Дмитрий Лютик - Неизвестная крепость Российской Империи

До начала Второй мировой войны земляные форты Гродненской укрепленной позиции были в хорошем состоянии, о чем свидетельствуют польские картографические материалы и немецкая аэрофотосъёмка Гродно в 1941 г.

Разрушение земляных фортов связано с послевоенным строительством в Гродно. Из всех объектов сохранились форты № I и № IV. Первый форт спасло его нахождение на территории лесопарка, который не был затронут городским строительством. Четвертый форт частично разрушен при строительстве 4-й городской больницы, однако элементы хорошо просматриваются на местности. От остальных фортов фактически ничего не осталось. В напоминание об этих сооружениях в гродненской микротопонимике осталось название городского микрорайона — Форты.

Фортификационное обеспечение западного театра военных действий России в конце XIX — начале XX в. представляло собой определенную систему. В центре образовался Привисленский (Варшавский) укрепленный район с основными крепостями Новогеоргиевск, Варшава, Ивангород. Кроме этого, для обеспечения переправ были построены крепости Осовец, Зегрже, Ломжа, Остроленка, Рожаны и Пултуск. К северу от Привисленского района, прикрывая его правый фланг и пути на Петербург, находилась оборонительная линия Немана. Эта линия обеспечивалась на правом фланге крепостью Ковно и временными укреплениями у Олиты (Алитуса) и Гродно, что придавало оборонительной линии Немана маневренный характер. Южный фланг Привисленского района имел укрепление в виде Ровно-Дубненского узла и крепости Брест-Литовск на Буге. В тылу располагались старые тыловые крепости-склады Двинск, Бобруйск и Киев. По мнению А. М. Зайончковского, система укреплений западной границы России, прикрывая сосредоточение армии в междуречье Вислы и Немана, могла служить хорошим плацдармом для начала активных действий в отношении Германии [49]. Примерная общая стоимость постройки, оборудования (включая вооружение) и содержания гарнизонов крепостей западной границы составляла в среднем около 250 млн. руб. Однако, несмотря на затраты, крепости постоянно не соответствовали уровню развития современных той эпохе требований техники.

Стратегическое значение белорусских земель возросло после войны с Японией в связи с разработкой новых мобилизационных планов. Измененный план ведения войны на европейском театре требовал серьезной корректировки всей фортификационной системы России. В докладе 1908 г. по новому стратегическому развертыванию армии отмечалось, что российские крепости составляют один из самых запущенных и несовершенных элементов обороны государства. В документе признавалось, что в России нет ни одной крепости, удовлетворяющей в инженерном и артиллерийском отношении [50]. В этом же году в Главном крепостном комитете Военного министерства началась разработка планов по усилению и модернизации крепостей Европейской России с учетом опыта борьбы за Порт-Артур.

Новый проект укреплений около Гродно был составлен в 1909 г. и опять предусматривал с целью обеспечения безопасности мостов и наступательных действий российских войск возведение фортификационных сооружений полевого характера: «… необходимо выбрать в зависимости от местных условий новую оборонительную позицию, вынесенную на передовые командные высоты впереди фортов. Тогда новая линия обороны в связи с существующими фортами образует обширный плацдарм, целую укрепленную полосу, обеспечивающую свободное развертывание войск после переправы через Неман с правого на левый берег. Главная оборонительная линия выносится от мостов на 7 верст, где составляет отдельные позиции полевого характера — люнеты, редуты, кольцевые окопы, блиндажи » [51].

Проект был разработан в Инженерном комитете Главного инженерного управления. В работе над проектом принимал участие военный инженер полковник А. П. Шошин, имевший богатый опыт проектирования и строительства фортов крепости Новогеоргиевск и создания долговременной предмостной позиции в Ломже, а также военные инженеры и офицеры 4-го сапёрного батальона, дислоцировавшегося в Гродно (командир 2-й военно-телеграфной роты капитан Д. К. Кайсаров, капитан В. С. Торопов (впоследствии строитель фортов в крепостях Ковно и Владивосток), подпоручики Е. А. Автаров, Бобницкий, Флорентинский, Янишевский). Главная позиция состояла из отдельных секторов обороны: