Коллектив авторов - Незримый фронт Отечества. 1917–2017 [Книга 2]

— Мы должны быть готовы к любому маршруту в этом генеральном направлении движения цели, — добавил он после непродолжительной паузы.

— Что из этого следует? — маршал Бирюзов подался всем телом вперед.

— На всякий случай все же придется поднять по тревоге Сибирский корпус.

1 мая 1960 г.

7 часов 08 минут московского времени

9 часов 08 минут местного времени

Борт самолета U-2 № 56-6693 (заводской номер 360)

Пауэрс завершил разворот «на 11 часов» перед стартовой площадкой знаменитой впоследствии ракеты Р-7 («семерки») С. П. Королева. Мерно жужжали фотокамеры и записывающие устройства.

Индикатор радиолокационного облучения показывал наличие русской работающей станции системы целеуказания, но по прерывистому сигналу он понял, что U-2 она найти пока не может. Через четыре минуты сигнал и вовсе прекратился. У Пауэрса сразу поднялось настроение. Первый барьер он преодолел успешно.

Завершив съемку стартового комплекса, Пауэрс направил машину к реке.

Самолет летел вдоль Сыр-Дарьи и проложенной почти параллельно ей ниточки железной дороги. Периодически включались фотокамеры, фиксируя интенсивность грузопотоков. Дымчатым голубоватым пятном под левым крылом мелькнуло Аральское море.

Пауэрс взглянул на карту. Впереди Кустанай. Пролетев этот город, он должен изменить курс самолета к западу и далее двигаться к Челябинску.

Опять «запел» индикатор радиолокационного облучения.

1 мая 1960 г.

7 часов 12 минут московского времени

9 часов 12 минут местного времени

СССР, Оренбургская область

Адамовский район, селение Карабутак

Отдельная радиолокационная рота

37-го радиотехнического полка ПВО

Поднятый по тревоге расчет радиолокационной станции П-12 всматривался в экраны, единогласно проклиная вышестоящее командование за неуместную для праздничного дня боевую тревогу, — ни поспать не дали, ни позавтракать. Из всех радиотехнических частей 4-й Отдельной (Уральской) армии ПВО это подразделение дислоцировалось южнее всех остальных, за исключением, пожалуй, домбаровского отдельного радиотехнического взвода.

Ефрейтор Снегирев увидев, что одна точка в восточном секторе экрана чуть ярче других, сообщил об этом офицеру лейтенанту Бадтрединову. Подвижность точки не вызывала сомнений, что это воздушная цель. После уточнения ее координат информацию об объекте передали в Орск, в штаб 37-го радиотехнического полка ПВО, откуда она практически немедленно проследовала в Свердловск и в Москву.

Цель номер 8630 вновь была найдена!

1 мая 1960 г.

7 часов 14 минут московского времени

СССР, г. Москва

Главный штаб войск Противовоздушной обороны СССР

Только что командующий 4-й отдельной (Уральской) армией ПВО генерал-лейтенант Коршунов сообщил о радиолокационном контакте с целью № 8630.

Генерал-полковник Савицкий взглянул на планшет отображения обстановки. Самолет нарушителя двигался на Северо-Запад, снижаясь по высоте до 15 тысяч метров. Куда он направится дальше? Свердловск — Пермь и далее в Норвегию? Уфа — Пермь — Норвегия? Уфа — Киров — Норвегия? На вооружении авиационных полков ПВО на юге зоны ответственности 4-й отдельной армии и в Приволжском корпусе находятся только устаревшие истребители МиГ-15бис с потолком 15500 м. Если высота полета действительно будет оставаться неизменной, у них могут появиться шансы перехватить нарушителя.

Поэтому он, связавшись с командным пунктом 25-го отдельного (Приволжского) корпуса ПВО, приказал поднять в воздух дежурную пару МиГ-15бис из состава 683-го истребительного полка, дислоцированного в Бобровке, и бросить их на восток, упреждая возможные перемещения цели № 8630 в сторону Уфы.

Глядя на планшет отображения обстановки, командующий авиацией ПВО страны генерал-полковник Савицкий мысленно проигрывал возможные варианты развития ситуаций. Он не сомневался, что цель 8630 проследует на Урал.

Но в авиации 4-й отдельной армии ПВО в настоящий момент нет ни одного самолета, способного осуществлять перехват на высотах свыше 20 тысяч метров. Ни одного!

Согласно принесенной справке, в Свердловске в аэропорту Кольцово застряли из-за непогоды два истребителя Су-9, принадлежащих ВВС ПВО. Без вооружения и скафандров, без высотного оборудования кабин. Их перегоняют из Новосибирска в Белоруссию. По его приказу летчиков уже должны были доставить на командный пункт. Самолеты можно навести на цель и таранить ее. У летчика шансов остаться в живых просто нет: на такой высоте при разгерметизации кабины внутреннее давление разорвет его на мельчайшие клочки.