Джерард Уильямс - Серый волк. Бегство Адольфа Гитлера

ракеты «Фау» «обрушатся на Нью-Йорк к 1 февраля»: James P. Duffy, Target America: Hitlers Plan to Attack the United States (Westport: Praeger, 2004); см. также: www.bbc.co.uk/ww2peopleswar/stories/92/a364l492.shtml

«вести огонь управляемыми бомбами с самолетов, надводных и подводных кораблей»: The Associated Press, “An East Coast Port,” published in Deseret [Utah] News , January 8, 1945.

угрозу атак «Фау-1»: “Robot Bomb Attacks Here Held ‘Probable’ by Admiral,” January 8, 1945, http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=FA0C16F93A5C1B7B93CBA9178AD85F418485F9&scp=2&sq=V-1&st=p.

Телеграмма от 16 февраля 1945 г. из Британского адмиралтейства: Duffy, Target America.

не было никакой возможности поставить такую технику на вооружение: “Hitler’s Rocket U-boat Program: History of WW2 rocket submarine”, http://www.Uboataces.com. Неудивительно, что в США восприняли угрозу всерьез: всего за 4 месяца им удалось создать на основе «Фау-1» собственную ракету «JB-2 Thunderbug». В октябре 1944 года сотрудники Отдела специальных видов оружия испытательного центра Райт-Филд произвели запуск первого образца ракеты на базе ВВС США Эглин-Филд на юго-западе штата Флорида. Командование ВВС США было впечатлено результатами воздушных запусков с бомбардировщиков В-17 и В-29, однако заказ на серийное производство нового оружия был отменен в день победы над Японией. Из нескольких тысяч изготовленных ракет «JB-2» три сотни были переделаны для использования на флоте; в январе 1946 года с американской субмарины «Каск» впервые была запущена усовершенствованная версия ракеты – «KUV-1 Loon». См.: Mark Fisher, “American Buzz Bombs: An Incomplete History,” http://mcfisher.0catch.com/scratch/v1/v1–0.htm.

От нем. Schnorchel – «дыхательная трубка»; шноркель также использовался для пополнения запасов воздуха и вентиляции отсеков. Подводные лодки того времени не могли длительное время находиться под водой – не реже раза в сутки (обычно ночью) они всплывали на поверхность для вентиляции и зарядки батарей электродвигателей (основных двигателей лодки, использовавшихся для движения под водой), и зачастую несли дежурство в надводном положении, уходя под воду в случае обнаружения цели или появления противника. Скрываясь от противника, подлодка могла находиться под водой до нескольких суток, но такие длительные погружения становились большим испытанием для экипажа. Применение шноркеля повышало скрытность субмарины – для вентиляции отсеков и подзарядки аккумуляторов подводная лодка не должна была всплывать и могла оставаться под водой на перископной глубине и даже продолжать движение на дизельной тяге, при этом на поверхности находилась только головка трубы (где устанавливался специальный поплавковый клапан, предотвращавший попадание воды в трубу). Тем не менее, во время движения на дизельном двигателе из-за его шума нельзя было эффективно использовать гидролокаторы, а в светлое время суток противник мог визуально обнаружить лодку по дыму из шноркеля. – Примеч. ред.

Поплавок в клапане трубы для забора воздуха иногда застревал в трубе, что приводило к разрежению атмосферы в отсеках и приступам удушья у экипажа после вырабатывания воздуха работающими дизелями. – Примеч. ред.

Оперативное командование ВМФ Великобритании, созданное во время Второй мировой войны для защиты коммуникаций и контроля над судоходством на так называемых Западных подходах – в районе Атлантического океана, омывающего Британские острова с запада. – Примеч. ред.

передачи немецкого командования: Записи радиопереговоров с каждой немецкой подлодкой хранятся в Национальном Архиве в Кью, в Лондоне, под условным обозначением HW 18. См. HW 18/400 – для субмарины U-880, HW 18/406 – для U-530, HW 18/410 – для U-518 и HW 18/431 – для U-1235. Еженедельные отчеты о противолодочных операциях приводятся в книге: D. Syrett, The Battle of the Atlantic and Signals Intelligence: U-boat Situations and Trends (Farnham, UK: Ashgate, 1998).

достоверны и хорошо задокументированы: Blair, Hitler’s U-boat War.

Малые авианосцы в ВМС Великобритании и США, предназначенные для поддержки десантных операций, борьбы с подводными лодками при сопровождении конвоев, транспортировки самолетов; строились, как правило, на базе корпуса сухогруза, танкера или пассажирского лайнера, над которым надстраивался одноярусный ангар и полетная палуба. – Примеч. ред.

…долгое время обращались с особой жестокостью: Philip K. Lundeberg, “Operation Teardrop Revisited,” in Timothy J. Runyan and Jan M. Copes, To Die Gallantly: The Battle of the Atlantic (Boulder, CO: Westview Press, 1994).