Саад Шазли - Форсирование Суэцкого канала

К середине 1971 года, когда я занял пост начальника Генерального штаба, у Генштаба имелись только наметки решения этой проблемы. Инженерные части должны были переправиться через канал на надувных лодках, как только первые силы пехоты смогут обеспечить им огонь прикрытия. Саперы лопатами будут проделывать ямы в насыпи и закладывать туда взрывчатку. Отступив на 100 метров, они должны произвести взрывы. Замысел предусматривал, что, чем глубже мы зароемся в песчаную насыпь и чем больше взрывчатки заложим, тем больше каждый взрыв унесет песка. На самом деле выкопать глубокую яму в песке почти невозможно: песок, как вода, он осыпается и сводит на нет все усилия. Нам было известно, какой ширины должны быть проходы для наших машин. Простая арифметика показывала, что наши саперы должны будут удалить более 2 000 куб. м. песка, копая вручную или при помощи бульдозера, если его удастся переправить.

В первые недели моей работы на посту начальника Генштаба в мае и июне 1971 года инженерные войска провели несколько показных учений в дневное и ночное время, демонстрируя мне, как они могут выполнить эту задачу. Меня они не удовлетворили. Прежде всего, это было опасно. Каким образом в разгар боя мы сможем совместить по времени взрывы, производимые саперами, и переправу нашей пехоты, чтобы в решающий момент, но без потери времени наши войска оказались вне зоны действия этих взрывов? Насколько я мог видеть, единственным решением было бы отложить взрывы, пока не переправится вся пехота. Но это задержит наведение мостов и паромных переправ, по крайней мере, на четыре часа, что означает еще четыре часа риска для пехоты, которая должна будет отражать бронетанковые контратаки противника без какой-либо поддержки. Наконец, этот способ слишком дорого обойдется в живой силе и материалах. Чтобы пробить один проход в насыпи этим способом, могут потребоваться 60 солдат, один бульдозер, 225 кг взрывчатки и пять-шесть часов непрерывной работы под огнем противника, итого 1 200 человеко-часов для проделывания одного прохода. Но такие группы солдат неизбежно станут целью огня артиллерии противника. Такой план был нереальным.

Когда я высказал это командиру корпуса наших инженерных сил, генералу Гамалю Али, я попросил его подумать о новых возможностях. Он сразу же ответил, что его молодые инженеры предложили размывать проходы с помощью водяной пушки (водомета). Этот способ использовался при строительстве Асуанской плотины, хотя там применялась гораздо более тяжелая насосная техника, с которой мы не смогли бы работать. Нам были нужны более легкие насосы, которые можно переправить через канал на надувных лодках. Это было блестяще простое решение. Я попросил генерала Али устроить показ, и не прошло и несколько дней, как в июне 1971 года было проведено испытание этого способа с использованием трех водяных насосов английского производства, привезенных с разных мест.

Такой способ оказался эффективным. Мы выяснили, что, чтобы смыть один кубический метр песка, нужен всего один кубический метр воды. Так мы смогли легко рассчитать, сколько и каких насосов нам нужно для нашей цели, а английские производители получили неожиданно выгодный заказ. Мы заказали 30 насосов, подобных тем, что использовались во время пробного показа. Первая партия прибыла в конце 1971 года, остальные насосы — в начале 1972 года. Наши пробные испытания показали, что пять насосов могут за три часа промыть проходы в 1500 кубических метрах песка. Позже мы закупили в Германии еще 150 более мощных насосов. Используя два немецких и один английский насос, при условии отсутствия помех от противника, мы могли теперь проделывать проход за два часа. Это было великолепное решение, и, начиная с июля 1971 года, оно стало нашим утвержденным методом. Я хочу отдать должное молодым инженерам, которые его придумали, и всем их коллегам, которые трудились над его усовершенствованием. (Когда за два месяца до начала войны из документов, найденных у пойманного нами израильского шпиона, мы поняли, что разведка противника еще ничего не знает о нашем методе, я почувствовал облегчение, хотя, принимая во внимание сотни пробных испытаний, которые мы провели, был немало удивлен).

Еще одну огромную трудность представляла собой горючая жидкость, которая может помешать нам осуществить все, что мы спланировали. В июне 1971 мне продемонстрировали, как собираются справиться с этой проблемой наши инженерные войска. Их план был примитивен. Солдаты в огнестойкой одежде должны были сбивать пламя пальмовыми ветвями. Идея состояла в том, чтобы разбивать огонь на отдельные островки, каждый из которых можно потушить один за другим. Единственной альтернативой было предложение создать плавающие пожарные части с химическими огнетушителями.