Шикур Шабаев - Российская провинция - 90-е, прощание с СССР. Мордовия в газетных публикациях 1989—1991 гг.

7.47. Замечаю, что некоторые, видимо, наиболее опытные пассажиры не спешат занять места в вагоне и продолжают мерить шагами перрон, то ли наслаждаясь лучами утреннего солнца, то ли томясь от ожидания. Следую их примеру.

Оглядывая нетерпеливым взглядом состав, вдруг с удивлением обнаруживаю у почтово-багажного вагона суету и оживленное движение. Электрокар торопливо подтаскивает тележки с почтой, идет напряженный прием посылок. Но самое удивительное происходит дальше, когда я обнаруживаю, что тепловоза на его привычном месте, там, где ему положено быть – в голове поезда, – нет!

7,50.

С шумом захлопываются железные двери почтово-багажного. Стоим. Поднимаюсь в вагон. В сером рабочем халате с кочергой и с совком в руках – что-то застыло, что-то сломалось – пробегает проводница. Ничего утешительного сказать не может: «Ждите, сейчас должны тронуться…». Анализирую собственные чувства – смесь раздражения и сочувствия. Сравниваю профессиональные качества проводниц пригородного и скорого. Грязный халат и традиционная кочерга – явная помеха объективности. Или напротив?

7.52.

Толчок. Тронулись? Всезнайка – старичок из соседнего купе с готовностью пускается в комментарии. «Тепловоз подцепили. Теперь должно быть недолго…».

7.55.

Стоим. Не знаю, как обстоят дела у моего уважаемого спутника, а мне до пенсии еще далеко, и если я опоздаю на работу…

7.53.

Стоим.

8.00.

Стоим.

8.01.

Стоим. Прошел какой-то пассажирский поезд, прибыла и отправилась запоздавшая «Мордовия», блеснув на прощание зеркалами окон и вызвав острое чувство зависти белоснежными «фирменными» занавесками.

8.02.

Занимаюсь изучением настольных надписей. География их самая обширная – оказывается, любителей оставить свое имя людям достаточно всюду. Еще шире диапазон интересов самодеятельных художников и граверов – от увековечивания собственных имен и мнений до изображения интимных сцен и признаний в любви к ближним.

8.04.

Тронулись! Тронулись!! Поехали!!! Но тут же остановились. Кто-то сорвал стоп-кран.

8.07.

Первая остановка «Заводская». А может, быть, она называется иначе – вывеску на небольшой будке прочитать не успел, проехали. Объявление? Боже мой, где это вы слышали, что у нас в пригородных поездах делают объявления? Вероятно, таким способом нас учат коммуникабельности. Язык, говорят, может далеко завести. Музыка, трансляция новостей – это вообще что-то из области фантастики. Свежие газеты и журналы, горячие пирожки и лимонад? Да что с вами, неужели это возможно?!

Замечаю, что мысли возвращаются к одному и тому же. Прихожу в магазин, библиотеку, ателье, покупаю билет на поезд – пусть встретят меня здесь как желанного гостя, все расскажут, дадут дельный совет, проводят. Пусть улыбнутся мне, я улыбнусь в ответ. И не буду раздражительным и грубым, не буду бить стекла, резать обивку кресел, срывать вешалки и откручивать выключатели.

9.01.

Приехали. Саранск, На работу я безнадежно опоздал. Я устал, еще не начав свой трудовой день, я сердит, сварлив и несносен, и под руку сейчас мне лучше не попадаться. Наверное, я мог бы сдержаться. Наверное, я мог бы смолчать. Но я не один…

На каких-то двадцати пяти километрах поезд опоздал почти на полчаса. На первый взгляд, вроде бы совсем немного. Ведь не каждый день случается это. Как часто мы теряем гораздо больше времени и ничего, привыкаем. Пора отвыкать!

ВМЕСТО ПОСЛЕСЛОВИЯ.Недавно начальник Рузаевского отделения Куйбышевской железной дороги В.В.Гуляев был награжден Почетной грамотой Президиума Верховного Совета Мордовской АССР – за многолетнюю добросовестную работу на железнодорожном транспорте. И, значит, добавлю, за обеспечение четкого, в рамках расписаний, ритма пассажирских перевозок. Что ж, у нас и не такое бывает!

===========================================

19 марта 1989 года, «Молодой ленинец».

ДОЛГИЙ ПУТЬ К ПРИЛАВКУ

И несколько слов о смысле контроля

Как уже сообщалось в республиканской печати, комитет народного контроля Мордовской АССР совместно с постоянными комиссиями местных советов, рабочим контролем профсоюзов, «комсомольским прожектором», сотрудниками МВД проводит в марте массовую проверку работы предприятий и организаций сферы обслуживания города Саранска по повышению культуры обслуживания населения и устранению очередей. Побывал в таком рейде и наш корреспондент.

ПЕРВЫЙ объект – мясокомбинат «Саранский». Адрес далеко не случайный – ведь по работе этого предприятия рядовой саранский покупатель чаще всего и судит о богатстве местного прилавка. Говорят, есть колбаса и мясо – жить можно. Конечно, это самое мясо выращивают не на комбинате, но именно здесь – тот исходный пункт, где оно приобретает, так сказать, «товарный» вид.