Олег Царьков - Очерки истории Саха - рождение Республики

Несмотря на изменение повестки дня, инициатива осталась у представителей национальной интеллигенции, которые начали обсуждать земельный и меры по развитию просвещения в крае. Вслед за этим была избрана депутация в Санкт-Петербург на торжественные мероприятия по поводу 300-летия правления дома Романовых 84 84 П.Н. Сокольников, Д.И. Слепцов, В.В. Никифоров (секретарь), А.Е. Капитонов и Н.И. Тимофеев. Последние двое не выехали в столицу. . Помимо выполнения чисто представительских функций делегаты должны представить ходатайства о восстановлении права на избрание одного депутата в Государственную думу от Якутской области, об учреждении земства, об отмене ссылки в Якутию, о землеустройстве, о введении ссудных касс и учреждении мелкого кредита, о сложении недоимок, о переводе якутов Олёкминского округа из осёдлого состояния в кочевое, о строительстве железной дороги Тулун – Усть-Кут и о создании местной цензуры для выпуска литературы на якутском языке.

Участники инородческого съезда, 1913 г.

Недовольный повесткой съезда, закончившегося 2 сентября, Кулаковский решил воздержаться от выступления, поскольку не стоило, как говорят якуты, «менять жир на гнилую рыбу», и покинул съезд. Несколько позже он разослал своё письмо своим-друзьям-единомышленникам 85 85 И. Н. Башарин, Г. Г. Андросов, С. С. Собакин, В. В. Никифоров, П. Н. Сокольников . Большинство из них восприняли лишь тревогу автора за судьбу якутского народа, а предлагаемые им пути выхода не воодушевили их. В результате его замысел учредить «Общество якутских культуртрегеров» на съезде так и не был реализован. Тем временем, Миней Израилевич Губельман, более известный под революционным псевдонимом Емельян Ярославский, создал в Якутске кружок «Юный социал-демократ», через который прошли многие представители якутской учащейся молодежи, который оказал влияние на будущих лидеров советской Якутии П.А. Ойунского 86 86 1893-1939 гг. и К. Аммосова 87 87 1897-1938 гг. .

В начале ХХ века транспортировка грузов и пассажиров осуществлялись по семи почтовым, семи земским и шести торговым трактам. Главным из них являлся Иркутский почтовый тракт 88 88 2776 верст, которые обслуживало 136 станков(ямов). До села Качуг (240 верст) вела колёсная дорога, а затем сообщение шло по реке Лене , функционировавший круглогодично 89 89 Почта из Якутска отправлялась зимой 2 раза в неделю, летом – 1 раз . Летом он обслуживался пароходами, зимой – гужевым транспортом. На территории области тракт имел протяженность 1000 верст 90 90 Из 2880 и обслуживался 44 станциями. С открытием Ленских приисков он стал играть не только почтовую, но и важную коммерческую роль 91 91 По нему доставлялись на прииски в большом количестве мясо, масло, рыба, хлеб, овес, сено . Другой важной артерией являлся Нельканский тракт, по которому в центральные районы Якутии ежегодно ввозилось до 70000 пудов чая 92 92 Главные поставщики – «С.В. Литвинов и К°» и «Молчанов, Печатнов и К°» и другие восточные товары.

Станция на Иркутском тракте, начало ХХ века

Возросшая коммерческая активность привела к развитию пароходства 93 93 Первый пароход «Пермяк», принадлежавший нижнеудинскому купцу 1 гильдии Н.Е. Глотову, стал совершать рейсы между селом Витим и Бодайбо с 1889 года. В 1896 году у Глотова было уже 5 пароходов . Если в начале XX века речной флот на Лене имел всего 11 пароходов, то в 1917 году он вырос до 38 грузовых пароходов 94 94 Главные собственники: Ленско-Витимское пароходство, компания бр. Кузнецовых, компания Сибирякова и Базанова, товарищество Н.Н.К. Глотовых, Лензолото, А.И. Громова, торговый дом «Коковин и Басов», около десяти частных лиц и 113 барж 95 95 В т.ч. 30 железных общей грузоподъёмностью в 21000 тонн 96 96 Павлов А.С. Лена- река труженица, Якутск, Сахаполиграфиздат, 1994 г. . На них через пристани верхней Лены в Якутию ежегодно ввозились около 3,7 млн пудов грузов. Из этого количества в Якутск прибывало чуть более 1 млн пудов грузов, в то время как остальные оседали на берегах Лены и её притоков. Из мест выгрузки доставленные товары развозились по всей области с установлением зимнего санного пути. В обратный путь пароходы грузились продукцией Якутской области, в основном, рыбой, шкурами, мехами и золотом. С давних времён рыба являлась частью рациона питания якутов и других северных народов, а также широко применялась в качестве главного корма для ездовых собак. В центральной Якутии массовый подледный лов рыбы осуществлялся на озерах. Его продукцию – замороженных карасей – продавали на рынках городов, улусных центров и приисков 97 97 По данным переписи 1917 г., в трех южных округах Якутской области рыбной ловлей занимались 7755 хозяйств, которые добыли более 100 тыс. пудов рыбы. Только из Вилюйского округа на Ленские прииски вывозили до 5 тыс. пудов рыбы в год. .