В действительности речь шла о небольшом повышении заработной платы и прежде всего о сокращении степени интенсификации труда, достигшей крайних пределов. Так, если в, 1974 году 8374 диспетчеров, занятых в промежуточных центрах управления полетами, выполнили 22,9 млн. операций, то в 1980 году при сократившемся на 7 % числе диспетчеров на их долю приходилось уже 30,1 млн. операций, то есть на 41 % больше. Нагрузка на диспетчеров, работающих в основных аэропортах, возросла еще значительнее. По данным профсоюзной печати, почти 90 % авиадиспетчеров, страдающих от гипертонии и других профессиональных заболеваний, вынуждены покидать работу задолго до наступления пенсионного возраста.
В этой связи сошлемся только на одного свидетеля, которому нет нужды лгать и которого хорошо знают тысячи наших читателей, — на известного американского писателя А. Хейли. Приведем выдержку из его романа «Аэропорт»:
«Хотя на этой работе человек к сорока пяти — пятидесяти годам полностью изнашивается и чувствует себя стариком, до выхода на пенсию остается еще десять — пятнадцать лет. Многим воздушным диспетчерам это оказывается не под силу, и они не дотягивают до конца… В числе болезней, являющихся прямым следствием профессии диспетчера, фигурировали: нервное истощение, стенокардия, язва кишечника, тахикардия, психические расстройства и множество других, менее тяжелых заболеваний».
Правительство Рейгана категорически воспротивилось справедливым требованиям профсоюза авиадиспетчеров. В Белом доме, видимо, решили, что небольшой профсоюз удастся быстро сломить и на его примере дать урок всему организованному рабочему классу. Официальный Вашингтон, претендующий на роль лидера так называемого «свободного мира», преподнес очередной пример попрания демократических и гражданских прав и свобод у себя дома.
На головы участников забастовки был обрушен весь арсенал репрессивных мер государственной машины подавления. Спустя пять дней после начала забастовки 11 тыс. служащих получили по почте уведомления об увольнении. Одним росчерком сановного пера 11 тыс. высококвалифицированных специалистов были превращены в изгоев общества, без средств к существованию, с «волчьим билетом» в кармане, лишающим права найма на государственную службу. Начались аресты забастовщиков, на них накладывались огромные штрафы. Десятки профактивистов были отданы под суд, на финансовые средства профсоюза и его забастовочный фонд был наложен арест.
Но поистине нет предела фарисейству. Выступая 3 сентября 1981 г., Рейган заявил, что профсоюзы — один из самых свободных институтов в США, что трудно найти где бы то ни было лучший пример демократического участия широких слоев населения в общественных делах. Накануне нового года Белый дом милостиво разрешил «провинившимся» авиадиспетчерам обращаться с просьбой принять их на работу в федеральные учреждения. Однако эта «амнистия», заявляет сегодня руководство профсоюза авиадиспетчеров, оказалась лицемерным обманом. Дело в том, что существует негласный циркуляр, запрещающий брать на работу уволенных за участие в забастовках государственных служащих.
Вся эта фашистская, по словам председателя профсоюза Р. Полая, тактика наглядно показала, каким «запасом» классовой агрессивности располагают нынешние правящие круги США. Жестокие репрессии федеральных властей против авиадиспетчеров воочию показали, что красивые слова правителей Соединенных Штатов об их «приверженности идеалам свободы и демократии, о «правах человека» на деле не стоят и ломаного гроша. На глазах всего мира республиканская администрация Рейгана учинила расправу над профсоюзом, добившись через судебную инстанцию его фактического роспуска только за то, что его члены посмели настаивать на улучшении условий труда.
В сентябре 1982 года Белый дом осуществил очередную расправу над рабочими, надругательство над их профсоюзными правами. По личному указанию президента Рейгана была подавлена забастовка американских машинистов. «Правительство должно действовать решительно, чтобы покончить с забастовкой железнодорожников», — заявил президент США Рейган чуть ли не на следующий день после начала забастовки.
Президент потребовал от конгресса принятия соответствующего закона для запрета забастовки. Такой документ был протащен через конгресс с невиданной быстротой. Как подчеркнула телекомпания Эй-би-си, от начала слушаний в комиссиях до итогового голосования прошло всего 28 часов. В палате представителей из 435 членов против законопроекта проголосовало всего 17 конгрессменов, что является наглядной иллюстрацией того, чьи интересы на деле защищают в Капитолии.
Читать дальше