Иван Черников - Русские речные флотилии за 1000 лет (907-1917)

Наибольшая скорость по контракту – 13 узлов. На приемных испытаниях корабли показали следующую скорость: «Терец» – 17,7 узла; «Донец» – 13,3 узла; «Кубанец» -13,75 узла.

Нормальный запас топлива: 210 т угля; усиленный – 240 т.

Дальность плавания – 1250 миль (12,5 узла); -2100 миль (6 узлов)

Личный состав: 10 – офицеров; 2 кондуктора и 125 матросов.

Артиллерийское вооружение на 1914 год: 2 – 152-мм пушки с длиной ствола 45 калибров (дальность стрельбы – 60 кабельтовых; скорострельность – 4 выстрела в минуту; боезапас – 1 ВО выстрелов на ствол); 1-120-мм с длиной ствола в 45 калибров (Дальность стрельбы 55 кабельтовых; скорострельность 5 выстрелов в минуту; боезапас – 1В2 выстрела) 2- 75-мм с длиной ствола в 50 калибров (дальность стрельбы – 40 кабельтовых; скорострельность – В выстрелов в минуту; боезапас по 290 унитарных снарядов); 4- 47-мм пушки; 2-7,62-мм пулемета; один прожектор диаметром 75 см.

Радиотелеграф мощностью 2 кВт («Telefunken» 190В г.) радиус – 200 миль.

«Донец». Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав Практической эскадры Черного моря. В 1В91 г. участвовала в комплексных океанографических исследованиях. Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1900 г. на Черноморском заводе в Николаеве с заменой огнетрубных котлов на водотрубные котлы, рангоута и настила верхней палубы. Кроме того, были установлены грузовые стрелы для мин. С 1901 г. использовалась в качестве учебного корабля. Повторный капитальный ремонт в 1912 г. в Севастопольском порту с перевооружением. 16 октября 1914 г. потоплена в Одессе турецким миноносцем. В декабре 1914 г. поднята и после ремонта вновь введена встрой (рис. 6.13). В период Первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. С августа 1916 г.- в составе Дунайской флотилии. 1В января 191В г. перешла на сторону Советской власти. 1 мая 191В г. лодка была захвачена германскими интервентами в Севастополе, в ноябре 191В г.- белогвардейцами, а в декабре 191В г.- англо-французскими интервентами. С апреля 1919 г. входила в состав морских сил Юга России. В мае 1919 г. затонула во время шторма у Тендровской косы. 2В ноября 1921 г. поднята и сдана в порт на хранение, а в 192В г. разобрана на металл.

«Терец». Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав Практической эскадры Черного моря. В 1В91 г. участвовала в комплексных океанографических исследованиях. В 1В95 г.- визит в Тулон (Франция). Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1900 г. на Черноморском заводе в Николаеве с заменой огнетрубных котлов на водотрубные котлы, рангоута и настила верхней палубы. Кроме того, были установлены грузовые стрелы для мин. С 1901 г. использовалась в качестве учебного корабля. Повторный капитальный ремонт в 1912 г. в Севастопольском порту с перевооружением. В период Первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. С августа 1916 г.- в составе Дунайской флотилии. 1В января 191В г. перешла на сторону Советской власти. В марте 191В г. была передана в состав Черноморского флота и сдана в порт на хранение. 1 мая 191В г. была захвачена германскими интервентами в Севастополе, в ноябре 191В г.- белогвардейцами, а в декабре 191В г.- англо-французскими интервентами. С апреля 1919 г. входила в состав морских сил Юга России. В марта 1920 г. в бою с бронепоездом рабоче-крестьянского Красного флота получила сильные повреждения и вышла из строя. 14 ноября 1920 г. была включена в состав морских сил Черного моря. Капитальный ремонт корпуса и механизмов – в 1921 г. С 26 октября 1926 г. находилась в Севастопольском порту на долговременном хранении. В 1931 г. была разоружена и передана черноморской партии Экспедиции подводных работ особого назначения и использовалась как плавучий склад-мастерская.

«Кубанец». Периодически входила в состав эскадры Средиземного моря и в состав Практической эскадры Черного моря. В 1В91 г. участвовала в комплексных океанографических исследованиях. Капитальный ремонт корпуса и механизмов в 1900 г. на Черноморском заводе в Николаеве с заменой огнетрубных котлов на водотрубные котлы, рангоута и настила верхней палубы. Кроме того, были установлены грузовые стрелы для мин. С 1901 г. использовалась в качестве учебного корабля. Повторный капитальный ремонт в 1912 г. в Севастопольском порту с перевооружением. В период Первой мировой войны входила в состав отряда охраны северо-западного побережья Черного моря. С августа 1916 г.- в составе Дунайской флотилии. В марте 191В г. была передана в Состав черноморского флота и сдана в порт на хранение. 1 мая 191В г. была захвачена германскими интервентами в Севастополе, в ноябре 191В г.- белогвардейцами, а в декабре 191В г.- англо-французскими интервентами. С апреля 1919 г.- в составе морских сил Юга России. 23 августа 1920 г. была затоплена белогвардейцами при эвакуации Темрюка. В 1921 г. поднята и в качестве сторожевого судна включена в состав плавсредств судоподъема Севастопольского порта. Капитальный ремонт в 1923-1924 гг. С 17 декабря 1923 г. находилась во временном подчинении черноморской партии экспедиции подводных работ особого назначения. В 192В г. была разобрана на металл.