Александр Чернышев - Погибли без боя. Катастрофы русских кораблей XVIII–XX вв.

Крейсер «Россия» 5 октября 1896 г. сел на мель на Большом кронштадтском рейде

Броненосец «Гангут» 12 июня 1897 г. наскочил на подводную скалу на Транзундском рейде и погиб

Броненосец «Русалка» погиб во время шторма в Финском заливе 7 сентября 1893 г.

Вице-адмирал С. О. Макаров – создатель ледокола «Ермак» и основатель учения о непотопляемости кораблей

Броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» 13 ноября 1899 г. выскочил на берег острова Гогланд

Крейсер «Громобой». Разбился при буксировке в 1922 г.

Крейсер «Богатырь» 2 мая 1904 г. выскочил на камни в Амурском заливе

Крейсер «Изумруд», севший 15 мая 1905 г. на камни в бухте Владимира и взорванный своей командой

Эсминец «Исполнительный» погиб 29 ноября 1914 г.,

Крейсер «Пересвет» выскочил на камни под Владивостоком 10 мая 1916 г.

Броненосный крейсер «Рюрик» в Кронштадте после Ледового перехода, 12 апреля 1918 г.

Подводная лодка «Д-1» погибла 13 ноября 1940 г. при глубоководном погружении

Эсминец «Смышленый» погиб во время шторма 7 марта 1942 г. в районе Новороссийска

Эсминец «Шаумян» 3 апреля 1942 г. выскочил на каменную гряду в районе Геленджика и погиб

Крейсер «Молотов» тяжело поврежден во время шторма в Туапсе 22 января 1942 г.

Подводная лодка «К-3» пропала без вести в марте 1943 г.

Шторм – буря на море при силе ветра по шкале Бофорта 8 баллов и выше. В открытом море громадные волны вздымаются на высоту до нескольких метров. Шторм различают по его силе: сильный шторм (9 баллов), крепкий шторм (10 баллов), жестокий шторм (11 баллов), ураганный шторм (12 баллов).

Шквал – внезапный короткий порыв ветра большей или меньшей силы. Большой силой отличаются так называемые фронтальные шквалы, сопровождающиеся часто грозой и ливнями, переходящие в сильные штормы.

Цунами – морские волны, образующиеся под воздействием землетрясений и извержений вулканов на морском дне вблизи берегов. Особенно часты у северо-западных берегов Тихого океана.

Лед – это всего лишь замерзшая вода в различных состояниях, от ледяного сала и шуги до многолетнего льда толщиной до 5 метров. Но нередко эта замерзшая вода доставляла русским морякам не меньше неприятностей, чем рифы и разбушевавшиеся водяные валы.