Дмитрий Дегтев - Воздушная битва за Одессу

Однако эти сведения были неполны. Согласно записям в летной книжке младшего лейтенанта Валентина Фигичева, шестерка МиГ-3 сопровождала бомбардировщики (видимо, из 211-го полка) и в 19:30 районе Синжерея была атакована 11 Me-109. При этом Фигичев сбил один из них. Еще один «мессер» был записан на счет лейтенанта Кузьмы Селиверстова. Таким образом, этот 28-летний летчик одержал свою 5-ю победу и стал асом.

В истории 67-го ИАП случился очередной «звездный день». Во время прикрытия с воздуха позиций 19-го стрелкового корпуса 8 И-16 были атакованы 12 румынскими истребителями. При этом, согласно журналу боевых действий полка, без потерь со своей стороны было сбито сразу 7 самолетов! К примеру, командиру звена младшему лейтенанту Анатолию Бобко был записан лично сбитый ПЗЛ-24 [47]. И эти сведения были не сильно преувеличены. FARR потеряли 5 истребителей. Два PZL-11f потеряла Esk. 46 Van. Истребители с бортовыми № 78 и № 140 были сбиты в районе Леово и упали на левом берегу р. Прут в районе Кания. Оба пилота — сержанты Константин Боля и Эдуард Думитреску погибли. Еще два PZL-11c потеряла Esk.50 Van. Истребитель с бортовым № 311 был сбит и, не выходя из пикирования, врезался в холм. При столкновении с землей командир 50-й эскадрильи капитан Георге Тифеску был выброшен из кабины своего самолета и чудом остался жив, хотя и получил тяжелые ранения.

Пилоту сбитого истребителя с бортовым № 318 адъютанту-стажеру Виктору Думбраве повезло больше — он остался цел. Еще один PZL-11f сублокотенанта Флори Собецки из Esk. 45 Van. был разбит при вынужденной посадке. Летчик также не пострадал. Кроме этого, румынский Bf-109E-3 с бортовым № 23 был сбит зенитным огнем в районе Пинешти. Его пилот адъютант-стажер (резерва) Стефан Гречяну не пострадал и к концу 1941 года стал самым результативным среди пилотов «мессеров», одержав в 78 вылетах 6 воздушных побед.

В отчете румыны написали, что выдержали над линией фронта очень тяжелый бой с 15–20 «ратами» и сбили 3 из них. Все три И-16 были записаны своим сбитым летчикам — Тифеску, Думбраве и Собецки. Но по советским данным, в этот день был потерян только один «ишак». Лейтенант Ф.И. Червоненко из 146-го ИАП погиб, согласно записи в ЖБД, когда «…в катастрофе своего И-16 при развороте на низкой высоте врезался в землю в районе Рыбницы…»

5 «Потезов» из 74-й эскадрильи дважды атаковали советские «корабли в камуфляже», береговые и зенитные батареи в районе Рени. В «Хронике боевой деятельности ДуВФ» об этом эпизоде ничего не сообщается.

В этот же день группа летчиков 67-го ИАП была представлена к государственным наградам. Обращает на себя внимание, что в начале войны в наградных листах отсутствовали многие подробности, вроде числа боевых вылетов, но зато они изобиловали пафосными характеристиками о беззаветной любви к Родине, к социализму, преданности партии, твердости, воле, честности и даже общительности летчиков. Такова была специфика начального периода боевых действий, когда лояльность режиму считалась не менее весомым аргументом, чем сбитый самолет!

Большая часть летчиков представлялась к ордену Красного Знамени. Младший лейтенант Игорь Бебенин за сбитый «Бленхейм» и то, что проявил себя честным, культурным, грамотным, аккуратным летчиком и т. д.; командир эскадрильи капитан Василий Зарубин — за то, что «не раз водил своих гордых соколов на штурмовку наземных войск и железнодорожных станций», а также «показал себя подлинным героем Отечественной войны»; командир звена лейтенант Павел Леонтьев — за сбитый Me-109; командир эскадрильи старший лейтенант Дмитрий Хохлов — за один сбитый ПЗЛ-24; лейтенант Александр Целоухов — за один сбитый Me-109 и то, что «показал себя пламенным патриотом»; младший лейтенант Николай Кацапов — за два сбитых в группе самолета; младший лейтенант Яков Курочка — за сбитый в группе самолет, а также за то, что «любит летать» и оказался «преданным сыном Родины»; младший лейтенант Василий Степанов — за один сбитый ПЗЛ-24; лейтенант Михаил Сутырин — за один сбитый Me-109.

А вот командир эскадрильи капитан Петр Савенко за один сбитый «мессер», а также за то, что «научил эскадрилью летать ночью»; лейтенант Александр Буценко — за один сбитый Me-109; младший лейтенант Михаил Буженков — за два сбитых самолета были представлены к ордену Ленина. Еще более странно выглядит представление к ордену Красной Звезды, который в то время у военных считался наиболее престижным, младшего лейтенанта Якова Курочки. На момент подписания документов на нем числился только сбитый 22 июня в паре с младшим лейтенантом Худолеевым бомбардировщик противника. Правда, в любом случае наград всем им пришлось ждать очень долго [48].