Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”

Первоначально на крейсерах базировались 2 гидросамолета CRDA. Cant-25 AR. Это был одновинтовой биплан смешанной конструкции. Его характеристики были следующими: вес- 1700 кг: размах крыльев – 8.45 м: длина фюзеляжа – 10.4 м; мотор фирмы Фиат мощностью – 410 л.с.: скорость – 245 км в час.

В 1938 г. он был заменен на Imam RO-43. Каждый крейсер серии получил по два гидросамолета. Машины этой модели были основой Палубной авиации итальянского флота во второй мировой войне. Это был биплан смешанной конструкции. По сравнению с предшественниками были улучшены летные характеристики и вооружение. Основные характеристики следующие: размах крыльев – 11,57 м; длина – 9,71 м: высота – 3.51 м; масса наибольшая (учитывается экипаж и вооружение) – 2400 кг: максимальная скорость – 303 км/час., (по другим данным – 290 км/час.); наибольшая высота полета – 7200 м: мощность мотора – 700 л.с.; дальность полета – 1092 км: вооружение – 2 7.7-мм пулемета. Экипаж 2 человека (пилот военно-воздушных сил и наблюдатель, офицер флота). Объяснение этому следующее: в начале 20-х гг. итальянская авиация выделялась в самостоятельный род войск. В организованные военно-воздушные силы была включена и морская авиация. В распоряжении флота были оставлены только корабельные самолеты-разведчики, но при условии, что пилотом будет офицер авиации.

Легкий крейсер "Бартоломео Коллеони” (Схема расположения параванов)

Для запуска самолетов использовалась катапульта с запуском пороховым зарядом или сжатым воздухом. Самолеты хранились в ангаре под мостиком. На катапульту, находившуюся на баке, они доставлялись по рельсам. Руководство запуском осуществлялось с мостика по телефону или с помощью сигнальных фонарей. При этом использовался следующий цветовой код: белый – приготовиться к запуску, зеленый – старт, красный – отмена старта.

Радиоэлектронное вооружение состояло из пассивной гидроакустической станции и системы звукоподводной связи.

В навигационное вооружение входили гирокомпас фирмы "Сперри” (позднее заменен на "Апшютц” с 18-ю репетиторами, три магнитных компаса: один на верхнем мостике, два на крыльях мостика (на "Коллеони'" 1 на крыле). Имелись шлюпочные компасы и один небольшой компас в румпельном отделении, радиопеленгатор с антенной на крыше мостика.

Все крейсера серии были окрашены в светло-серый цвет. Из-за быстрой гибели ни один крейсер не был закомуфлирован.

Экипаж состоял из 21 офицера. 500 нижних чинов. Всего 521 человек. По другим данным. 520. (Conway's. S. 293) или 570 ( M.J. Whitley, S.150).

В конце первой мировой войны в борьбу за господство на море включился и самолет. Вскоре стало ясно, что появился новый вид оружия. Это подтвердили и локальные войны. Итальянские моряки были свидетелями японо-китайской войны и принимали участие в испанской гражданской войне. Возросшее значение самолета было им также ясно. Эту проблему можно было решить несколькими путями. Одним из них стало переоборудование устаревших крейсеров в корабли ПВО. Первыми по этому пути пошли англичане. Они выбрали для переоборудования устаревшие легкие крейсера типа "С’'. С них было снято все вооружение, установлены 102-мм орудия, 40-мм и 20-мм зенитные автоматы и смонтирована новая система управления огнем.

Итальянские специалисты внимательно изучили их опыт, и поняли перспективность этого шага, Но в Италии не было хорошего зенитного орудия известная оружейная фирма "Ансальдо" в середине 30-х гг. только начала проектные работы. Плодом их усилий стало 90-мм орудие с длиной ствола 48 и 50 калибров. Его было решено использовать на двух проходящих модернизацию линкорах типа “Андреа Дорна” и на строящихся линкорах типа “Литторио". Это орудие идеально подходило и к крейсерам ПВО. Вопрос кого перестраивать в крейсера ПВО – перед итальянцами не стоял. "'Кондотьери типа А” устарели и потеряли свое главное достоинство – скорость. Первый проект был разработан военно-морским комитетом по проектированию в феврале 1938 г.

Кораблестроительные элементы крейсеров изменились незначительно. Предполагалось. что с них будет демонтировано все вооружение Вместо него планировалось установить 16 одиночных 90-мм орудий с длиной ствола 48 калибров. Из них 6 должны были стоять в носовой части, 4 в средней, а 6 на корме. Малокалиберную зенитную артиллерию планировали иметь из 10 спаренных 20-мм автоматов. Предполагалось, что они будут размещены на надстройке вокруг второй трубы. Система управления огнем тоже менялась. Усиливалась и защита кораблей. Вторая палуба должна была защищаться 20-мм броней. В корпусе должны были установить 24 и 28-мм профильные переборки. Элеваторы 90-мм башен защищались 30-мм броней. Перегрузки не было, так как демонтируемые башни главного калибра весили столько же. сколько новое вооружение и бронирование.