Виктор Болоцких - «Опыты» по поводу и без

Если Кудрин и его эксперты в курсе все происходящего, то грош цена их предложениям. Если знают, то грош цена им самим.

Брать средства на увеличение расходов на образование и здравоохранение Кудрин предполагает за счёт достижения «темпов роста выше среднемировых, то есть 3,5% или выше».

Но сами по себе темпы роста ни о чём не говорят. Если в промышленности преобладает выпуск продукции военных и тяжёлых отраслей, то это рано или поздно приведёт экономику к краху. Даже при использовании самых современных технологий. Их использование даже ускорит крах и сделает его грандиознее. Всё потому что разработка этих технологий, их внедрение и выпуск высокотехнологичной продукции преимущественного оборонного назначения требует финансовых, материальных, человеческих и интеллектуальных огромных ресурсов, а окупается крайне медленно, если вообще окупается. Поэтому чем выше темпы роста высокозатратных отраслей экономики, тем быстрее наступит кризис и тем сильнее он будет.

В другой публикации сообщается, что Центр стратегических разработок (ЦСР) под руководством экс-министра финансов России Алексея Кудрина подготовил для российского президента Владимира Путина стратегию развития страны до 2035 года. Согласно документу, численность пенсионеров планируется сократить на 9%, до 38,52 млн человек. Также планируется ужесточить условия для получения страховой пенсии.

Хорошо ещё, что сокращать поголовье пенсионеров предлагается не физически, а путём повышения возраста выхода на пенсию и увеличения необходимого стажа работы.

Встречные предложения.

Во-первых, сократить численность чиновников в два-три раза, ликвидировать большую часть министерств (особенно образования), как не только бесполезных, но и наносящих стране огромный ущерб.

Во-вторых, для депутатов всех уровней, членов Совета Федерации, чиновников всех уровней, имеющих состояние более нескольких миллионов и получающих миллионные доходы в год помимо депутатского и чиновничьего жалованья ввести оклад в ОДИН рубль в год.

Зачем, скажем таким депутатам Госдумы, членам Совета Федерации и министрам какие-то жалкие 450 тысяч в месяц? Работает же миллиардер Трамп за 1 доллар в год, почему наши не могут?

А пенсионерам, глядишь, пенсию можно будет не на 20 рублей повысить.

6 мая 2017 г.

Недавно я писал о странных колебаниях доли гражданской продукции в общем производстве корпорации от 55% в 2013 году до примерно 30% в 2016 с ростом на 11% в 2015 г., что было подано С. Чемезовым как значительное достижение.

Но вот в новом выпуске «Новой Сибири» вижу цитату В. Черникова из послания президента РФ Федеральному Собранию: «С учетом ранее данных поручений обеспечить увеличение доли высокотехнологичной продукции гражданского и двойного назначения в общем объеме продукции, выпускаемой организациями оборонно-промышленного комплекса, к 2020 году – не менее чем до 17 процентов, к 2025 году – не менее чем до 30 процентов, к 2030 году – не менее чем до 50 процентов».

Таким образом, получается, что поручение президента выполнено и перевыполнено с большим превышением, но глава Ростеха почему-то об этом даже словом не обмолвился.

Можно подумать, что разнобой в цифрах происходит из-за того, что в послании президента РФ речь идёт о всём оборонно-промышленном комплексе, а не только о Ростехе. Но за пределами Ростеха предприятий, выпускающих военную продукцию, в значимых размерах не осталось.

И вообще, возникает вопрос: о какой гражданской продукции на предприятиях оборонно-промышленного комплекса идёт речь.

Гражданских самолётов производится мизер. О «Сухой Суперджет 100» давно ничего не слышно. Несмотря на высокую долю иностранных технологий и деятелей, спрос на него оказался очень низким, даже российские авиакомпании не встают в очередь за ним.

МС-21 когда-то будет, да и двигатели на нём пока будут американские, что ставит под сомнение затею с этим самолётом.

Умение делать прекрасные военные самолёты не означает владеть умением делать гражданские. Требования различаются громадным образом: по шумности и экономичности двигателя, комфорту пассажиров, авионике и т. п.

Судостроители выпускают в основном военные корабли, даже ледоколы уже становятся военными или имеющими двойное назначение.

Разве что в автомобилестроении высока доля гражданской продукции за счёт АвтоВАЗа. КАМАЗ и тот производит продукцию двойного назначения в большой степени.