Джерард Уильямс - Серый волк. Бегство Адольфа Гитлера

за четыре дня до этого: The Associated Press, “RAF’s Jets Slash German Airfield,” London, published in the New York Times , April 24, 1945, http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F40E1FFB3C5F1B7B93C7AB178FD85F418485F9.

Фридрих фон Ангелотти-Макенсен: материалы допроса Фридриха-Артура-Рене-Лотты фон Ангелотти-Макенсена в нюрнбергском Дворце правосудия 18 марта 1948 г. (Gumberg Library Digital Collections of Duquesne University, “Musmanno Collection—Interrogation of Hitler Associates”); см.: http://digital.Iibrary.duq.edu/cdm-musmanno; см. также: The Associated Press, Stockholm, May 8, 1945. В ходе трехчасового допроса, который проводил американский юрист Майкл Мусманно, Макенсен давал сбивчивые показания и постоянно путался в датах. В то время он передвигался в инвалидном кресле, поскольку 8 мая получил перелом позвоночника при вынужденной посадке в Южной Швеции; тогда он пытался вылететь в Испанию, в Малагу, и в тот день его самолет стал одним из 11 сбитых или вынужденно приземлившихся в ходе таких попыток. В сознание он пришел 16 мая в 404-м лагере для военнопленных в Марселе. На допросе Макенсен неоднократно утверждал, что большую часть времени в Берлине и в Дании он находился в бреду. При внимательном прочтении его истории, которую Мусманно отверг как «фантазии», в ней обнаруживаются детали, совпадающие с рассказом Баумгарта. После войны Макенсен, судя по всему, также исчез.

Признанный вменяемым, он в подробностях повторил свою историю на суде в Варшаве: The Associated Press, “Flier Claims Hitler Escaped”. Суд над Баумгартом широко освещался международными новостными агентствами, которые регулярно публиковали свежие сводки. Когда Баумгарт впервые заявил о вылете Гитлера из Берлина, его отправили на психиатрическую экспертизу, где признали вменяемым. Когда он повторил свой рассказ в суде, заседание было отложено на 41 день. Баумгарт вновь прошел психиатрическое обследование и вновь был признан здоровым. По данным общественной группы расследования преступлений в Освенциме, летчик был выпущен на свободу в декабре 1951 года, отбыв 3 из 5 присужденных ему лет заключения. После этого о нем больше не поступало никаких сведений.

именным чеком на получение 20 тыс. рейхсмарок: The Associated Press, December 19, 1947.

выбросил почтовую капсулу: из материалов допроса Ангелотти-Макенсена.

Вернер Баумбах: Werner Baumbach, Broken Swastika: The Defeat of the Luftwaffe (Munich: Pflaum, 1949; London: Robert Hale, 1960). Сам Баумбах не поясняет, по какой причине он оказался в Травемюнде 29 апреля, однако за него говорят его дневниковые записи. После войны он перебрался в Аргентину, где подружился с полковником Пероном и принимал участие в работе над авиационными проектами. В конечном итоге он погиб 20 октября 1953 г., когда его бомбардировщик «Авро Ланкастер», купленный Аргентиной у Британии, разбился в Андах.

Blohm & Voss Bv-222: Nick Fielding, Sunday Times , London, December 28, 2003, http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=34&t=39672. Репортер Ник взял интервью у 92-летнего Эрнста Кёнига, бывшего немецкого штурмана и гауптмана люфтваффе, который рассказал о плане переправки нацистских лидеров «в Гренландию» на гидросамолете. По словам Кёнига, подготовленные им к эвакуационному полету две машины Bv-222 были атакованы на воде авиацией Союзников и уничтожены. «В ангаре у нас стоял еще один самолет, тоже полностью готовый. Пришлось потрудиться, но мы все сделали, и на борт снова стали грузить припасы». Известно, что в числе самолетов 32 разных типов – построенных как странами Оси, так и Союзниками – 200-я эскадра располагала и гидросамолетом Bv-222. Он обладал грузоподъемностью до 34,5 тонн, мог принять на борт 92 солдата в полной выкладке, развивать скорость до 390 км/ч и находиться в полете до 28 часов. Все это делало его идеальной машиной для дальних перелетов.

«Юнкерс» Ju-290: Baumbach, Broken Swastika ; см. также: The Associated Press, Travemünde, June 16, 1945 (отложенное сообщение).

маршрут полета: Thomas and Ketley, KG 200.

«…Я должен был остаться с моими людьми»: Baumbach, Broken Swastika.

…впоследствии был разобран: 19 июня 1945 г. лондонская газета Daily Express вышла со статьей под заголовком «Is Hitler in Spain?» («Гитлер в Испании?»), где описывалась посадка немецкого трехмоторного самолета с таинственным пассажиром, которого «…встречали с воинскими почестями, несмотря на то, что он был в штатском. Капюшон плаща скрывал его лицо, и по трапу он спускался под бравые жесты нацистского салюта членов экипажа. Затем он пересел в испанский самолет и улетел в неизвестном направлении. Немецкий самолет, по слухам, был разобран». См.: “Claim Nazi Officials Arrive in Spain,” Telegraph Herald, June 21, 1945, http://news.google.com/newspapers?id=XidiAAAAIBAJ&sjid=OXYNAAAAIBAJ&:pg=4599,2831598&dq=hitIer-in-spain&hl=en.