Николай Дьяченко: Улицы и площади Харькова

Одновременно со строительством жилых кварталов поселка началась застройка восточной части улицы. Здесь поднялись многоэтажные дома и небольшие коттеджи для рабочих и служащих ряда предприятий. В 1925 году был переоборудован бывший Рабочий дом— ныне Дворец культуры «Металлист» и при нем открыт сад. В том же году началось строительство стадиона «Металлист» (архитектор Пермиловский), который открыли накануне 10-летия Октября, в ноябре 1927 года. В 1930 году началось строительство нового здания кинотеатра «Рот фронт». В бывшем здании ремесленного училища работал Промышленный техникум имени Профинтерна. Все, что построили своим вдохновенным трудом харьковчане, разрушили фашисты в период временной оккупации города.

Сразу же после освобождения Харькова началось восстановление почти полностью разрушенного паровозостроительного завода. Через четыре года с помощью многих промышленных предприятий братских республик завод вступил в строй и выпустил тепловоз ТЭ-1 мощностью в тысячу лошадиных сил. Спустя три года коллектив завода освоил выпуск тепловоза ТЭ-2. С переходом на выпуск тепловозов ХПЗ был переименован в завод транспортного машиностроения. 25 февраля 1957 года заводу присвоено имя В. А. Малышева —председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по новой технике.

Дизель-генераторы завода имени Малышева отправляются в 250 городов нашей страны.

Среди других предприятий, расположенных на Плехановской улице,— завод холодильных машин. Продукция завода известна не только в нашей стране, но и за рубежом. Нескольким холодильным агрегатам присвоен Знак качества.

Плехановская улица известна не только своими промышленными предприятиями, но и культурными и учебными заведениями, учреждениями. Здесь расположены двухзальный кинотеатр «Родина», построенный на месте разрушенного кинотеатра «Рот фронт», стадион «Металлист», Дворец культуры «Металлист», машиностроительный и электромеханический техникумы, средние школы.

С каждым годом улица меняет облик. В начале улицы (на углу Плехановской и проспекта Гагарина) расположен дом, сооруженный в 1957 году для рабочих завода имени Малышева. Вырос Дом технической учебы ДОСААФ. Построено здание исполнительного комитета Коминтерновского районного Совета депутатов трудящихся, высотная гостиница завода имени Малышева, заводские молодежные общежития.

В 1975 году на Плехановской улице стали в строй действующих две станции метрополитена «Спортивная» и «Завод имени Малышева».

Станция «Спортивная» сооружена возле стадиона «Металлист». В ее архитектурном оформлении удачно применены железобетонные треугольники, которые создают ажурное ромбовидное плетение потолка, опирающегося на путевые стены, облицованные черным лабрадоритом. Пол станции устлан плитами из красного гранита. Длина станционного зала сто метров. Со временем, когда будет построена третья очередь метрополитена, станция «Спортивная» станет пересадочной.

Возле завода имени В. А. Малышева построена одноименная станция метрополитена. Как и «Спортивная», станция «Завод имени Малышева» мелкого заложения, но в отличие от «Спортивной» эта станция колонного типа. Ее архитектурное оформление носит индустриальный характер, что соответствует названию станции. Перфорированные алюминиевые листы подвесного потолка, объемные металлоэмалевые плиты путевых стен, эмблема завода — все говорит о том, что пассажир попал в заводской район Харькова. Западная часть станции выходит к Балашовскому вокзалу.

В 1973 году разработан проект реконструкции Плехановской. Улица будет продолжена на запад и значительно расширена. По одной ее стороне проляжет специальное полотно скоростного трамвая. Широкий участок улицы будет отведен автомобильному транспорту.

4.9 УЛИЦА КИРОВА

Названа именем деятеля Коммунистической партии и Советского государства С. М. Кирова в 1934 году. Ее старое название Молочная. Улица появилась в первой четверти XIX века. Еще в начале прошлого века здесь были построены кирпичные заводы. В западной части находилась подгородная слобода Заиковка, насчитывавшая 97 домов. В 1816 году, когда на место нынешней площади Восстания перевели Конную, или Троицкую ярмарку, район вокруг ярмарочной площади начал постепенно застраиваться. Здесь возник ряд улиц, в том числе и улица Молочная.