Дмитрий Найденов - Николай Второй. Книга шестая. Индустриализация страны

– Но тогда снаряды будут взрываться в орудийных стволах? – возмутился князь.

– А почему в других странах могут делать качественные снаряды, а у нас нет? Тут ещё встаёт вопрос об их, стоимости. Почему они при ухудшении качества, стоят дороже? Этим фактом будет заниматься специальная комиссия и все причастные к воровству, будут сурово наказаны, – сказал я, наблюдая как князь поменялся в лице. Как я и предполагал, откаты в морском ведомстве, перевалили все мысленные значения и придётся заняться этим вопросом лично. Поэтому я продолжил давить на князя.

– У меня есть множество фактов завышения смет на строительство и мы уже провели предварительный анализ по построенным кораблям. В результате дополнительных смет, стоимость кораблей оказалась существенно занижена. Также большой вопрос к качеству выполненных работ, вероятно, нам придётся встречаться с вами, Алексей Александрович, по этим вопросам отдельно, – сказал я, наблюдая, как князь бледнеет, но старается не показать вида, не давая ему вставить слово в своё оправдание, я сменил тему.

– Алексей Александрович, я попрошу ваше ведомство, разработать несколько операций, по вашему ведомству. Вот в этой папке, находятся основные требования к этим операциям. Так как у вас есть опыт проведения таких операций во время войны с Османской империей, то я надеюсь, что они будут хорошо продуманы и мне не придётся их серьёзно корректировать. С этим я попрошу не затягивать, так как от результатов ваших предложений, будет зависеть, когда мы начнём подготовку к перебазированию флота. Прошу при этом учесть всю специфику местности, где будут проходить данные операции.

Ещё у меня к вам просьба, провести полную инвентаризацию балтийского флота, с подробным отчётом, какие корабли могут выйти в длительный поход, а какие необходимо ремонтировать. По этим кораблям нужна примерная смета и сроки ремонта. Там в папке всё указано, а сейчас, мы займёмся обсуждением технических характеристик, новых кораблей, способных остановить любой вражеский флот, если вам неинтересны технические детали, то я вас больше не задерживаю, – сказал я и посмотрел князю в глаза.

Он взял в руки папку, которую я ему протянул и не прощаясь вышел из кабинета. Я набросал небольшую записку, и вызвав дежурного, попросил передать её Виктору Сергеевичу или сообщить о содержании по телефону.

После этого, я осмотрел всех присутствующих и по моему сигналу, всем присутствующим раздали папки для ознакомления.

– Прошу вас ознакомиться сейчас с содержимым этих папок, сказал я, а сам откинувшись на стуле, осматривал пришедших ко мне на встречу, людей.

Переговоры – самый сложный способ демонстрации силы.

Сардоникус

Через двадцать минут, когда присутствующие смогли изучить подробно все детали , указанные в папках, я поднял рук, дожидаясь, когда разговоры утихнут и произнёс,

– Господа, вас здесь всех собрали как самых опытных специалистов и я надеюсь, что вы не подведёте меня. Я понимаю, что у вас много вопросов, но давайте я оглашу общие сведения, а потом вы сможете задать мне, свои вопросы. Итак, на первых эскизах указаны катера на подводных крыльях. При достижении ими определённой скорости, подводное крыло начинает поднимать корпус корабля из воды, тем самым уменьшая его сопротивления и соответственно, увеличивая его скорость. Это позволит разогнать катер до требуемых скоростей. Понятно, что при этом, говорить о серьёзном бронировании не приходится, однако рубка, машинное отделение, торпедные аппараты и место для экипажа, должны быть бронированы. В качестве двигателей для первых моделей, будет использован двигатель Костовича, имеющий V-образную форму и большее количество цилиндров. В дальнейшем вам предоставят эскизы турбинного двигателя, который нужно разработать от начала и до конца. Катера должны быть длиной от пятнадцати до двадцати пяти метров и шириной от трёх до пяти метров. Экипаж до десяти человек. Конструкция должна быть простая и очень надёжная. Двигательная установка может состоять из двух, но очень надёжных. Нападать на ордер кораблей противника, они будут стаей от пятнадцати до тридцати катеров. Главная задача подойти на дистанцию гарантированного поражения, выпустить торпеды и выйти из боя. Добивать противника не нужно, для этого будут использоваться, другие корабли.

Как вы видите, катера представлены трёх видов, для принятия решения, какой конкретно использовать, вам нужно провести их испытание в опытном бассейне, доступ в который вы получите. Напоминаю, что вы все подписали документ о неразглашение всего, что вы здесь услышите и с чем будете работать в дальнейшем. Проект торпедных катеров, очень важен для нашей страны и все, кто в нём участвуют, будут награждены в соответствии со своими заслугами, вплоть до дворянства. К началу лета, катера должны пойти в серию, а к концу лета, должны быть готовы первые тридцать штук. К концу года их должно быть не менее сотни штук, поэтому к работе нужно будет приступить сразу после праздника Пасхи, в понедельник. Малые катера, должны иметь возможность перемещения по железной дороге. Эксплуатироваться они будут как в жарком климате, так и среди льдов, в зимнее время. У катеров должна быть возможность установки дополнительных баков, для большей автономности, поэтому продумайте хотя бы минимальные удобства для экипажа. Параллельно с этим, для скрытного перемещения группы катеров, необходимо разработать специальный транспорт, в трюме которого они будут находиться. Так мы сможем перекидывать катера непосредственно к порту противника и наносить неожиданный удар по кораблям противника. На кораблях необходимо предусмотреть возможность установки дымовых шашек, для прикрытия катеров от прицельной стрельбы. Всё это вы уже прочитали в предоставленных вам папках. Думаю, что сейчас смысла затевать дебаты нет, поэтому осмыслите всё, что вы сегодня узнали, а в Воскресенье вечером, мы встретимся ещё раз и обсудим всё уже подробно. Вас разобьют на несколько групп и разобьют задачи, которые вам предстоит решать, чтобы ускорить процесс создания опытных образцов. Также вам в помощь будут даны инженеры, из «шарашек», которые отбывают наказание не на каторге, а принося пользу непосредственно тем, что они умеют делать. Три завода, уже готовы начать изготавливать опытные образцы, но только после обкатки их в опытном бассейне.