Участие подводных лодок ХII серии в Великой Отечественной войне
Краснознаменный Балтийский флот
На 22 рюня 1941 г. все балтийские подводные лодки XII серии входили в состав 8-го дивизиона 2-й БПЛ. Первоначально «малютки» использовались для несения дозора на подходах к базам флота, во время эвакуации главной базы – Таллина- М-98, М-102 и М-103 заняли позиции к северу от маршрута движения кораблей и судов КБФ. 1 сентября 1941 г. М-90, М-95, М-96, М-97 и М-102 вошли в 5-й дивизион БПЛ. Теперь лодкам XII серии ставилась задача действовать на коммуникациях противника на линии Таллин – Хельсинки, но только М-97 (командир капитан-лейтенант А.И.Мыльников) 17-27 октября 1941 г. совершила поход в Таллинскую бухту, где 24 октября безрезультатно атаковала транспорт. В течение первого года войны флот потерял М-94, М-98, М-99 и М-103.
В навигацию 1942 г. первой вышла в море 26 мая М-97 (командир капитан- лейтенант Н.В.Дьяков) для разведки минных заграждений в районе Восточного Гогландского плеса. Лодки КБФ выходили на коммуникации противника тремя группами (эшелонами), с состав первого эшелона вошли М-95 и М-97, третьего – М-96 и М-102. 13 июля 1942 г. у входа в бухту Сууркюлан-Л ахти на острове Сурсаари (ныне – остров Гогланд) М-95 (командир капитан-лейтенант Л.П.Федоров) ошибочно атаковала советский транспорт «Шауляй» (ВТ-550). Форсировать минные заграждения смогла только М-96 (командир капитан- лейтенант А.И.Маринеско), которая 14 августа 1942 г. в районе маяка Поркаллон – Каллбода атаковала конвой, потопив пароход «Хелене» (1850 брт). До конца навигации погибли М-95 и М-97, избежавшие гибели М-96 и М-102 (М-90 находилась на ремонте) встреч с противником больше не имели.
В результате создания противником в Финском заливе мощных противолодочных заграждений, в 1943 г. подводные лодки XII серии действовали на мелководье в районе острова Сурсаари, занимаясь визуальной разведкой и периодически высаживая разведгруппы.
Результаты боевой деятельности подводных лодок XII серии КБФ |
Номер лодки, командир |
Дата |
Результат деятельности |
М-96, капитан-лейтенант А.И.Маринеско |
14.08.1942 |
В районе маяка Поркаллон-Каллбода атакован конвой. Потоплен транспорт “Хелене” (1850 брт) |
М-90, капитан-лейтенант Ю.С.Русин |
06.10.1943 |
В районе маяка Орренгрунд атакованы быстроходная десантная баржа и 2 сторожевых катера. Предположительно потоплена быстроходная десантная баржа F-212 (220 т) |
* М-90 находилась на стенке завода № 190 им. А.А.Жданова и в боевых действиях не участвовала. Спущена на воду 23 октября 1942 г.
Потери подводных лодок XII серии КБФ* |
Номер лодки, командир |
Дата |
Место и причина гибели |
М-99, капитан-лейтенант Б.М.Попов |
27.06.1941 |
В районе острова Уте торпедирована германской подводной лодкой U-149 |
М-94, старший лейтенант Н.В.Дьяков |
21.07.1941 |
В проливе Соэла-Вяйн торпедирована германской подводной лодкой U-140. Спасено 11 чел., в том числе командир |
М-103, старший лейтенант Г.А.Жаворонков |
25-28.08.1941 |
Пропала без вести в районе острова У те. Вероятно подорвалась на мине |
М-98, капитан-лейтенант И.И.Беззубиков |
14.11.1941 |
Следуя в составе конвоя на Ханко подорвалась на мине в районе острова Кери |
М-95, капитан-лейтенант Л.П. Федоров |
14-15.06.1942 |
Подорвалась на мине на подходе к острову Сурсаари |
М-97, капитан-лейтенант Н.В.Дьяков |
15.08.1942 |
Потоплена глубинными бомбами финского сторожевого катера VMV-5 к северу от острова Сурсаари |
М-96, капитан-лейтенант Н. И. Карташев |
08.09.1944 |
Подорвалась на мине в Нарвском заливе |
* Здесь и далее приведены данные, подтвержденные двумя и более сторонами
6 октября 1943 г. М-90 (капитан- лейтенант Ю.С.Русин) в районе маяка Орренгрунд успешно атаковала группу германских кораблей. В следующем году, после снятия блокады Ленинграда, командование КБФ 17 июня 1944 г. направило М-90, М-96 и М-102 на Ладожское озеро, где лодки вели разведку для войск Карельского фронта. В августе подводные лодки XII серии прибыли в Ораниенбаум. Командование КБФ решило еще раз использовать «малютки» для разведки минных заграждений в районе острова Сурсаари и в Нарвском заливе, что привело к трагедии: М-96 погибла, а М-102 из-за полученных повреждений с трудом дошла до базы. После выхода Финляндии из войны в сентябре 1944 г. в порты Хельсинки и Турку перешли 10 подводных лодок Балтийского флота, в том числе М-90 и М-102. До конца года «малютки» выходили на позиции в районе острова Хийума, а в 1945 г. до конца войны вели патрулирование на подходах к порту Вентспилс.
Читать дальше