Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

В 12:50 пара МиГ-3 из 55-го полка выполнила разведывательный вылет в район Елени и Вознесенска. В 19:40 эти же самолеты произвели еще один разведывательный вылет по маршруту Осиповка — Затишье — Цебриково.

А вот положение 69-го ИАП было куда лучше. Полк по-прежнему оставался одним из немногих подразделений, по штату и боевой мощи почти соответствовавших штатной численности. В течение дня было выполнено 68 самолето-вылетов и заявлено о 7 сбитых самолетах противника. Согласно журналу боевых действий, летчики выполнили четыре штурмовки с обстрелом из пушек и пулеметов и пуском реактивных снарядов позиций 35-го румынского пехотного полка 15-й пехотной дивизии в районе Катарджи — Сербка-Белка (в 05:00, 08:00, 11:45 и в 13:00). При этом в ходе последней штурмовки в бою был сбит румынский самолет типа ПЗЛ-24. Любопытно, что всем девяти летчикам 4-й эскадрильи, которые участвовали в этом вылете: капитану Юрию Рыкачеву, старшему политруку Семену Кунице, старшим лейтенантам Алексею Череватенко, Петру Полозу, Агею Блохину, лейтенантам Василию Серогодскому, Алексею Алелюхину, Ивану Щепоткину и Ивану Королеву, — в их летные книжки была записана групповая победа. То есть по 1/9 сбитого самолета противника. Случай сам по себе неординарный!

Этот же воздушный бой упоминался в наградных документах капитана Виктора Климова: «9 августа произвел успешную штурмовку живой силы и моттомехчастей противника в районе Катаржино, за что получил красноармейское спасибо, переданное через командующего ВВС. Во время этой штурмовки был бой с 20 ПЗЛ-24, из которых один лично сбит т. Климовым». А в документах другого летчика полка — адъютанта эскадрильи лейтенанта Ивана Пескова данный бой описывался несколько иначе: «Во время штурмовки в районе Катаржино завязался воздушный бой с 7 самолетами ПЗЛ-24, в результате боя сбит один самолет ПЗЛ-24. По дороге домой подверглись нападению самолетов «Мессершмитт-109». Несмотря на отсутствие патронов и ограниченное количество горючего, т. Песков пошел смело на фашистских стервятников, увлекая личным примером остальных, в результате самолеты противника не выдержали воздушного боя, были отогнаны».

В последнем случае речь, видимо, идет о безуспешном бое другой группы истребителей полка во главе с Львом Шестаковым с 4 румынскими Bf-109E из Esk. 57 Vân.

По данным противника, в этот день в воздушном бою был подбит только один истребитель PZL-11c (пушечная модификация PZL-11f) бортовой № 324 из 46-й эскадрильи.

Он совершил вынужденную посадку в 10 км от Катарджи, а пилот локотенант Константин Агарики был ранен. По всей вероятности, именно эта машина и была разделена между девятью пилотами 69-го ИАП, она же приписывалась и капитану Климову.

Кстати, во время одной из штурмовок в этот день был убит командир 6-го артиллерийского полка 15-й румынской пехотной дивизии колонель (полковник) Георге Йонеску.

В районе Одессы впервые активно действовали немецкие истребители. Bf-109F из II./JG77 выполнили 45 боевых вылетов, в ходе которых в 19:00–19:05 в районе Бариновки было сбито 6 СБ и 1 И-16. Половину наших сбитых бомбардировщиков записали на счет ефрейтора Гюнтера Маршаузена из 5-й эскадрильи JG77.

Румынские бомбардировщики «Лось» бомбили объекты в пригородах Одессы. При этом воздушный стрелок PZL-37B № 221 (пилот адъютант Думитру Балан) сержант Константин Йордане доложил, что сбил один И-16. Кроме этого, пилоту PZL-11f сублокотенанту Михаю Булату из Esk. 43 Van было засчитано две сбитые «Раты», а пилоту «мессера» из Esk. 57 Vân локотенанту (резерва) Николае Полизу — одна. По советским данным, в одесском небе погибло сразу два летчика из 1-й эскадрильи 69-го ИАП — лейтенанты П.И. Гуманенко и А.Л. Ольховский. Оба наших летчика были сбиты в районе Катарджи в бою с PZL-11 из Esk. 43 Van. или Esk. 46 Van.

Тот факт, что линия фронта стремительно приближалась не только к Одессе, но и к Николаеву и устью Днепра, воочию свидетельствовал, что летчикам 9-го ИАП ВВС ЧФ, до этого видевшим в небе только разведчики и бомбардировщики противника, впервые пришлось вести бой с немецкими истребителями. И закончился он не в пользу сталинских соколов.

Ситуация развивалась следующим образом. Для отражения налета на город то ли шести, то ли девяти Ю-88 (это могли быть только Ju-88A из KG51 «Эдельвейс») с полевого аэродрома Нечаянное в 48 км восточнее Николаева было поднято дежурное звено из 3 И-15бис старшего лейтенанта В. Куликова, младших лейтенантов В.Ф. Грека и Б.Г. Черевко. Однако вскоре выяснилось, что бомбардировщиков сопровождают 4 Bf-109. На помощь нашим И-15бис с аэродрома взлетели две «Чайки», но одна из них была сразу же сбита. Летчик лейтенант Г. Лазарев погиб. В это время в район воздушного боя подоспели еще и вылетевшие из Кульбакино 6 И-16 из 1-й эскадрильи. Но и они, несмотря на численное преимущество, не смогли переломить ситуацию в свою пользу. В результате было сбито в общей сложности 6 советских истребителей. Кроме вышеупомянутого Лазарева, погибли еще помощник командира 3-й эскадрильи капитан А.П. Колобков, командир звена из 1-й эскадрильи лейтенант Л.Т. Данченко и летчик той же эскадрильи лейтенант Л.Ф. Дергун. В свою очередь пилоты 9-го полка заявили про 6 сбитых самолетов (3 Ю-88 и 3 Me-109). Старшему лейтенанту Куликову и младшему лейтенанту Черевко [107]были записаны сбитые лично два «Юнкерса», а лейтенанту Данченко — «Мессершмитт». Остальные самолеты засчитали как групповые победы летчиков полка, которые участвовали в этом воздушном бою. Однако в данном случае ни одна из побед не подтверждается немецкими данными.