Антон Любке - Техника и человек в 2000 году

И на море в будущей войне все изменится. Военный флот войдет в совершенно новую стадию, черты которой выясняются уже и в настоящее время, благодаря полному переходу судов на нефтяное отопление и моторную тягу, последняя в настоящее время уже применяется на судах до 40 000 т. Не говоря уже о том, что благодаря применению легких металлов подвижность и скорость военных судов будет доведена до неслыханных пределов, в будущем все военные суда будут подводными, чтобы быть скрытыми от глаз противника. Плавание военных судов над водой отходит в прошлое. Уже в настоящее время Америка начинает строить крупные военные суда, способные плавать под водою. В связи с этим, разумеется, ограничивается и боевая инициатива аэропланов на воде; напротив, эти подводные суда постоянно будут их держать под угрозой внезапного обстрела. Противоядием против этих подводных крейсеров, вероятно, будут служить очень быстроходные подводные лодки или небольшие гидропланы, которые будут снабжены магнитными ищущими аппаратами или же, быть может, еще неизобретенными радиоактивными аппаратами, которые позволят устанавливать место нахождения больших подводных крейсеров на далеких расстояниях, или же будут в состоянии бросать бомбы, стрелять или делаться невидимыми на большой глубине.

Подводя итоги, можно сказать, что основными факторами в грядущей технической войне явятся увеличение дальнобойности орудий, радио, аэропланы, танки и газ. С лихорадочной поспешностью все государства мира развивают в этом направлении свое вооружение, несмотря на то, что они постоянно клянутся в том, что они готовы разоружиться. Эта лихорадочность в области вооружений вполне понятна, ибо послевоенная эпоха дала возможность на досуге спокойно исследовать огромные технические достижения военного времени, причем, разумеется, не упускается из виду и тот факт, что военная техника обогатилась совершенно новыми идеями. То, что в последней войне применялось в качестве новинки, в будущие годы достигнет своей высшей законченности.

Мальтер — старинная мера дров и сыпучих тел в Пруссии и Саксонии, различная по величине в каждом из указанных государств. Прим. перев .

У нас в Союзе вопрос централизованной теплофикации также стоит на очереди. В Ленинграде имеются уже значительные достижения в деле отопления домов на расстоянии, а также снабжения их горячей водой. Прим. перев .

Джорж Стивенсон положил начало современного железнодорожного дела, построив в 1825 г. первый паровоз. Прим. перев .

Приоритет в области гидрирования угля принадлежит русскому академику Ипатьеву, опыты которого были лишь усовершенствованы Бергиусом. Прим. перев .

Учитывая успехи науки за последнее время, мрачные предсказания автора приходится признать мало обоснованными. Прим. перев .

Беспроволочная передача изображений на расстоянии между Берлином и Веной открыта для общего пользования с января 1928 г. Прим. перев .