Константин Деревянко - На трудных дорогах войны. Подвиг Одессы

Присутствуют руководители порта и комендатуры во главе с Макаренко и Романовым. Они в ответе за рациональное размещение войск и грузов на судах. Но прежде чем попасть на суда, войска пройдут через руки присутствующих здесь комендантов посадки Северина, Ильича, Булаховича, Морозова, Похилько, Михайлова, Бондаренко, Клычникова, Шилина – главных наших распорядителей на посадке. Их работу обеспечивают блюстители порядка в порту – Барбарин, Шейнин, Волошин. С них спрос за встречу войск и соблюдение дисциплины движения по территории порта. Они подводят войска к комендантам посадки и отвечают за охрану и оборону порта.

Тут же командиры артдивизионов Денненбург и Сологуб – они прикрывают отход войск и порт с суши и воздуха.

Командование ОВРа – Давыдов, Ефимов, Лепакин отвечают за порядок на водной акватории порта, своевременный выход конвоев и подрыв военных объектов в порту. Им уходить последними. Присутствуют работники штаба, политотдела и тыла во главе со своими руководителями Вишневским, Оленевым и Федяевым. Здесь же представители дивизий. Они получат указания и доложат их комдивам.

Людей в зале много, а тихо. Если кто и говорит, то шепотом. У каждого на душе камень – оставляем город, а в нем триста тысяч советских людей. Конечно, на фоне того, что уже оставлено на оккупированной врагом территории, это не масштабно. Но то – где-то, а это нам ближе. Мы за этот город, за этих людей бились много дней. И хотя уходим из Одессы по приказу Ставки, нам от этого не легче. Утешает одно – идем на помощь крымским войскам.

С минуты на минуту должно подойти командование. Чтобы скоротать время и отвлечь людей от мрачных дум, предлагаю зарисовать вывешенную схему расстановки судов.

Прибыли Кулаков, Жуков, Петров, Кулишов, Владимирский, Воронин. Подаю команду «смирно» и направляюсь к Кулакову с рапортом. А он показывает на Жукова – дескать, командует он. Подражая ему, Жуков кивнул на Кулишова – здесь его подчиненные, он здесь главное лицо, ему предстоит принимать решения, ставить задачи, а мы послушаем.

Я изложил командиру план посадки и выхода конвоев. Кулишов был знаком с ним, но хотел довести его содержание до исполнителей. Кулаков и Жуков задали Макаренко, Романову, Барбарину, капитанам судов и командирам конвоев уточняющие вопросы.

Адмирал Кулишов при постановке задач был предельно краток:

– В связи с осложнившимся положением наших войск на Перекопе Ставка Верховного Главнокомандования приказала эвакуировать войска из Одессы на помощь Крыму. В соответствии с решением Военного совета Черноморского флота командующий Одесским оборонительным районом назначил эвакуацию на 15–16 октября. Порту и комендатуре приступить с ноля часов 15 октября к погрузке тылов и техники дивизий, а с 21.00 начать посадку войск. Транспортам, комендатуре порта и комендантам участков закончить посадку войск к 2.00 ночи 16 октября. Конвоям начать выход с главными силами из Одессы в Севастополь с 22.00 15 октября и закончить до 3.00 16 октября. Отрядам кораблей с арьергардами выйти не позже 5.00, а судам, следующим одиночным порядком, – до 6.00. Действовать согласно плану штаба базы, утвержденному мной. 42-му дивизиону береговой артиллерии прикрыть отход войск с рубежей в порт; 16-му зенитному артдивизиону прикрыть порт с воздуха. ОВРу обеспечить выход конвоев по плану и после подрыва портовых объектов командованию ОВРа начать отход не позже 7.00. С 3.00 командир ОВРа старший в порту. На переходе морем транспорты следуют каждый в отдельности в охранении малых охотников под командованием своего командира конвоя. Вражескую авиацию отражать зенитной артиллерией транспортов и «охотников»; с рассветом конвои будут прикрыты истребителями с аэродромов Тендры и Крыма и зенитной артиллерией кораблей эскадры: крейсера прикроют головные конвои, а эсминцы – концевые. Капитану 2-го ранга Барбарину своими подразделениями прикрыть порт с нагорья и обеспечить жесткий режим в порту. Мой ФКП на Барятинском переулке действует до 3.00 16 октября, но посещение его после 00 часов запрещается. С 3.00 радио– и телефонную связь поддерживать со штабом ОВРа.

Затем было проведено инструктивное занятие. Оно имело целью уяснить, как наилучшим образом выполнить задачи, поставленные командиром базы, по эвакуации Приморской армии морем. В соответствии с решением командира базы я сообщил, какой транспорт какой дивизии и какому полку предназначен и на каком причале он будет стоять. Представители дивизий были предупреждены о том, чтобы последние подразделения подошли к своим судам не позже 24.00, а арьергардные – до часу ночи. А.А. Барбарину вменялось в обязанность встречать полки на подходе к порту и коротким путем приводить их к судам, где передавать комендантам посадки. На транспортах ответственность за размещение войск возлагалась на капитанов судов, помощника коменданта порта и начальника эшелона, которым надлежало пройти на суда и вместе спланировать размещение подразделений по палубам.