Андрей Маркин - Как России победить Америку?

Техническое превосходство американцев в сочетании с таким неверием, на какое-то время превратило техническое превосходство в недостаток, привязывая войска к дороге, и превращая для американцев вооруженное противоборство в «бои по защите тяжелого вооружения». Поскольку одного только противодействия тяжелой техники оказалось недостаточно, американцы стали сами создавать пехотные группы «внедорожных» действий для борьбы с заслонами легкой китайской пехоты [205] Hammel E. Op. cit. P. 265; Gugeler R.A. Op. cit. P. 54. .

Наверно, именно понимание возможности эффективного использования при одновременном наличии ограничений и стоит расценивать как главный вывод изучения тактики обходящих отрядов легкой пехоты. Китайская армия при ведении боевых действий с большой степенью вероятности будет широко применять тактику пеших обходящих отрядов, действующих по непроходимой для боевой техники местности. Тактических решений по противодействию этой тактике, позволяющих не углубляться в леса, болота, горы собственной легкой пехоте не существует.

К аналогичном выводам приходят и финские авторы — противодействовать обходящим отрядам можно только своими отрядами легкой пехоты, которые обходят обходящих, действуя вне дорог [206] Jarvinen Y.A. Suomalainen ja Venalainen Taktikka Talvisodassa. Helsinki: Porvoo, 1948. P. 245–252. .

Для полноты описания, рассмотрим отдельные факторы, которые могут иметь значение при осуществлении действий пешими обходящими отрядами.

Существенную помощь атакующей легкой пехоте оказывают самые обычные пробки на дороге, по которой передвигается противник. Механизм их образования ничем принципиально не отличается от причин, по которым образуется пробки на улицах городов в мирное время. Каждый считает именно свою задачу наиболее приоритетной и срочной, или свою личность наиболее важной, и поэтому стремится протолкнуть «свою» технику вперед как можно быстрее. Начинаются попытки обгона общей колонны. Разумеется часть этих попыток оказывается неудачной, при этом встроиться обратно в общую колонну не получается сразу. В результате техника забивает все полосы движения. Кто-то может остановить машину на заправку, для обслуживания или на отдых в неудобном для остальных участников движения месте. Нередко простая приостановка движения влечет скучивание машин. А когда мобильному резерву нужно быть оперативно переброшенным к месту атаки, он может упереться не в сопротивление противника, а в пробку из своих же грузовиков. Теоретически, это проблема решается легко — организуется комендантская служба, но на практике это очень трудная задача. На дороге сталкиваются большое количество не подчиненных друг другу людей с разными характерами и пониманиями должного поведения. И далеко не сразу получается разрешить все конфликтные ситуации, а пока они решаются на дороге образуются пробки.

Пробки на дорогах могут быть не только тактическим, но и оперативным фактором. Во время немецкого контрнаступления в Арденнах зимой 1944/45 года (которое проходило в местности с относительно слабо развитой дорожной сетью) они были одной из причин потери темпа продвижения немецких войск с самого начала контрнаступления. Задержка в продвижении боевых частей из-за перемешивания боевой техники с транспортами снабжения (включая лошадиные обозы) составляла от полутора до двух суток. Это частично предопределило срыв контрнаступления в целом [207] Herubel M. La bataille des Ardennes, Decembre 1944 — Janvier 1945. Paris: Presses de La Cite, 1979. P. 97. .

Китайцы, в соответствии с принципами Мао Дзе Дуна, осуществляли атаки против колонн противника в момент его передвижения вперед [208] Hastings M. Op. cit. P. 169. .

Само по себе нахождение в движении большой массы войск уменьшает их организованность и, зачастую, делает взаимную поддержку между различными подразделениями затрудненной [209] Hammel E. Op. cit. P. 15. Аналогично японское планирование во время Бирманской компании: Lesoueff P. Op. cit. P. 103. .

Важную роль для удачного исхода атаки, играет выбор подразделения, на которое нападает атакующая легкая пехота. Во время компании в Малае, японцы часто в качестве жертвы нападения выбирали артиллерийские подразделения или подразделения снабжения [210] Japanese Warfare: A Summary // Military Intelligence Service, Iformation Bulletin, N16, May 20, 1942. www.lonesentry.com/manuals/japanese-warfare/japanese-ground-forces.html .