Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

В этот день в полк прибыло пополнение — 17 сержантов — выпускников Качинской авиашколы. Сразу в бой их не кинули, а отправили на тыловой аэродром Фрунзевка «для переучивания» на МиГ-3.

Всего за сутки 20-я САД отчиталась о 3 сбитых самолетах, собственные потери составили — один пропавший без вести и три поврежденных истребителя. Кроме этого, младший лейтенант Д.К. Фадеев из 146-го ИАП из-за плохих метеоусловий погиб при катастрофе своего учебного УТИ-4 в районе Котовска. Таким образом, «курортные условия», в которых действовали авиационные полки, несмотря на постепенное изменение ситуации на фронте, пока сохранялись.

3 СБ из 40-го СБАП около пристани Флорине в Сулинском гирле Дуная потопили румынскую самоходную баржу Aristide водоизмещением 1188 тонн.

Утром погода снова испортилась, висели низкие облака, шли дожди, а лощинах и низинах стоял густой туман. Это сорвало устоявшийся ритм боевой работы советской авиации. В первой половине дня ни один самолет в небо не поднимался. Только после обеда видимость несколько улучшилась.

4-й ИАП начал перебазирование с аэродрома Воронково на аэродром Перелеты. Ну а первый боевой вылет состоялся в 12:55, когда одно звено вылетело на патрулирование новой базы. При этом в 14:25 в воздухе был замечен одиночный Ю-88, но, как только его экипаж увидел советские истребители, тут же скрылся в облаках.

В 15:50 еще со старого аэродрома Воронково были подняты 3 МиГ-3 на перехват вражеских бомбардировщиков. О сбитых самолетах по итогам боя доложено не было, а два истребителя вернулись с многочисленными пробоинами. При этом с кем именно бились сталинские соколы, они точно определить не смогли.

Вечером погода улучшилась, в связи с чем действия в воздухе несколько активизировались. В 17:10 в районе Дубоссар звено И-153 из 55-го ИАП обнаружило группу из 9 Ю-88, летевших в сопровождении 2 Me-109. Советское донесение так описывает последующие события: «С дальней дистанции звено вело огонь. Догнать не могли, преследовать также, ввиду недостатка горючего».

В 19:30 8 МиГ-3 из 55-го полка нанесли штурмовой удар по автоколонне, двигавшейся по дороге Красное — Стройнешти. С высоты 200 м истребители сбросили 2 ФАБ-50 и 14 АО-25, а затем обстреляли цель из бортового оружия. Огнем с земли был поврежден 1 МиГ-3, но все машины благополучно вернулись на базу. Правда, не обошлось без неприятностей на земле.

В 19:40 во время взлета командир звена и лучший на тот момент ас полка лейтенант Кузьма Селиверстов не справился с управлением, вследствие чего его МиГ-3 съехал с полосы вправо и столкнулся со стоящим И-153 и автостартером. Оба истребителя были разбиты, а сам летчик отделался легкими травмами, также были ранены пилот И-153 капитан Солнцев и воентехник 2-го ранга Коган.

Ну а закончился этот боевой день вылетами на патрулирование над аэродромами. В 20:15–21:15 один МиГ-3 из 55-го ИАП барражировал над Семеновкой, а в 20:50 закончили патрульные полеты над Перелешти летчики 4-го полка. Правда, в 20:58 один МиГ-3 поднимался на перехват вражеского самолета, но обнаружить цель летчик не смог.

В этот же день с аэродрома Ивангород взлетел Су-2 заместителя командира 4-й эскадрильи 211-го ББАП старшего лейтенанта Кузнецова, летнаб лейтенант Братов. Экипаж имел небоевую задачу доставить масло на аэродром Куяльник. В районе Джулинки бомбардировщик был атакован и сбит неизвестными истребителями, а его экипаж пропал без вести.

Нельзя не отметить удачные действия в этот день советских зенитчиков. В районе Комрата был сбит Не-112В-2 бортовой № 15 сублокотенанта резерва Йона Истряну. Летчик отделался ранениями. А в районе Окницы также огнем с земли был сбит IAR-39 бортовой № 40 из Esk. 21 Obs. Наблюдатель сублокотенант Ромулус Джуреску был убит, а вот раненые штурман и стрелок сумели скрыться, избежали попадания в плен и перешли линию фронта.

Утром немцы и румыны неожиданно перешли в наступление на всем фронте 18-й армии, то есть правом крыле Южного фронта. Вскоре были заняты Бронница, Ямполь и Ольшанка.

4-й ИАП с 05:10 до 07:22 выполнил два вылета двумя-тремя машинами на патрулирование своего аэродрома. Затем до 16:00 на барражирование также периодически поднимались истребители. Причем в этот день подобная задача почему-то отрабатывалась особенно интенсивно. В общей сложности на прикрытие базы Перелеты было затрачено 34 самолето-вылета, однако ни одной встречи с противником так и не произошло. И это притом, что на прикрытие переправ через Днестр в районе Рашкова и Рыбницы полк произвел всего 9 самолето-вылетов.