Юрий Кузовков - Глобализация и спираль истории. Книга 2

207. Wallace-Hadrill J. Early Medieval History. Basil Blackwell – Oxford, 1975

208. Wallace R. A Dissertation on the Number of Mankind in Ancient and Modern Times… Edinburg, 1753

209. Walbank F. The Awful Revolution. The Decline of the Roman Empire in the West, Toronto, 1969

210. Wallerstein I. The Modern World-System. Capitalist Agriculture and the Origins of the European World-Economy in the Sixteenth Century. New York, 1974

211. Wallerstein I. The Modern World-System II. Mercantilism and the Consolidation of the European World-Economy. New York – London, 1980

212. Wallerstein I. The Modern World-System III. The Second Era of Great Expansion of the Capitalist World-Economy, 1730-1840s. San Diego, 1989

213. Ward-Perkins B. The Fall of Rome and the End of Civilization. New York, 2005

214. Wilcox C. Competition and Monopoly in American Industry. Connecticut, 1970

215. Wilson C. England’s Apprenticeship, 1603-1763. New York, 1984

216. Wright R. The Continental Army. Washington D.C., 1983

217. Wrigley E. Family Limitation in Pre-Industrial England. Economic History Review, Vol. 19, 1966, No. 1

218. Wrigley E., Schofield R. The Population History of England, 1541-1871. A reconstruction. Cambridge, 1981

219. Zeitschrift fuer die Gesammte Staatwissenschaften, 92, 1932

Содержание

Предисловие

ПЕРВАЯ ЧАСТЬ. Гибель античного мира – апокалипсис в истории человечества

Глава I. Как погибла Западная Римская империя?

Глава II. Причины падения Западной Римской империи

Комментарии к главе II

Глава III. О размерах сокращения населения в западных провинциях Римской империи

Комментарии к главе III

Глава IV. О «белых пятнах» в истории античности и раннего средневековья

Комментарии к главе IV

Глава V. О причинах возникновения феодализма и феодальных отношений

Глава VI. Темные века – последний акт античной трагедии и мучительное рождение нового мира

ВТОРАЯ ЧАСТЬ. Причина демографического кризиса в античности и в современную эпоху

Глава VII. Краткий обзор социальной жизни в эпоху античности

Глава VIII. Краткая экономическая история античности (в сравнении с историей «европейской мировой экономики»)

Комментарии к главе VIII

Глава IX. Глобализация и демографические кризисы в истории

Глава X. Глобализация и демографические кризисы в истории (продолжение)

Глава XI. Почему глобализация приводит к демографическому кризису?

Глава XII. Глобализация в условиях промышленной и научно-технической революции

Глава XIII. Запретные темы западной исторической и экономической науки

Комментарии к главе XIII

Глава XIV ( вместо Эпилога ). Что ожидает человечество в XXI веке?

Послесловие

Словарь понятий и терминов

Список использованной литературы

То есть применительно ко всему Средиземноморью приблизительно в период с III в. до н.э. по II в. н.э. Но к этому надо прибавить Грецию и греческие города-государства в V-IV вв. до н.э., которые опережали другие страны в своем развитии.

Эти ограничения просуществовали до середины I в. н.э., и были отменены Калигулой (37-41 гг. н.э.). См. [4] с.405

Поскольку, например, некоторые социологи связывают падение рождаемости с урбанизацией.

В Фессалии, Спарте и на Крите, что является общепризнанным фактом ([77] p.425). Кроме того, на Балканах и в Испании до прихода туда римлян также, по-видимому, существовало крепостное право ([48] с.199, 383).

И практически вся ее территория лежит к северу от 60-й параллели, которую, например, П.Шоню считал своего рода границей для нормального физического существования в XVII-XVIII вв. ([96] p.265)

Не случайно и то, что в последующем центр античной экономики переместился в Рим. По данным римских цензов, плотность населения в Римской республике в начале V в. составляла 120 чел./кв.км. ([79] p.136)

Она достигала в то время 6-7 узлов (около 11-13 км. в час), а в эпоху, описанную Гомером в «Одиссее», была не более чем 2-3 узла, т.е. 4-5 км./ч. ([126] p.350)

Машины для сбора урожая применялись в Карфагене, и намного позднее (I-II вв. н.э.) в Галлии. Углеродистые процессы в металлургии, применяемые для повышения прочности железа, использовались Карфагеном и были утрачены, впоследствии вновь открыты уже в современную эпоху. Паровые машины были изобретены в I в.н.э. в Александрии, но не нашли широкого применения, и в дальнейшем это изобретение также было утеряно вплоть до его открытия вновь в XIX в.

Кроме этого, можно еще упомянуть изобретение очков, механических часов и парашюта, применение которому найдут лишь с появлением воздушных шаров в XVIII в. Но эти изобретения не имели такого революционного значения для экономического развития, как, скажем, изобретение бетона, водяного колеса, ветряных лопастей, пороха, компаса и книгопечатания.

Кто-то может сказать, что эта разница объясняется в основном уникальными климатическими условиями Северной Африки, то есть досталась античной экономике «даром». Но и античные, арабские и китайские изобретения (см. выше) также достались «даром» Западной Европе, тем не менее, некоторые авторы указывают на технологическое преимущество Западной Европы в XIII-XVII вв. перед античностью как на свидетельство отсталости последней и отсутствие способностей к инновациям.