en marche. Vol. 2, р. 407).

О том, что бои там были нелегкими, свидетельствует рассказ Мэтью Риджуэя, будущего командующего (после войны) вооруженными силами США в районе Средиземного моря. Тогдашний командир дивизии ВДВ, он впервые увидел Касабланку через несколько месяцев после высадки там американского флота, и вот что он пишет: «В гавани до сих пор виднелись ржавеющие корпуса потопленных судов. Большие армейские грузовики, автомобили без двигателей, запряженные лошадьми, и повозки, запряженные ослами, машины, работающие на древесном угле. и, наконец, велосипеды – это смешение всех видов транспорта ошеломило нас». (Риджуэй М. Солдат. Пер. с англ. М.: Воен. изд-во Министерства обороны Союза ССР. 1958, С. 81).

О нем см.: Видясова М.Ф. Тунис. Маршрут в XXI век. С. 213–259.

Брэдли О. Записки солдата. Пер. с англ. М.: Изд-во иностр. лит-ры, 1957. С. 37.

Он родился на юге Франции, окончил мореходное училище, во время Первой мировой войны служил в палубной артиллерии, с 1926 г. занимал высокий пост в морском министерстве, с 1939 г. – адмирал, с 20 июня 1940 г. – член кабинета министров маршала Ф. Петэна, с декабря того же года – глава нескольких министерств, считавшийся политическим наследником 86-летнего маршала. Яростный противник англичан «еще с Трафальгарского сражения, в котором погиб его прадед» ( Churchill W The Second World War. Victory in Africa. London: Cassell. 1972, р. 211).