Юрий Кузовков - Глобализация и спираль истории. Книга 2

В Венеции упадок экономики был настолько сильным, что вызвал большой поток эмиграции. В связи с этим правительство в 1633 г. запретило крестьянам выезжать за пределы страны, то есть, как пишут итальянские историки, ввело крепостное право в современной упаковке ([211] p.200).

Более подробно эти вопросы рассматриваются во второй книге трилогии: [31].

Как уже говорилось, половина населения Амстердама в этот период находилась за чертой бедности.

Исторические примеры подтверждают этот вывод. Выше приводились данные об огромном числе неженатых мужчин в Западной Европе в эпоху глобализации. Вот еще пример: в Московской Руси, столкнувшейся с глобализацией в начале XVII в., пропорция бобылей по отношению ко всем крестьянам в ряде губерний достигала 50% - беспрецедентный случай в истории России. См. [30] п.8.3

В Германии в то же время учение о протекционизме развивали В.Зехендорфс, В.Шредерс, И.Бехерс, В.Хорникс, а в XIX веке – Ф.Лист

Современные авторитетные экономические историки признают, что протекционизм способствовал превращению Великобритании, Германии и Австрии из стран, весьма посредственных с точки зрения экономического развития, в наиболее передовые страны ([211] pp.233-234, 95)

На графике представлена динамика валового коэффициента воспроизводства (gross reproduction rate).

На графике представлена динамика валового коэффициента воспроизводства (gross reproduction rate). Данные по Германии: до 1990 г. – по Западной Германии, после 1990 г. – по объединенной Германии.

На графике представлена динамика коэффициента общей рождаемости (total fertility rate), который показывает, сколько детей родятся в среднем в расчете на одну женщину в течение ее жизни.

К такому выводу пришел, например, известный американский экономист Кузнец на основе проведенного анализа: [109] p.402.

Развитие мирового финансового кризиса в 2008 г. во многом напоминает указанные события.

Подробнее этот вопрос рассматривается во второй книге трилогии: [31].

Подробнее см. [31] глава XVII

Полное название: Darmstaedter- und National Bank

Пожалуй, единственным серьезным исследованием в этой области являются работы И.Валлерстайна по «европейской мировой экономике» XII-XIX вв.

По-видимому, как следует из текста, эта разница состояла в том, что в первом случае двор остался без присмотра и его могли окончательно разграбить, а во втором за ним присматривал местный феодал, в надежде когда-нибудь найти нового крестьянина на место исчезнувшего.

Так, введя таможенную защиту и привилегии для английской промышленности, Великобритания фактически разрушила процветавшую до того хлопчатобумажную промышленность Шотландии.

Шотландцы пытались в 1744 г. свергнуть английского короля и посадить на английский трон наследника шотландской династии Стюартов. В ответ англичане на несколько десятилетий ввели в Шотландии режим суровых репрессий.

«Манифест коммунистической партии», в котором была впервые изложена новая историческая концепция, был опубликован К.Марксом и Ф.Энгельсом в 1848 г., спустя 2 года после начала «крестового похода» за свободную торговлю.

Впоследствии экономические историки опровергли этот тезис Маркса, показав, что сельское хозяйство в начале XIX века в Англии было почти в 10 раз более капиталоемким, чем промышленность, в расчете на одного занятого, и, следовательно, ни о какой принципиально новой роли капитала в промышленности не могло быть и речи. См. [119] p.497.

Как писал И.Валлерстайн, Маркс был слишком большим сторонником идей А.Смита ([212] p.51).

Как писал Д.Херлихи в 1971 г., недавние «исследования практически уничтожили … предполагаемую пропасть, ранее считавшуюся огромной, между средневековой вотчинной экономикой и капитализмом современной эпохи» ([134] p.155).

В Англии в то время было очень много голландских иммигрантов; до половины английской армии, разбившей Наполеона при Ватерлоо в 1815 г., состояла из голландцев.

Подробнее см. [31] п. 12.6.

Английская протекционистская система включала так называемый Навигационный акт, в соответствии с которым бóльшая часть товаров, ввозимых и вывозимых из страны, должны были перевозиться английскими судами. Это, конечно, служило не только целям защиты национального судоходства, но и развитию национального военно-морского флота – то есть целям военной безопасности.