Сергей Трубицын - Линкоры второстепенных морских держав

Здесь есть возможность читать онлайн «Сергей Трубицын - Линкоры второстепенных морских держав» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: С.-Петербург, Год выпуска: 1998, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Линкоры второстепенных морских держав: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Линкоры второстепенных морских держав»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Правительства различных экзотических республик и дряхлеющих монархий были уверены, что наличие в составе флота нескольких дредноутов поднимет их влияние и повысит международный престиж страны. При этом как-то забывались социальные проблемы и экономические трудности. Но во время строительства дорогостоящих кораблей именно эти факторы выходили на первый план.
Если кто и выиграл от нового витка гонки военно-морских вооружений, то это были судостроительные концерны, для которых большие амбиции малых стран обернулись золотым дождем. Судьба немногочисленных линкоров, появившихся благодаря этому золотому дождю, сложилась по-разному, но чаще всего они прожили долгую и спокойную жизнь, совершая визиты в иностранные порты и грея сердца своих адмиралов.

Линкоры второстепенных морских держав — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Линкоры второстепенных морских держав», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Бразилия

Бразилия — единственная страна Южной Америки, где говорят на португальском языке. Она входила вместе с Аргентиной и Чили в клуб самых влиятельных держав региона, отношения между которыми отнюдь не были безоблачными. Экономика Бразилии находилась в преимущественном положении: на ее обширной территории имелись два источника, которые обеспечивали стабильный доход,—плантации кофе и каучуконосные деревья, что поддерживало на плаву ее финансовую систему и вооруженные силы.

Гонка вооружений была постоянным явлением. В 1904 году Бразилия приняла новую программу создания военно-морского флота. В соответствии с программой заказали два линкора и два крейсера- разведчика, 10 эсминцев, три подводные лодки и плавбазу для подводных лодок. Иностранцев поразило то, что дредноуты были заказаны Бразилией раньше, чем их начали строить такие державы, как Россия и Франция.

Еще до принятия программы в 1903 году бразильские представители обратились к британскому оружейному концерну Армстронга с просьбой спроектировать для них линейный корабль. В ноябре 1903 года проекты “броненосного корабля, броненосного крейсера, броненосца береговой обороны для Бразилии” были готовы.

Линейный корабль Сан Паулу на достройке Минае Жерайс и СанПаулу После - фото 6

Линейный корабль “Сан Паулу” на достройке.

“Минае Жерайс” и “Сан-Паулу”

После постройки “Дредноута” бразильцам захотелось получить линейный корабль этого типа. 20 февраля 1907 года министр военно-морского флота адмирал Аленкар подписал новый контракт, во исполнение которого фирма “Армстронг” разработала проект 494А.

На спроектированном линкоре предусматривалась установка двенадцати 305-мм орудий, которые размещались в двух линейно-возвышенных башнях на носу и корме и двух башнях по бортам. Скорость линкора определялась в 21 узел. По этому проекту должны были строиться два корабля: “Минае Жерайс” в Эльсвике и “Сан-Паулу” в Барроу.

Факт закладки линкоров для Бразилии вызвал широкую дискуссию в британском парламенте. Ставилась под сомнение целесообразность строительства кораблей для иностранной державы, которая может перепродать их не дружественной Британии стране.

Обсуждалась возможность покупки строящихся кораблей и королевским флотом. В ответ на подобные высказывания первый морской лорд Мак-Кенна сказал, что флот не нуждается в подобных закупках и, вообще, по некоторым характеристикам “бразильцы” уступают “Дредноуту”, в особенности это касается толщины брони и защищенности машинной установки. Поэтому строительство кораблей продолжат, но Бразилия даст гарантию, что они не попадут в руки враждебной Британии державы.

Значительную роль в принятии положительного решения сыграл знаменитый банк Ротшильда, через который проводилась оплата строительства и который не хотел терять выгодного клиента и лишаться прибыли.

Хотя дискуссии о целесообразности постройки линкоров для Бразилии время от времени вспыхивали и в дальнейшем, работы были завершены, и корабли, получившие названия “Минае Жерайс” и “Сан-Паулу”, вошли в состав флота этой крупнейшей латиноамериканской страны.

Бразильские линкоры имели следующие характеристики:

— водоизмещение: 19281 т;

— размерения: 162,4 х 25,3 х 7,6 м;

— бронирование: пояс 229 мм, верхняя палуба 32 мм, верхняя бронированная палуба 51 мм, нижняя бронированная палуба 25 мм, скосы и цитадели 38 мм, башни главного калибра и барбеты 229 мм, боевая рубка 305 мм;

— механизмы: 2 паровые машины (это было слабым местом кораблей, так как фирма Армстронга разрабатывала вариант проекта с турбинами, но бразильцы от него отказались), 18 котлов Бабкока;

— мощность на испытаниях: 25519 л. с. (“Минае Жерайс”), 25517 л.с. (“Сан-Паулу”), скорость: 21,1 узла;

— запас топлива: нормальный — 800 т угля, 350 т нефти, полный 2360 т угля;

— дальность плавания: 8000 миль/ 10 узлов;

— вооружение: 12 - 305-мм, 22-120-мм и 8 - 37-мм орудий;

— экипаж: 810 человек;

“Минае Жерайс” заложен на верфи Армстронга в Эльзвике 17 апреля 1907 г., спущен 10 сентября 1908 г. и вошел в состав флота 6 января 1910 года. После прибытия линкора в Бразилию на нем вспыхнул мятеж, последствия которого сказались на всей программе строительства бразильского линейного флота.

В дальнейшем служба корабля протекала без происшествий. 24 октября 1917 года Бразилия вступила в мировую войну на стороне Антанты. Англия, несмотря на превосходство своего флота, опасалась, что наличных сил будет недостаточно для обеспечения полного господства на море, поэтому британское правительство попросило Бразилию отправить ее линкоры в Северное море.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Линкоры второстепенных морских держав»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Линкоры второстепенных морских держав» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Сергей Зверев - Кодекс морских убийц
Сергей Зверев
Сергей Ащеулов - Бренная пена морская
Сергей Ащеулов
Отзывы о книге «Линкоры второстепенных морских держав»

Обсуждение, отзывы о книге «Линкоры второстепенных морских держав» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x