Дэвид Ирвинг - Конвой PQ-17. Смертельная битва в Северной Атлантике

9«Военные дневники адмирала Шмундта» от 13 июля. Краткий обзор атак подлодок на конвой PQ-17 и оценка перспектив будущих операций против Арктических конвоев. А также: информация от капитан-лейтенанта Р. Рехе и герра Гуго Дейринга.

10Рехе написал отчет об операциях U-255 против кораблей конвоя PQ-17, который вошел в работу Гаралда Буша «Подводная война». Упомянутый в тексте инцидент описан на с. 311–312. Полный список захваченных немцами на «Паулусе Поттере» секретных документов союзников приводится в телеграмме Шмундта в Берлин, отосланной в 7.10 вечера 19 июля. См. архивные документы под обозначением PG / 32586, фотопленка Т-41 — В.

11Журнал боевого применения торпед подлодки U-255.

12«Военные дневники Германского Морского штаба» от 13 июля.

13Обобщенные данные по использованию торпед из всех журналов боевого применения торпедного оружия упомянутых в тексте подводных лодок.

14Отчеты о плавании транспортов «Олопана» и «Эмпайр Тайд». Бортовой журнал «Эмпайр Тайд». А также: Башелл Т.А. Восемь склянок.

15Дневники капитана Ф.В. Харви, мастера «Эмпайр Тайд».

16Интервью с коммандером С.С. Стаммвицем (на которого ссылается Френкель). Март 1963 г.

17Интервью с капитаном Гаем О. Маундом. Апрель 1963 г.

18Рапорт капитана Харви Королевским почтовым линиям.

19Копию «Сертификата» мне предоставил капитан Мервин Стоун («Олопана»).

20«Дневники Карадуса». 15 июля.

21Интервью с лейтенантом-коммандером Дж. Г. Рэнкином. Январь 1963 г. Радиограмма капитана Френкеля из Архангельска Главе морских операций в Вашингтоне. 18 июля 1942 г.

22«Дневники лейтенанта Карадуса».

1Телеграмма Черчилля Сталину от 17 июля 1942 г. Опубл: Вторая мировая война. Т. 11. С. 239–241.

2Телеграмма Сталина Черчиллю от 23 июля 1942 года. (Черчилль. С. 241–242.)

3Морские конференции фюрера от 26 августа. См. досье PG / 31762, фотопленка Т-413-В. А также: телеграмма капитана Френкеля, подтверждающая приход «Уинстона-Салема», отправленная в Вашингтон 30 июля. В конце Френкель добавляет: «Команда полна желания сотрудничать».

4Интервью с лейтенантом медицинской службы Н. МакКаллумом. Январь 1963 г.

5Заявление офицера вооруженной охраны «Трубадура» от 26 марта 1945 г.

6Интервью с капитаном Рупертом Ф. Халлом. Январь 1963 г.

7Рассказы спасшихся с транспорта «Силвер Сворд». 2 ноября 1942 г.

8Телеграмма Капитана Френкеля в Вашингтон от 16 сентября 1942 г.

9«Дневники лейтенанта Карадуса» от 20 июля 1942 г.

10Отчеты адмирала Товея.

11Дневники вице-адмирала сэра Годфри Майлса от 5–8 июля 1942 г. А также интервью с вице-адмиралом Майлсом. Февраль 1963 г. 27 июля 1942 г. помощник американского военно-морского атташе в Архангельске телеграфировал в Вашингтон: «Теперь здесь 1200 моряков различных национальностей. 500 из них — американцы».

12Интервью с мистером Томасом Гудвином. Ноябрь 1962 г. А также: интервью с другими спасшимися с «Эрлтона».

13Пропагандистская передача Германского радио из Бреслау на английском языке в 11.30 вечера 21 июля 1942 г.

14Информация от мистера Джеймса Е. Акинса. Декабрь 1962 г. Первое правдивое известие о судьбе «Карлтона» было получено благодаря открытке, посланной капитаном Хансеном своему бывшему профсоюзному начальству в Галвестоне. Там было сказано: «Пароход „Карлтон“ торпедирован и затоплен к югу от Шпицбергена 5 июля 1942 года. Я лишился 4 человек и всех документов, включая мое шкиперское удостоверение. Прошу вас подготовить копию к моему возвращению. Все наши уже здесь». Отчет о гибели транспорта «Вури» и связанных с его потоплением жертвах можно найти в «Военных дневниках Германского Морского штаба» в заметках от 17 и 20 августа. См. досье PG/ 32056, пленка Т-15.

15Мемуары Майского опубликованы в Москве. См.: Новый мир. 1965. № 7.

16Официальный отчет Палаты Общин, Т. 382, колонка 489.

17Письмо Вернона Л. Фрэнка миссис Саре М. Фрэнк. Филадельфия, 14 декабря 1942 г.; нецензурированный оригинал хранится в Американском военно-морском архиве.

18Заявление было опубликовано в «Официальных отчетах» Палаты Общин. См. Т. 431, колонки 1771–1781. См. также «Таймс» от 16 декабря 1946 г.

19Русские обвиняли Адмиралтейство в оставлении конвоя в статье Павла Барвиченко, опубликованной в московском периодическом издании «Водный транспорт». Ответ Адмиралтейства цитировался в газете «Дейли Телеграф» от 26 декабря 1962 г.

20Информация от мистера Джеймса Брюса. Декабрь 1962 года. См. также отчет о плавании транспорта «Олопана» и газету «Таймс» от 29 сентября 1942 г.

21Гамильтон. Письмо домой от 14 июля 1942 г.