Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”

Здесь есть возможность читать онлайн «Сергей Трубицын - Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Санкт-Петербург, Год выпуска: 2003, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Италия вошла в число держав – победительниц первой мировой войны. Но слабость государства и весьма скромные военные успехи не дали возможности воспользоваться плодами победы. Часть территорий, на которые претендовало королевство, отошла к новому государству Югославии. В итальянском обществе возникло недовольство. Униженное чувство национального достоинства привело к власти крайних националистов во главе с Бенито Муссолини. Дуче объявил Средиземное море своей собственностью. и интересы Италии стали пересекаться с французскими. Началась гонка вооружении. Ограничения в строительстве линейных кораблей по Вашингтонскому соглашению и сложное экономическое положение Франции и Италии привели к тому, что это соперничество стало крейсерско-миноносным.

Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна” — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

а) Тип “Duguay Trouin” (Франция)

При разработке первой послевоенной программы французского флота в июне 1919 г. вчерашний союзник Италия, была признана наиболее вероятным противником. В первую очередь программы было включено строительство шести легких крейсеров. Средства на их строительство были выделены после прекращения строительства линкоров типа “Нормандия". В конце 1919 г. был разработан эскизный проект. Его основные элементы были следующими. Водоизмещение 5290 т, скорость хода 30 уз. Вооружение 8 139- мм орудий (4 двухорудийные башни). Проект был признан морально устаревшим, так как в его основу были положены еще довоенные разработки. Поэтому приняли решение увеличить калибр орудий до 155 мм. Разработали несколько вариантов проекта, один из которых было решено воплотить в металле. Число крейсеров в серии сократилось до трех. Их тактикотехнические элементы были следующими:

Водоизмещение 7365 т (стандартное), 9449 т (в полном грузу).

Размерения. Длина 181,28 м (наибольшая). 175,3 м (между перпендикулярами), ширина 17.5 м, осадка 5,26 м.

Механизмы. 4 турбины "Парсонса", 8 котлов "Guyot". Мощность механизмов 102000 л.с. (по другим данным, 100000 л.с.), скорость хода 33 уз.(на испытании 6-часовой пробег в полном грузу). “Duguay Trouin", мощность 116235 л.с., скорость хода 33,6 уз, Lamotte-Picaet", мощность 115100 л.с.. скорость хода 33,04 уз., "Primaguet" мощность 116849 л.с., скорость хода 33,06 уз. Дальность плавания 4500 миль, со скоростью 15 уз, 3000 миль со скоростью 20 уз, 900 миль со скоростью 33 уз. Запас топлива 1500 т нефти.

Бронирование. Палуба 20 мм “ящечное бронирование", погреба боезапаса и румпельное отделение 20 мм, башни главного калибра 30 мм.

Вооружение. 8 155-мм (4 двухорудийные башни). Угол возвышения орудий 40 й , дальность стрельбы 26100 м., вес снаряда 56,5 кг., 4 76-мм (одиноствольных) артиллерийских установки, 4 пулемета, 12 551- мм торпедных аппаратов с боезапасом из 24 торпед (12 в аппаратах, 12 в контейнерах), 2 гидросамолета.

Экипаж 578 человек.

“Duguay Trouin”.Построен военно-морской верфью в Бресте. Заложен 4 августа 1922 г, спущен на воду 14 августа 1923 г. построен 2 ноября 1926 г. (по другим данным, 10 сентября 1926 г.). В 1940-1943 гг. интернирован англичанами в Александрии. В 1943- 1945 гг. воевал на стороне союзников. Продан на слом 29 марта 1952 г.

“Lamotte-Picquet".Построен военно-морской верфью в Лориенте. Заложен 17 января 1923 г. спущен на воду 21 марта 1924 г, построен 5 марта 1927 г. (по другим данным, 1 октября 1926 г.). Во время второй мировой войны находился на Дальнем Востоке. Подчинялся правительству Виши. 17 января 1941 г. крейсер с двумя авизо атаковал сиамский (таиландский) флот и нанес ему поражение, В 1942 г. выведен в резерв в порту Сайгон. 12 января 1945 г. потоплен американской палубной авиацией.

“Primauguet”.Построен военно-морской верфью в Бресте. Заложен 16 августа (по другим данным 10 августа) 1923 г, спущен на воду 21 мая 1924 г, построен 1 апреля 1927 г. (по другим данным 1 сентября 1926 г.). После заключения перемирия с Германией, в составе флота Виши. 8 ноября тяжело поврежден в бою с американскими крейсерами "Аугуста" и “Бруклин", 45 убитых, более 200 раненых. Корабль был признан небоеспособным и не подлежащим восстановлению. Разобран после войны.

Тип “Кенигсберг” (Германия)

В серии три корабля. Время строительства серии 1926-1930 гг.

Водоизмещение 6750 т (стандартное), 8360 т (в полном грузу).

Размерения. Длина 174 м (наибольшая), 169 м (по ватерлинии). Ширина 15,2 м. Осадка 5,56 м.

Механизмы. 4 военно-морских турбины с зубчатой передачей. 6 военно-морских нефтяных двухсторонних котлов. 2 дизеля MAN (10-цилиндровых 4-х тактных). Мощность 68485 л.с., скорость 31,5 уз (на турбинах); 1800 л.с., скорость 10 уз (на дизелях). Запас топлива 1184 т (нефть) 261 т (дизельное топливо). Дальность плавания 7300 миль со скоростью 17 уз.

Бронирование. Пояс 50 мм. Палуба 20- 40 мм. Бронированные переборки 70 мм. Башни главного калибра 20-30 мм. Боевая рубка 30-100 мм.

Вооружение. 9 150-мм (3 трехорудийных башни). 2 88-мм (позднее 4) орудия. В 1933- 1934 гг.) 8 37-мм автоматов (4 двухствольных), 8 20-мм (одноствольных) автоматов 12 500-мм торпедных аппаратов. После 1934 г. 7 533-мм торпедных аппаратов (4 трехтрубных), 120 мин, 2 гидросамолета.

Экипаж 514 человек.

Легкие крейсерааналоги итал - фото 60 Легкие крейсерааналоги итальянских крейсеров типа Кондотьери - фото 61 Легкие крейсерааналоги итальянских крейсеров типа Кондотьери А и Б сверху - фото 62 Легкие крейсерааналоги итальянских крейсеров типа Кондотьери А и Б сверху - фото 63 Легкие крейсерааналоги итальянских крейсеров типа Кондотьери А и Б сверху - фото 64

Легкие крейсера-аналоги итальянских крейсеров типа “Кондотьери" А и Б (сверху вниз): “Duguay Trouin" в 1935 г., “Кенигсберг", в 1936 г. “Орион" в 1935 г., “Нака” в 1935 г. и “Ява" в 1935 г.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”»

Обсуждение, отзывы о книге «Легкие крейсера Италии. Часть I. 1932-1945 гг. Крейсера типа “Бартоломео Коллеони” и “Луиджи Кадорна”» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x