Иван Черников - Бронекатера Сталина

Но 70-К имела значительные для БКА весогабаритные характеристики, а главное, их не хватало даже для больших кораблей, и эту пушку установили лишь на один катер.

Разработка 37-мм автомата 61-К началась на заводе № 8 в 1935 году. 70-К создана в 1938 году. В 1942–1943 годах 70-К постепенно заменила на большинстве кораблей СССР полуавтоматическую 45-мм артустановку 21 — К. До конца Великой Отечественной войны на ВМФ СССР поступило 1774 орудия 70К.

Пушка 70-К имела ствол моноблок, навинтной казенник и вертикальный клиновой затвор. Автоматика работала за счет энергии отдачи, при коротком откате ствола. Питание автомата патронами — непрерывное, вертикальное, велось из обойм на пять патронов. В откате участвовал пружинный досылатель броскового типа, связанный с казенником.

Воздушное охлаждение оказалось неудачным: непрерывная очередь составляла лишь 100 выстрелов (у ствола с водяным охлаждением не менее 158). После 100 выстрелов ствол с воздушным охлаждением либо следовало заменять (не менее 15 мин), либо ждать его охлаждения около 1,5 часов.

Недостатком автомата являлась большая потеря времени в цикле в результате последовательной работы основных механизмов: накат ствола — досылка патрона — закрывание затвора. Соотношение времени цикла — откат-накат ствола и времени работы всех остальных механизмов автомата (1 к 2) говорило о нерациональности используемой схемы. Свободное движение патронов в приемнике допускало перекосы в магазине и задержки.

Проведенные в 1940 году сравнительные испытания советской 37-мм артустановки 61-К и 40-мм американской ЗАУ «Бофорс» показали, что они не имеют существенных различий в основных характеристиках.

Характеристики 37-мм автоматической зенитной пушки 70-К

Во второй половине 1930-х годов для бронекатеров специально спроектирована дымоаппаратура с использованием смеси раствора сернистого ангидрида в хлорсульфоновой кислоте, которая сжатым воздухом подавалась к форсункам и распылялась в атмосферу. В 1941 году дымоаппаратуру демонтировали и заменили дымовыми шашками.

Данные дымообразующей аппаратуры ДА-Т-4 для БКА-1124

В феврале 1942 года Артуправление (АУ) ВМФ выдало техническое задание СКБ завода «Компрессор» (№ 733) на проектирование корабельных установок для реактивных снарядов М-13 и М-8. Разработку проектов под руководством В. Бармина завершили в мае 1942 года.

Башенно-палубная установка М-8-М (24 снаряда М-8 запускались за 7–8 секунд) состояла из качающейся части (блока направляющих), прицельного устройства, механизмов наведения и электрооборудования. Качающаяся часть могла менять угол возвышения в пределах от 5° до 45°. Поворотное устройство с шаровым погоном поворачивало ферму направляющих на угол 360° по горизонту. На поворотной части основания установки крепились механизмы наведения, прицельное и тормозное устройство, сиденье наводчика (он же стрелок), прибор ведения огня и электрооборудование.

С палубной установки М-13-М запускали в 5–8 секунд 16 снарядов М-13. В мае 1942 года первую установку отправили с завода «Компрессор» в Зеленодольск. В июне Зеленодольский судостроительный завод № 340 получил от Наркомата судпрома задание спроектировать и изготовить отряд бронекатеров с системами залпового огня. Важную роль в этом сыграли эвакуированные из Ленинграда в Казань ведущие научные организации Наркомата судпрома — НИИ-45 и ЦКБ-19.

Опытный образец установки М-13-М установлен на бронекатере проекта 1124 № 41 (с 18 августа 1942 г. — № 51; зав. № 314), а опытный образец М-8-М — на БКА № 61 (зав. № 350) проекта 1125.

Испытания закончились 17 июля 1942 года, корабли ушли к Сталинграду, и 29 августа новый тип оружия применили в бою. Немецкий батальон и 11 танков пытались окружить в северной части города войсковую группу полковника Горохова. БКА, подойдя вплотную к берегу, из орудий и реактивных минометов остановили врага, а 5-13 сентября огнем реактивных минометов сорвали контратаки пехоты и танков.

В августе 1942 года завод «Компрессор» изготовил башенно-палубную установку М-13-ММ (тридцать два 132-мм снаряда М-13). Ее конструктивная схема напоминала установку М-8-М. В Зеленодольске М-13-ММ смонтировали на бронекатере № 315 взамен кормовой артиллерийской башни. Установка прошла испытания, но на вооружение ее не приняли, а опытный образец остался в Волжской флотилии.