Сергей Трубицын - Линкоры второстепенных морских держав

Здесь есть возможность читать онлайн «Сергей Трубицын - Линкоры второстепенных морских держав» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: С.-Петербург, Год выпуска: 1998, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Линкоры второстепенных морских держав: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Линкоры второстепенных морских держав»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Правительства различных экзотических республик и дряхлеющих монархий были уверены, что наличие в составе флота нескольких дредноутов поднимет их влияние и повысит международный престиж страны. При этом как-то забывались социальные проблемы и экономические трудности. Но во время строительства дорогостоящих кораблей именно эти факторы выходили на первый план.
Если кто и выиграл от нового витка гонки военно-морских вооружений, то это были судостроительные концерны, для которых большие амбиции малых стран обернулись золотым дождем. Судьба немногочисленных линкоров, появившихся благодаря этому золотому дождю, сложилась по-разному, но чаще всего они прожили долгую и спокойную жизнь, совершая визиты в иностранные порты и грея сердца своих адмиралов.

Линкоры второстепенных морских держав — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Линкоры второстепенных морских держав», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

В конце концов удалось договориться об уступке этой стране в качестве компенсации подводных лодок типа “Н” и 50-ти самолетов. Строительство авианосца продолжили, и он вошел в состав флота в апреле 1920 года.

Корабль еще несколько раз возвращался на верфь, где производились дополнительные работы. Наконец в 1924 году “Игл” стал полностью боеспособным авианосцем.

После начала второй мировой войны “Игл” действовал в Средиземном море.

Во время одного из походов “Игл” (11 августа 1942 г.) торпедировала немецкая подводная лодка “U-73” (командир капитан-лейтенант Розенбаум). Авианосец затонул после попадания четырех торпед в 65 милях южнее острова Мальорка в точке с координатами 38° 05’ N 03° 02’ О. Погибло 2 офицера и 261 матрос.

Так закончилась жизнь корабля, который должен был стать вторым чилийским линкором.

Югославия

После развала Австро-Венгрии 31 октября 1918 года на ее обломках возникли новые государства. Главная база флота двуединой монархии Пола оказалась на территории, контролируемой Комитетом хорватов, сербов и словенцев. Часть флота практически сразу же перешла в его распоряжение, в том числе флагман линкор “Вирибус Юнитес”.

Этот корабль построен на верфи “Стабилитето Технико Триесте”. Его заложили 24 июля 1910 г., спустили на воду 24 июня 1911 г., и он вошел в состав флота 5 декабря 1912 г. “Вирибус Юнитес” обладал следующими тактико-техническими элементами:

— водоизмещение: 20013 т (проектное), 21595 т (в полном грузу);

— размерения: 152,2 х 27,3 х 8,9 м;

— механизмы: 4 турбины Парсонса, 12 котлов Ярроу;

— полная мощность: 27000 л.с.;

— предельная скорость: 20,3 узла;

— топливо: уголь, 2000 т;

— дальность плавания: 4600 миль со скоростью 12 узлов;

— бронирование: пояс 280 - 150 мм, палуба — 48-30 мм, скосы 48 мм, противоторпедные переборки 50 мм, башни 280-60 мм, казематы 180 мм, боевая рубка 230 - 60 мм;

— вооружение: 12 305-мм в четырех трехорудийных башнях, 12 150/50 мм, 18 66-мм зенитных орудий, 2 60-мм десантные пушки, 4 583-мм торпедных аппарата;

— экипаж: 1087 человек;

31 октября 1918 года на мачте линкора подняли флаг нового командующего флотом Янко Вуковича де Подкапельски. Часть экипажа, понимая, что война уже закончена, покинула корабль. В основном это были люди, родина которых не вошла в состав Югославии.

Рано утром следующего дня к борту линкора подкралась итальянская человеко-торпеда “Миджетта”. Под корпус были сброшены две 200-кг мины. Из-за отказа аппаратуры диверсантам пришлось всплыть, а затем сдаться. Уже оказавшись на борту обреченного линкора, итальянцы осознали весь ужас своего положения и предупредили командира корабля о заложенной мине и о том, что взрыв произойдет через 15 минут.

Тут же последовало распоряжение о задраивании всех дверей в переборках и о подготовке к оставлению корабля. Однако из-за резкого падения дисциплины экипаж не выполнил или не успел выполнить приказ. В 6.30 прогремел взрыв, и спустя 15 минут корабль перевернулся кверху килем. Погибло около четырехсот человек.

Судьба распорядилась так, что, хотя рядом стояли еще два дредноута, жертвой оказался именно “Вирибус Юнитес”. В ряде источников утверждается, что это была акция, специально спланированная против флота новой Югославии, но события развивались столь стремительно, что, по-видимому, произошла трагическая ошибка.

Существует версия, что корабль успели переименовать в “Югославию”. Как бы то ни было, эта страна больше никогда не делала попыток обзавестись линкорами.

Список литературы

1. Ленинградцы в Испании'. Л., Лениздат. 1973.

2. И.Ф. Цветков Линкор "Октябрьская революцияЛ. Судостроение, 1983.

3. Р.М. Мельников Крейсер “Очаков” Л., Судостроение, 1986.

4. Н.Г. Кузнецов На далеком меридиане. М. Наука, 1988.

5. В.В. Правдюк Морские дороги. Выборг. Фонтакт, 1994.

6. Беннет Дж. Морские битвы первой мировой войны, Екатеринбург, “Иноземье”, 1996.

7. Kafka R., Peppenberg Warships of the World, N. Y., 1946.

8. Breyer S. Schlachtschiffe und Schlachkreuzer 1905-1970, Munchen, 1970.

9. Rohwer J. Hummelchen G. Chronology of the War at Sea, Bd 1, 1939-1942, Shepperton, 1972.

10. Conway’s All the World Fighting Ships 1906-1921, L, 1985.

11. Burt R.A. British Buttleship of World War One, L, 1986.

12. Rejcoch J., Novak Z., Tomas H. Valecne Lode, dil 4, Praha, 1993.

13. Klimczyk T. Historia pancernica Warszawa, 1994.

14. Warship International, 1980-1990. 15. Marine Rundschau, N9, 1979.

16. Okrety Wojenne, №№ 14,17

Линейный корабль Морено 1915 г Линейный корабль Морено после - фото 41

Линейный корабль “Морено” 1915 г.

Линейный корабль Морено после модернизации Линейный корабль Морено 1937 - фото 42

Линейный корабль “Морено” после модернизации.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Линкоры второстепенных морских держав»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Линкоры второстепенных морских держав» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Сергей Зверев - Кодекс морских убийц
Сергей Зверев
Сергей Ащеулов - Бренная пена морская
Сергей Ащеулов
Отзывы о книге «Линкоры второстепенных морских держав»

Обсуждение, отзывы о книге «Линкоры второстепенных морских держав» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x